Strona 1 z 2
Zmiana lamp z H4 na H1, kilka pytań
: wt sty 09, 2007 15:24
autor: Michnik
1. Czy po zmianie trzeba cos przerabiać np w właczniku świateł?
2. Jakie są żarówki postojowe w H1? W5W?
3. NO i ogólnie czy to prawda, że one świeca lepiej od H4?
: wt sty 09, 2007 15:49
autor: drill
Jechalem w nocy swoim golfem z H4 i golfem kolegi z H1+H1... Ten drugi wariant duzo lepszy jest w praktyce...
Co do zmian H4->H1 to w archiwum bylo o tym, teraz nie moge tego znalezc ale cos tam trzeba bedzie z kablami porobic
: wt sty 09, 2007 17:14
autor: Paweł Marek
ad 1 Tylko znaleźć wiązkę od lewej manetki przy kierownicy biegnącą do skrzynki bezpieczników i zmostkować w niej kabelek biało czarny z żółtym. Plus oczywiście przeróbka przy reflektorach.
: wt sty 09, 2007 20:03
autor: Michnik
Paweł Marek pisze:ad 1 Tylko znaleźć wiązkę od lewej manetki przy kierownicy biegnącą do skrzynki bezpieczników i zmostkować w niej kabelek biało czarny z żółtym. Plus oczywiście przeróbka przy reflektorach.
A co się stanie jak tego nie zrobie. Coś sie spali czy po prostu coś nie zaświeci lub zaświeci za dużo żarówek?
: wt sty 09, 2007 20:20
autor: Paweł Marek
Michnik pisze:A co się stanie jak tego nie zrobie. Coś sie spali czy po prostu coś nie zaświeci lub zaświeci za dużo żarówek?
za mało. W H1+H1 po włączeniu długich mijania mają dalej świecić. Jak nie zrobisz połączenia jak napisałem to mijania zgasną po włączeniu dlugich.
: czw lut 08, 2007 22:03
autor: guciu69
Paweł Marek pisze:ad 1 Tylko znaleźć wiązkę od lewej manetki przy kierownicy biegnącą do skrzynki bezpieczników i zmostkować w niej kabelek biało czarny z żółtym. Plus oczywiście przeróbka przy reflektorach.
która to jest wiązka przy skrzynce bezpieczników?
: czw lut 08, 2007 22:19
autor: marek2907
Michnik pisze:3. NO i ogólnie czy to prawda, że one świeca lepiej od H4?
duuuuuużo lepiej
co do podłączenia to
Paweł Marek, opisał wszystko bardzo rzeczowo jak zwykle
: czw lut 08, 2007 22:31
autor: Paweł Marek
guciu69 pisze:która to jest wiązka przy skrzynce bezpieczników?
ostatnia wtyczka wielopinowa czerwona u góry po stronie pasażera oznaczona jako J na schematach.
: czw lut 08, 2007 23:02
autor: Arczi
jak co to mam do sprzeania zarówki osram 2 sztuki h1 uzywane godzine na aucie za 25 zl.
: pt lut 09, 2007 11:06
autor: guciu69
Witam,
udało się, światła działają jak powinny. Wystarczyło zdjąć osłonę przy kierownicy /odkręcić dwie śrubki i osłona rozkręcona/, tam po lewej stronie koło manetki kierunkowskazów było już widać wiązkę która zakończona jest wąską wtyczką gdzie trzeba było zewrzeć przewody żółty i czarno-biały/ te dwa przewody idą koło siebie/. Można założyć taką plastikową zworkę, która zakłada się na te dwa przewody ściska i gotowe, nie trzeba lutować i izolować. Pracy na 5 minut.
U mnie był przypadek taki że światła nie świeciły razem także myślałem że nie mam zworki ale rozebrałem osłonę patrze a tu zworka, myślę co jest grane. Zdjąłem te zworkę i okazało się tylko że jeden przewód był zaśniedziały, przeczyściłem go złożyłem zworkę i wszystko działa jak należy.
Dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam
: czw lut 28, 2008 20:50
autor: Pablitto
Wygrzebie ten temat, bo mam zagwozdke z przerobieniem instalacji w borze z h4 na 2xh7. Tutaj nie ma miejsca na zworki. Golf fabrycznie jest na żarówkach h7+h7, bora na h4. Instalacja jest prawie identyczna, różni się chyba 1 czy 2 kabelkami (jeżeli chodzi o instalacje el. świateł).
Ktoś już mi radził zrobić prosty przekaźnik przy lampie, by w momencie przełączenia na długie, gdy gasną mijania, przełączyć napięcie z długich na mijania (przekaźnik na diodach jednokierunkowych).
I teoretycznie wszystko pięknie powinno działać, z tym że ja chce tam na światła mijania włożyć ksenon. Kilka osób już wspominało mi, że przy takim rozwiązaniu może dochodzić do spadku napięcia na ułamek sekundy na światłach mijania, co przy xenonie może spowodować jego zgaśnięcie. Niby można do dorobionego przekaźnika dołożyć kondensator, ale musiał by być wielki - ok. 0,6 farada..
Stąd moje pytania:
1. Czy rzeczywiście ten skok napięcia występuje?
2. Jeżeli tak (a sądzę że tak), to jakie są szanse na zgaśnięcie palnika xenonowego?
3. Skoro w golfie fabrycznie jest 2xh7, to w borze zapewne musi być jakiś przekaźnik który odcina napięcie na mijania w chwili włączeniu świateł długich - gdzie on może być? (podejrzewam, że wystarczy go po prostu usunąć)?
: sob kwie 05, 2008 19:35
autor: olas01
Witam,
Panowie zamontowalem w vw borze swiatla H7+H7 i problem w tym ze wlaczajac drogowe gasna swiatla dzienne.Ktory przekaznik odpowiada za to,mysle ze mozna z golfa 4 podmienic bo w golfie jest wlasnie tak.Prosze o pomoc
: sob kwie 05, 2008 20:00
autor: Pablitto
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... 93#1805000
Tu rozpracowałem temat, wszystko myślę jasno wyjaśnione. Jak coś to wal na priv lub gg, to pomogę, sam to niedawno przerabiałem.
Aha, zapodaj może fotki swoich lampek, jakie dałeś? Będziesz zakładał xenon?
: sob kwie 05, 2008 20:29
autor: olas01
Hejka,dzieki za szybka odpowiedz,super,zajme sie tym w poniedzialek.A lampki mam takie jak na tych zdjeciach tylko ze chrom a nie czarne.Xenonki wlasnie zalozylem na te soczewki i jest maly problemik z nimi,tak swieca jakby soczewki byly luzne i skakaja,xenony kupilem na allegro za 269zl komplet.kolega kupil te same,zalozyl do galaxy ale bez soczewek i swieca dobrze.Gosc z allegro odpisal ze niby przetwornice (moge mu odeslac)ale cos mi sie wydaje ze to cos innego sie dzieje.Fotki dodam w poniedzialek.A Ty Pablitto masz zamiar montowac xenony?