Forum.VWGolf.pl

cześc mam pytanko ggy kręce na postoju kołami to coś mi bardzo piszczy czy to już jest pompa do wspomagania do wymiany? a może wystarczy wymienić pasek bo już jest troch popękany?

na poczateku zawsze sprawdzasz napiecie paska klinowego i stan płynu. nieraz to pomaga

sp1808 pisze:a może wystarczy wymienić pasek bo już jest troch popękany?

Bardzo prawdopodobne.Przy skręcaniu pompa stawia opór i luźny pasek zaczyna piszczeć.A jeśli jest popękany to koniecznie wymień.

zacznij od paska wspomagania, koszt niewielki, a z reguły na tym się kończy, jeżeli masz słaby pasek to podczas deszczowej pogody, kierownica może Ci się blokować, tzn. skręcisz do pewnego momentu i będzie ciężko iść dalej, pasek będzie się ślizgać

a jezeli slychac cos jak sie skreci na maxa kola to trzeba sie tym martwic?

morales pisze:a jezeli slychac cos jak sie skreci na maxa kola to trzeba sie tym martwic?

sprawdź stan płynu, może temu hałasuje przy skręcie na max, ale myślę ,że to raczej normalne, a tak wogóle nie powinno się skręcać kół na maxa - nie potrzebne obciążenie dla pompy ...

morales pisze:a jezeli slychac cos jak sie skreci na maxa kola to trzeba sie tym martwic?

to napoczątek trzeba sprawdzic to co juz napisałem wyżej