Forum.VWGolf.pl

miałem silnik ADZ, jednak w wyniku awarii ) rozwaliło blok i wymienilem na silnik ABS (też 90 konny 1,8) tzn tak podejżewam, czy w wyniku takiej podmiany (sam silnik osprzęt został stary od ADZ) mogą nastąpić jakies komplikacje? tzn wieksze spalanie? mniejsza moc? czy nie ma to znaczenia?

to są te same silniki , tylko silnik ADZ ma po jednej spręzynie na zawór to jest tylko ta różnica

czyli wymiana silnika nie powinna miec wplywu na nic?:) dzieki !!!

na nic

silnik ADZ ma po jednej spręzynie na zawór to jest tylko ta różnica

jest jeszcze co najmniej jedna róznica
w ADZ silniczek krokowy biegu jałowego ma 6 pinów
a w ABSie silniczek ma 4 piny
ale jeśli wymieniałeś sam silnik bez osprzętu to wszystko będzie grać i buczeć

no wlasnie wymienilem sam silnik, a ten silniczek krokowy? tez musze wymienic? (juz wczesniej ktos muwil ze to wina silnikcza krokowego ze mi duzo pali i ze sam sobie gazu dodaje. czyli musze wymienic silniczek krokowy, ale musze go wymienic z czyms jescze ? czy sam? nie znam sie na mechanice kompletnie, wiec prosze o rade. jak najprostsza tzn co jescze musze wymienic, moze razem z podstawka bo jak jest teraz na 4 piny to jak bedzie na 6 to nie bedzie pasowac? prosze o rade, dzieki z góry

zakładaj stary wtrysk , cały , a co do tego ze pedał gazu sam pracuje to tak już jest , ja mam ADZ i mam to samo , to nie jest wada

moze i to nie wada ale czego duzo pali :[ :[ :[ jak wracalem z Niemiec autem (jescze na starym silniku) to wyszedl na autostradzie jakies 7-8 benzyny (autostrada czyt. ok 160 caly czas ))) ) a teraz (po wymianie silnika) juz pali 9-11 na trasie (przy bardzo oszczednej jezdzie) i jakies 12-14 na miescie (tez bardzo oszczedna jazda) tak samo jest na LPG jak i na PB

moj abs w trasie 8- 8,5 w miescie 10 spokojnie

Podchodząc pod to pytanie, doloże swoje:
czy mozna samą podstawkę z monowtryskiem zmienic z silnika mk3 (chyba AAM 1.8 75KM) by pasowala i dzialala sprawinie z silnikiem (1.8 90KM ABS)
Dziekuje za podpowiedzi.
Pozdrawiam