Forum.VWGolf.pl

Witam

Po wymianie uszelniaczy zaworów i zaplanowaniu głowicy. Samochód po złożeniu nie odpala. Sprawdzone jest wszystko - cała instalacja elektryczna gażnika. świece. Rozrząd ustawiany kilkakrotnie. A samochód ani mru mru.

Czy ktoś ma pomysł co może być???

a gaźnik był rozbierany?? a jak go odłaczałes to zanim poodpinałes kable od cenatralki to upłyneło ok 1 minuty czy zaraz po zgaszeniu silnika to odłaczałes?? nie przytkało Ci gdzies którejś z dysz?? spróbuj odłaczyc centralke i odpalac bez niej jak zaskoczy to mogło walnąć centralke.

wlej troszke paliwa w gaznik i sprawdz czy ci odpali na 3 sekundy a bedziesz wiedzial czy to wina gaznika czy elektryki ewentualnie rozzadu itp.
sprawdz czy swiece masz mokre jak pokrecisz chwilke rozrusznikiem
Pozdrawiam

Gażnik też był zalewany. jednak nadal nic nie reagował. niestrzelał jak dzieje sie przy żle ustawionym rozrzadzie ( chodz rozrząd nawet był rzestawiany co dwa żeby) Iskre na świecach sprawdzaliśmy. Jednak nie kojarze czy były one mokre.

Gażnik był odłańczany po pownym czasie po wyłączeniu ( po wstawieniu do garażu) Samochód wcześniej jeżdził na gazie na tym gażniku.

sprawdz dokładnie czy wszystkie kable podpięte do gaźnika.
ale ja i tak myśle że źle ustawiliście zapłon albo rozrząd, no bo co innego mogło się stać???.
czarów tam nie ma, ja sam rozbierałem silnik u siebie i jest ok, nie było żadnych problemów z odpaleniem.
pozdro.

AParat zapłonowy nie był ruszany. Kable zostały sprawdzone (jak już wcześniej pisałem) benzyna pojawia się na dwóch świecach. ale mimo wszystko nie nastepuje zapłon. Dysze w gażniku zostały sprawdzone i są drożne. w którą komorę gażnika powina wlatywać benxyna przy odpalaniu??

ok, aparatu zapłonu nie ruszałeś, ale koło napędzjące aparat mogłeś źle ustawić???.
a jak źle ustawisz wałek to np. podczas sprężania któryś zawór będzie otwary i jak ma odpalić??.
pozdro.

a jak źle ustawisz wałek to np. podczas sprężania któryś zawór będzie otwary i jak ma odpalić??.

tak bedzie tylko gdy żle ustwaisz wałek rozrządu, a podobno rozrząd jest OK.

Ale tak jak pisze poprzednik, jeśli przestawiłeś koło napędzające wałek od napędu pomki paliwa i aparatu to nie odpali.

Sprawdź gdy ustawisz wał na znak na kole zamachowym w okienku skrzyni, czy znak na kole wałka rozrządu jest na właściwym miejscu i czy palec w aparacie wskazuje na przewód pierwszego cylindra.

krzycho85 pisze:

a jak źle ustawisz wałek to np. podczas sprężania któryś zawór będzie otwary i jak ma odpalić??.

tak bedzie tylko gdy żle ustwaisz wałek rozrządu, a podobno rozrząd jest OK.

Ale tak jak pisze poprzednik, jeśli przestawiłeś koło napędzające wałek od napędu pomki paliwa i aparatu to nie odpali.

Sprawdź gdy ustawisz wał na znak na kole zamachowym w okienku skrzyni, czy znak na kole wałka rozrządu jest na właściwym miejscu i czy palec w aparacie wskazuje na przewód pierwszego cylindra.

Wszystkie te elementy były sprawdzone. kilka krotnie i nic. Testowaliśmy również samochód na gazie ale tutaj tak samo milczy.

no to archiwum X, jeśli rozrząd i zapłon jest ok.

Czy ktoś posiada działajacy link do strony z której można ściągnąć serwisówki do tego typu silnika?? Golf 2 89r. silnik PN 1,6 Gażnik 2ee

Kable sprawdzane, świece... rozumiem, że i iskra jest, bo jeśli nie przestawienie zapłonu, dobry cykl pracy i paliwo wlewa się do cylindra, to jak ma niby nie zagadać??

[ Dodano: Sob Sty 06, 2007 20:23 ]
Pod tym adresem masz PDF'a z opisem silników od 1.6 do 1.8 golf II i jest tam gaźnika 2ee.

http://www.system-net.pl/%7Epaw0059/VW. ... .6-1.8.pdf

Witam. Ja miałem podobny problem po wymianie rozrządu. Wujaszek ustawił wg. znaków i pupa blada . Całe szczęście wcześniej zaznaczył jak ustawiał poprzedni właściciel. Czyli przestawiony o 4 ząbki ( tylko nie pamiętam w którą stronę) . No i po problemie. Nie wiem dlaczego tak jest , może wałek jest inny wsadzony, nie wnikam.

Ja rozrząd ustawiałem wg porad na tym forum i nijak po ustawieniu się nie zgrywają znaki, a samochód chodzi jak przecinak. Więc poszperaj na forum była gdzieś fotoporada jak go ustawić.