Forum.VWGolf.pl

witam wymieniałem klacki hamulcowe w moim wozie i z jednej strony wymieniałem a z drugiej pupa bo nie dam rady tego tłoka wcisnąc do srodkA BO TE STARE OKŁADZINY MIAŁY CHYBA Z 1-2mm i teraz nie dam rady wcisnąc tłoka spowrotem do srodka heelllpp... prubowałem klinem z drewna i młodkiem w to walic ale niec i sie bojję bo to rzeliwne aby nie pękło helppp prosze o jakies rady pomysły dzięki z góry ale jestem wnerwiony ..., ps płyn oczywiscie spusciłem nawet wąz doprowadzający płyn odkręciłem

wkreca sie je

Chyba najlepiej bedzie wymontować zacisk i wziąć na imadło. Być może tłoczek jakoś sie przywantował skoro cały prawie wyszedł z powodu cienkich klocków. więc lepiej wyciągnąć tłok, obejrzeć, ewentualnie gumkę zmienić, potem wantować dwoma klinami z drewna i musi wejść. Oczywiście przednich się nie wkręca chociaż kręcenie nie zaszkodzi.

Darcyn pisze:wkreca sie je

doładnie!
cylinderki się wkręca!

hej jak wkręcic tzn??
proszę jakis opis tego?? co z tym tłokiem zrobic krok po kroku

skoro nie wchodzi to albo zapieczony albo stanął pod skosem, więc trzeba go ustawić prosto i wantować po troszku z dwóch stron dwoma klinami, lub ściskać np jednym ściskiem stolarskim kiwając trochę nim na boki żeby tłok się ustawił prosto. Nie używać za dużo siły bo się porąbią rysy na ściankach zacisku i kaplica.

Wymontuj cały zacisk, wyciągnij tłok, zobacz co się dzieje z środku zacisku, oczyść, załóż nowe gumki (koszt 16 zł na zacisk) i pożądnie przesmaruj smarem do cylinderków (ATE koszt 4 zł za tubkę), wkręć tłok na miejsce i złóż całość do kupy. Ja jak ostatnio wymieniałem klocki to operację opsaną wyżej wykonałem po obu stronach i Golf hamuje teraz jak ta lala dodatkowo wymieniłem śruby mocujące zacisk (jakieś 1,50 zł w ASO za sztukę) oraz dałem nowe tulejki (19 zł za szt w ASO).

Darcyn pisze:wkreca sie je

co za bzdury piszesz, TYLNE się wkręca (jak ktoś ma tarcze) a przednie się tylko WCISKA

W MK2 jest tak samo? Bo własnie mam plan wymieniać całe hamulce...Jeśli tak to napisz na czym polega to wkrecanie-trzeba jakiś klucz patentowany?

W MK2 jest tak samo? Bo własnie mam plan wymieniać całe hamulce...Jeśli tak to napisz na czym polega to wkrecanie-trzeba jakiś klucz patentowany?

niestety nie wiem jak jest w MK2 ale jeżeli tak jak w MK3 to trzeba mieć klucz (pierścień o średnicy tłoczka z 2 ząbkami na wycięcia w tłoczku) albo powinien starczyć odpowiednio zeszlifowany pilnik/płaskownik aby pasował w te 2 wycięcia w tłoczku (nie pamiętam w którą stronę się wkręca)

wojteks pisze:nie pamiętam w którą stronę się wkręca

Normalnie, w prawo. Zwykła "żaba", taka do rur też da radę..
Rzecz jasna jeśli chodzi o tył bo przodu nie trzeba wkręcać.

a ja wam powiem że tył najlepiej wkręcić kluczem do szlifierki kątowej małej ..rostaw pasuje idealnie

hej powoli panowie po kolei ja nic nie czaję
muszę przedni tłok w hamulca wcisnąc jak tego dokonac prosił bym mały opis plis

wojteks pisze:

Darcyn pisze:wkreca sie je

co za bzdury piszesz, TYLNE się wkręca (jak ktoś ma tarcze) a przednie się tylko WCISKA

a ja powiem tyle że mam klocki i z przodu i z tyłu i cylinderki nie chciały się wcisnąć więc pojechałem do znajomego a on je poprostu wkręcił
i co twierdzisz kolego że ja kłamię