Forum.VWGolf.pl

niewiem czy mam sie zaczac martwic , ale gdy odpale mojego golfika i przejade np 300 metrow i go zgasze i znow odpale to zong nie pali dopiero za drugim , trzecim razem jak przytrzymam dluzej to odpali . po dluzszej jezdzie odpala normalnie. zauwazylem ze przy pracujacym silniku na luzie obroty minimalnie faluja doslownie gdzies z dwa milimetry na obrotomierzu widac wskazowke jak rosnie , spada . ale niewiem czy to ma cos wspolnego z tym odpalaniem ? co o tym myslicie ?

pociesze Cie wszystkie tak mają a szczególnie na gazie...
cos tam sie skrapla i dlatego nie chce odpalic bo silnik nie jest ciepły i to co sie skropli to nie odparowywuje...
nie masz sie o co martwic (w szczególności na gazie)

cos mi switalo ze bedzie to mialo cos wspolnego z gazem bede go gasil po rozgrzaniu silnika

Już myślałem że tylko ja tak mam

możesz miec objawy podającegho modułu zapłonu nie na 100% ja miałem podobnie aż wkońcu stanął i nie zapalił pzdr

ciekawe ile kosztuje taki modul zaplonu ???

sebekgliwice pisze:ciekawe ile kosztuje taki modul zaplonu ???

Używka , nówka:
Cewka zapłonowa
4MAX
0608-21-8417
BERU
0040402001 ZE 001 0040402001 267,86 zł >9
BOSCH
0 986 221 000 0 986 221 000 325,08 zł 0
EPS
9.8114 1 990 414 231,82 zł 0
HELLA
5DA 006 623-621 5DA006 623-621 387,89 zł 0
VALEO
245092
245093
VEMO
10-70-0014 10-70-0014 312,84 zł 0
10-70-0014 10-70-0014 312,84 zł 0
Ceny z Intercars.

teraz mi to dalo do myslenia . wczoraj ogladalem ta cewke i zauwazylem ze byla leciutko peknieta . tzn. ten plastik. chyba bede musial to sprawdzic.

Jak pęknięta obudowa to mogą być problemy..

te ceny dotycza jednych z droższych modułów ja mam założona firmy magneti marelli i nie narzekam narazie poprostu nie miałem tyle kasy żeby założyc te powyżej kosztowała mnie ok240 zeta pzdr