Forum.VWGolf.pl

Wiecie moze jaka jest srednica lacznika kat z rura w wydechu w Golfie MK III 1.8 v Bon Jovi? Bo chcialbym zmienic zuzyty kat na strumienice i nie wiem jaka jest srednica. Moze ktos cos wymienial w III BonJovi.

[ Dodano: Czw Lis 30, 2006 13:43 ]
POJEMNOŚĆ SILNIKA

35 mm 0.6 - 0.7

40 mm. 0.8 – 1.1

42 mm. 1.2 – 1.4

45 mm 1.5 – 1.7

50 mm 1.8 – 2.0

54 mm 2.1- 2.5

60 mm Pow. 2.5

z tego wychodzi ze moj Golf 1,8 ma 50mm srednice...

czytales jaki to syf ta strumeinnica czy sie napaliles bo koledzy poradzili lub gdzies cos slyszlaes ze moc podnosi?

Hym przemysl to dobrze............ Pozatym jak masz wersje auta GT to nie Bon Jovi i na odwrót - podane w opisie. Nie warto sobie strumienica głowy zawracać straszny syf zadnej mocy dodatkowej a pozatym ładne sie szopki poźniej dzieją.

Pozdrawiam

Zamiast strumienicy lepiej wstaw sobie metalowy katalizator LINDO-GOBEX http://www.autolis.pl/index.php?main_pa ... h=473&ct=5
maja uniwersalne za 350 pln

ppoll27 pisze:Zamiast strumienicy lepiej wstaw sobie metalowy katalizator LINDO-GOBEX http://www.autolis.pl/ind...&cPath=473&ct=5
maja uniwersalne za 350 pln

a co daje taki katalizator? jakas wieksza moc czy jak? jakie sa jego zalety?

a co daje taki katalizator? jakas wieksza moc czy jak? jakie sa jego zalety?

http://www.mototechnika.republika.pl/pl ... y.html#zdk właśnie to!!!

Nie słuchaj sie wywalaj kata i wstawiaj strumiennice.Jezeli masz zapchany kat to zakładaj śmiało niektórzy piszą ze strumiennica to syf bo łuska moze sie oderwac i spaliny mogą ją zassac do komory spalania tylko ze to jest BZDURA bo silnik spalinowy jest tak zaprojektowany aby spaliny wylatywały z komory spalania a nie sie cofały, silnik by musiał zacząc sie obracac w druga strone aby spaliny zaczeły sie cofac a pozatym pytałem sie na labolatorium silników spalinowych na Politechnice specjalisty do spraw maszyn tłokowych i sie z tego smiał powiedział ze te zjawisko jest nie mozliwe wiec sie nie zastanawiaj TYLKO UWAGA jezeli chcesz zwiekszyc moc w swoim golfiku musisz zmodyfikowac cały układ wydechowy łącznie z kolektorem wydechowym i nie kupuj strumiennicy za 40-50zł tylko taką poządną za min100zł Wszyscy ziomale których znam mają strumiennice i jezdzą z nimi 2-3 lata i niegdy nic im sie nie stało.Nawet po zamontowaniu spadło spalanie co pokazał komputer w BMW 525 z 12litrów na 11litrów ale mysle ze wiąze sie to z samym wywaleniem kata.Nie kupuj nowego kata bo on tylko muli auto i zwieksza spalanie SRAJ NA POLICJE nic ci za to nie zrobią i przegląd tez bez problemu dostaniesz POZDRO

no nie moglem sie powstrzymac...
jak ziomale maja strumiennice, to musi byc lux... :/
strumiennice nic nie daja, a wspawane w zlym miejscu (jak sie nie policzy tego) bardziej zamula samochod niz zapchany katalizator, bo spowoduja niepozadane zawirowania spalin i trudniej bedzie je wydalic. jak juz katalizator jest zuzyty, to wydlub zawartosc i w sama obudowe wspawaj kawalek rury, a jak nie jest zuzyty, to go zostaw w spokoju.

dokaldnie.. jelsi cos ma dac taka strumiennica to musi byc liczona pojemnosc i meijsce w ukaldzie pod konkretne auto ...

Kurcze... wszyscy tylko ze strumienica nie podniesie mocy i nie warto zakładać. Przeciez to jasne ze nie podniesie mocy, ale jak gościu ma zapchanego kata to smiało moze wsadzić strumienice w jego miejsce i nic sie nie stanie. Auto sie odmuli i napewno bedzie lepiej chodzic niz na zapchanym kacie. A wedlug mnie dać kase rzedu 500-1000zł za kata to glupota a kupowac takie za 300zł które wytrzymaja ze 2 lata to...
Sam byłem w serwisie, bo mialem kata zapchanego i dobrali mi odpowiedznia strumienice i odrazu po wyjezdzie poczulem ze auto sie lepiej zbiera... zrobilem juz ponad 50tyś na niej i nie mam zadnych problemów z obratoami, odpadającymi łuskami itp.

albo poczyles albo tak mysleisz hamowales auto? jesli eni nie mamy o czym rozmawiac ze jest poprawa moze na wysokich byc lepeij a na niskoch gorzej.. a dobeiranie takei w warsztacie to nei dobieranie to trzeba policzyc ja bym juz rure wolal..

Polecam uwadze - też mnie korciła strumienica bo mój kat zaczyna się kończyć więc trochę poczytałem - to komentarze gościa co się na rzeczy zna: http://www.chojnacki.com.pl/filozofia.php
> kat metalowy ma akurat większą trwałość niż ceramiczny więc wytrzymuje pewnie dłużej niż 2 lata
> uniwersalny za 350 dobierasz do pojemności z katalogu a nie na podstawie widzimisie handlarza z allegro
> możesz kupić dedykowany identyczny z oryginałem cena ok 450 pln (cena oryginalnego BOSAL'a ceramicznego ok 900-1100)
A co do efektów po zastosowaniu strumienicy to radze poczytac stronki fachowców od tuningu (na stronce Chojnackiego są gdzieś wykresy) a nie opisy handlarzy albo sponsorowane artykuły

Oj , nie mowie ze mi 10KM przybylo to poczulem roznice... BO jak mialem zapchanego kata to jak mu depnolem przy malej predkosci to go zmulało i dopiero za chwile cos jechał a teraz jak depne to az koła piszczą Nie wymieniałem go poto zeby podniesc moc. A co do rury masz racje w sumie na jedno wychodzi tylko z przegladem trudniej...