Forum.VWGolf.pl

Jak w temacie.
Włączając światła awaryjne pali się stale dioda na desce rozdzielczej.
kierunki świecą normalnie. Gdzie szukać przyczyny? Bezpieczniki są ok

maras, sprawdź wyłącznik.

sprawdz przekaznik od awaryjnych jego nr to 22 - tylko nie wiem gdzie on jest u Ciebie w kasecie - bo mam kasete z nowszego modelu (bo teraz jezdze passatem)

pozdrawiam:)

włącznik rozebrany na czynniki pierwsze sprawdzony jest ok. a świateł jak nie było tak nie ma ide do przekażnika

[ Dodano: Czw Sty 25, 2007 11:58 am ]
Przekażnika 22 u mnie nie ma. jest 18,19,72,21 to który z tych.

maras, powiniem być ten sam co do kierunków. Jak włączysz to zacznie cykać i wyczujesz przykładając dloń

tu na forum sa gdzies opisy kaset do poszczegolnych modeli golfa - poszukaj - ja gdzies to widzialem , ale nie pamietam gdzie:) - w tym opisie jest wszystko napisane co w jakim miejscu i do czego sluzy:))) - to cI bardzo pomoze:)

wstawiłem nowiutki przekażnik (20,-zł)
i nic się nie zmieniło. Pojechałem na przegląd, bo akurat się dzisiaj kończy. Gościu nawet nie zaczepiał awaryjnych sprawdził wszystko inne, ale awaryjnych nawet nie ruszał. pieczątę wbił i jest ok. Ale mój problem pozostał dalej, wieczorkiem siądę do tego porządniej bo nie lubie jak coś mi nie działa w aucie. Dzięki wszystkim za podpowiedzi. jak dojdę przyczyny to opiszę.

maras uprościsz sobie sprawę jak podasz typ silnika i rocznik swojego gofra.

GENE, niewiele to zmieni, instalacje są w zasadzie podobne, przynajmniej jeśli chodzi o awaryjne. Wyglądało to na zgrzany przekaźnik, ale jeśli po wymianie nic się nie zmieniło to sprawa jest nieco bardziej skomplikowana

bodzio_j wybacz, że podważę twoje zdanie, ale mam dwa golfy MK2 i różnią się instalacją co do awaryjnych.

Mój golfik MK2 to składak tzn. do budy '91 wsadzono diesla 1,6 ,87. Wcześniej w nim był 1,3 benzyna.

Czyli przycisk od awaryjnych masz między kierownicą a zegarami. Ostatnio przerabiałem temat manetek od świateł i wycieraczek oraz włącznika awaryjnych. Warto całość wyjąć, wyczyścić i przesmarować wszystkie styki techniczną wazeliną. Konserwuje styki i poprawia przewodność styków.

A nie, jak się okazuje poprzedni właściciel jak robił tego swapa to jednak poprzerabiał troszke rzeczy w elektryce. wyczuwam tu gdzieś jakieś zwarcie na kablach. ale na dzisiaj dam se spokój resztę poszukiwań w sobotę. jestem na te światła wkurzony - i jak ja będę dziękował po wciśnięciu się przed kogoś w korku. echhhhh.

GENE pisze:wybacz, że podważę twoje zdanie, ale mam dwa golfy MK2 i różnią się instalacją co do awaryjnych

Fakt, są albo w obudowie kolumny kier, albo na desce ...sorry.