Forum.VWGolf.pl

Witam!!! Golf III silnik 1.6 AEE '96
Mam pytanko czy przy przekręcniu kluczyka i po zaświceniu kontrolek pompa paliwa ma brzęczeć do momentu rozruchu silnika czy po pewnym czasie powinna ucichnąć. Pytam bo może jest z nia coś nie tak bo samochód nie zawsze chce zapalić od pierwszego razu ( ale podczas jazdy wszystko jest dobrze nie przerywa i nie gaśnie) sprawdzałem wszystko co sie da i jest ok. komputer nie ma żadnych błędów, świece mają normalny kolor, kopułka sprawdzona, akumulator ok. Ktoś mi powiedział że może być źle założony rozrząd ale drudzy mówia ze by wcale nie zapalił. Może ktoś miał cos podobnego w swoim samochodzi. Prosze o radę i z góry dziękuję.

Pompa słechać kilka sekund po włączeniu zapłonu.

Pompa powinna bzyczeć przez kilka sekund a później ucichnąć za każdym razem jak przekręcasz kluczyk nawet jak nie odpalasz.

Pompa uruchamia się na kilka sekund żeby wytworzyć odpowiednie ciśnienie potrzebne do rozruchu więc to że cichnie to norma. Jeśli nie słyszysz tego za każdym razem jak przekrecasz kluczyk lub słyszysz wyraźnie krutsze buczenie niż zwykle to spróbuj wymienić przekaźnik(koszt ok 8zł). U mnie był upalony styk właśnie od niego i samochód potrafił zgasnąć podczas jazdy albo wcale nie zapalić.

pompa po przekręceniu kluczyka pracuje tylko kilka sek

no i pozniej oczywsicie podczas pracy silnika , w ciagu kilku sekund nabija cisnienie.
Panowie a powiedzcie mi prosze co to moze byc ze przekrecam kluczyk na zapłon, słysze bzzzztt , przerwa i za pol sekundy drugie bzztttt . Wyglada tak jakby pompa pracowała na raty. Dawniej za jednym razem napompowalo ? co to moze byc ? pompa juz nie wydaja ? przekaznik ? ogolnie auto ok, nie gasnie , rowno pracuje i nie ma problemow.

Markus1.6, jak bedziesz sobie przekrecał kluczyk bez odpalania to tylko za pierwszym razem pompa nabije.

guti, u mnie w 2.0 wlasnie pompa tylko raz nabija i mam problem z odpaleniem. znowu w seacie 1.6 pompa nabije raz i za pol sekundy jeszcze raz dobije. ma ktos moze 2.0 zeby mogl sprawdzic

Witam.Mam pytanko. Mam Volkswagena Polo II z 1990 roku.
Miałem przejściowy kłopot z pompą paliwa jak i ze zbiornikiem paliwa.Pompa buczała cały czas.Jak sie okazało zbiornik był przedziurawiony i pompa nie dostawała tyle paliwa co powinna i o mało się nie zatarła. W aucie został wymieniony zbiornik paliwa i odziwo pompa przestała buczeć.Warto jeszcze dodać ,że stary zbiornik oprócz pęknięcia był wciśniety do środka zarówno z dołu jak i góry(tak jak by go zassało). Pojeżdziłem kilka dni i po czasie znowu pompa zaczęła dawać o sobie znać.Zerknąłem pod auto i zobaczyłem,że całkowicie nowy zbiornik paliwa też się wcisnął(zassał, nie wiem jak to określic) do środka.
Aha i czujnik paliwa pokazuje,że w zbioriku jest 3/4 paliwa a tak naprawde zalane jest za 30 dychy(po naprawie wskazywał normalnie).
Moje pytanie brzmi czemu tak się dzieje, co może być przyczyną...??
Proszę o pomoc.
Dzięki

brutus1983
Ale ta pompa ma ssanie

Musi być gdzieś zatkany przewód umożliwiający zasysanie powietrza do zbiornika w miare ubywania paliwa (może w okolicy wlewu paliwa)


przewód nr 6 na fotce ?