Forum.VWGolf.pl

Witam
Opony w moim Golfie Good Year 195 R15 bardzo szumią tylko z tyłu , wczoraj mechanik stwierdził że przez złe amorki wystrzępiły się tzn. są widoczne wyższe i niższe ząbki co powoduje szum koła. Facet stwierdził że można tak jeździć ale będą koła szumieć i aby zlikwidować ten szum to tylko wymiana na nowe opony. Czy istnieje jakiś sposób na zminimalizowanie szumu?

mmksk pisze:Facet stwierdził że można tak jeździć ale będą koła szumieć i aby zlikwidować ten szum to tylko wymiana na nowe opony

I po niedługim czasie jak będziesz kupował nowe opony to odrazu kup komplet amortyzatorów.

[ Dodano: Wto Mar 13, 2007 11:03 ]
No i kompet łożysk przyda się.

Niech ten fachman nie pieprzy ,że jak amorki złom to kapcie szumią -zła przyczepność do podłoża
Prędzej łożyska,ale wymień amorki jak kolega powiedział szkoda opon

Gdy zakupiłem to auto to amorki były do wymiany , oczywiście je wymieniłem no ale opony są już złe.

To znaczy, że amorki wymieniłeś i wtedy opony padły ?

Może już troszeczkę namieszałem tzn. kupiłem auto wraz z kompletem kół które od początku szumią.
Poprzedni właściciel jeździł na zużytych amortyzatorach, zawieszenie było obniżone a on włożył do tyłu seryjne amortyzatory. Ja po zakupie jeździłem na tych amorach może jeszcze miesiąc i wymieniłem amorki na nowe. Później wydawało mi się że łożyska tak szumią więc w tamtym roku wymieniłem je i to nic nie pomogło. Przed zimą zmieniłem koła na zimowe i szum ustał. W tym tygodniu znowu była wymiana kół na letnie no i zaczął się hałas w tyle. Pojechałem do warsztatu wulkanizacyjnego i koleś stwierdził że właśnie tylne opony są „wyząbkowane” tak chyba to określił a przyczyną tego była jazda na złych amortyzatorach. Stwierdził, że spokojnie można na nich jeździć z tym że będą szumieć, lub wymienić na nowe i pozbyć się szumu.

mmksk pisze:Pojechałem do warsztatu wulkanizacyjnego i koleś stwierdził że właśnie tylne opony są „wyząbkowane” tak chyba to określił a przyczyną tego była jazda na złych amortyzatorach.

Diagnoza prawidłowa

mmksk pisze:Stwierdził, że spokojnie można na nich jeździć z tym że będą szumieć, lub wymienić na nowe i pozbyć się szumu.

Leczenie błędne doprowadzi do zgonu amorków lub łożysk.
Zainwestuj w opony, innej rady nie ma.

Powoli mam dość tego auta , cały czas muszę coś kupować, wkładać w nie. Z jednej strony wiem co mam zrobione w nim i czym śmigam a z drugiej strony zastanawiam się czy to ma sens może lepiej sprzedać to auto i kupić cos innego? Ale kupując coś innego również nie wiem na co trafię.
Wrrr opon raczej nie kupię, w pierwszej kolejności czeka rozrząd i skrzynia, a później będę się musiał zająć rudą bo zauważyłem że w kilku miejscach zaczyna się pojawiać.

mozesz sprobowac zamienic lewe z prawym miejscami a nuz zabki podpasuja do jazdy na wprost

mmksk spokojnie, każdy to w mniejszym lub większym stopniu przechodził. Myślisz, że jak zmienisz auto to będzie inaczej. Nie ma lekko. Ja w swoim zawsze mam coś do roboty, fakt, że są to pierdoły, ale zawsze, a i tak jestem z golfika zadowolony i następny też będzie ze stajni vw.

[ Dodano: Wto Mar 13, 2007 13:45 ]
Kupuj nowe opony, ja na używki wydałem tyle, że już bym nowe kupił. Wydatek większy, ale nie wracasz za jakiś czas do tematu i podbijasz listę napraw.

Kiedyś czztałem art o tym, że nowoczesne wielowahaczowe zawieszenia powodują tak dobry docisk do podłoża na zakrętach, że nie wytrzymuje tego konstrukcja opony i po jakims czasie powstaje ząbkowanie. Jednak MK3 to nie dotyczy. Pisali jednak, że przyczyną ząbkowania może być stosowanie zbyt szerokich opon, co powoduje duży moment gnący na ośkach i ich wykrzywianie na zakrętach. Zobacz z tyłu auta jak stoją koła. Jeśli są rozchylone (dół na zewnątrz) to krzywe mogą być ośki (chyba, że duże luzy na łożyskach, lub tuleje wyrobione) i wtedy nawet nowe opony na długo nie pomogą - poprostu też je zniszczysz.

Jeśli chodzi o zawieszenie to mam wszystko zrobione, nowe amorki, tuleje, zbieżność i geomatria ustawiona, jest lekki wyczuwalny luz na łożysku ale taki jest dopuszczalny.
Chyba będę musiał głośniej słuchać radia hehe

mmksk pisze:Chyba będę musiał głośniej słuchać radia hehe

No to jest jakieś rozwiązanie

Nie wszystkie Opony do Golfa IV się nadają .Większość ulegnie tzw."ząbkowaniu" trzeba je wtedy przekładać np.co 5000 km z tyłu do przodu i na odwrót.
Ząbkowanie opon to nie jest wina amorków czy jakiś tam tulejek.
Wina jest opon.Trzeba kupić takie które są odporne na ząbkowanie.Polecam Continental 195/65 r15 na nich przejechałem ponad 45000 i jeszcze by były na ten sezon ale przy mokrych nawierzchniach już trzeba uważać więc dlo odmiany kupiłem Michelin energy saver.
Pamiętajcie na oponach nie warto oszczędzać.
Kupisz oponę tańszą o 50 zł a możesz stracić życie.