Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich ...
dziś podczas sprzatania silniczka natknałem się na coś co nigdy wcześniej niw przykuło mojej uwagi ... a mianowicie gdy wyjąłem wkładke powietrza aby ją przeczyścić zobaczyłem że ktoś na takzwanego beszczela Zablokował dolot zimnego powietrza :/ domniemam że to gazownik !? CZy tak powinno być ? oczywiśćie odrazu odkręciłem tą blokade i ta klapka odrazu powędrowała zatkać wlot ciepłego powietrza ...
Miałem powiększać dolot zimnego a tutaj widzę że do tej pory mój silniczek wogule nie dostawał zimnego ...

proszę mi coś o tym napisać

wywal to jak najprędzej
gazowicy zakładają to dlatego że w ciełym powietrzu gaz lepiej paruje.
u mnie też taką śrubke wkręcili i finał był taki ze na ciepłym silniku furak był słabszy.
jak ją wykreciłem to silnik od razu miał większą moc gdy był nagrzany(dzieje się tak dlatego ze zimne powietrze zawiera więcej tlenua więcej tlenu oznacza ze może być wtryśnięte więcej paliwa a więcej paliwa daje wiekszą moc) . to jest odczuwalna różnica.
jutro jadę gazować mojego obecnego goferka i dopilnuję żeby tej śrubki nie wkręcali

marek2907 pisze:u mnie też taką śrubke wkręcili i finał był taki ze na ciepłym silniku furak był słabszy.

To beszczelne ryje ...

marek2907 pisze:gazowicy zakładają to dlatego że w ciełym powietrzu gaz lepiej paruje.

co to znaczy ? - że jak będe jeździł bez tej pseudo blokady to będzie więcej palił? gaz nie będzie się spalał całkowicie? będzie się bardziej niszczył?

marek2907 pisze:wywal to jak najprędzej

jak to zobaczyłem - zrobiłem to insynktownie ...

To beszczelne ryje ...

bezczelne to było to ze powiedzieli mi ze nic takiego nie montowali (specjalnie ich pytałem o tą klapkę bo wcześniej czytałem o tym na forum)

Marcin SoYa pisze:co to znaczy ? - że jak będe jeździł bez tej pseudo blokady to będzie więcej palił? gaz nie będzie się spalał całkowicie? będzie się bardziej niszczył?

tak naprawdę to nic nie znaczy
gazownicy robią"ciepły dolot " po to zeby silnik "w razie czego" nie gasł podczas pracy na zimnym silniku (gdy silnik jest zimny gaz może niewystarczająco parować i moze być zbyt uboga mieszanka a nawet niepalna) ale ja z takim przypadkiem nie spotkałem
zdjąłeś to i więcej się nie martw nic złego się nie stanie mój poprzedni goferek śmiga jak zegarek

tez mam zablokowana ta klapke i praktycznie nie czuje roznicy czy jest ona czy nie jedynie bez tej klapki gdybym np wrzucil auto na luz pow 80km/h gaslo!!!

kanapakinczkin pisze:tez mam zablokowana ta klapke i praktycznie nie czuje roznicy czy jest ona czy nie jedynie bez tej klapki gdybym np wrzucil auto na luz pow 80km/h gaslo!!!

Przetestuje Swojego ... i powiem jak jest ...

kanapakinczkin pisze:bez tej klapki gdybym np wrzucil auto na luz pow 80km/h gaslo!!!

niewiem jak jest w slniku 2E
ale w moim byłym 1,8 ABS luz wrzucałem nawet przy 130km/h (jazda na gazie) i obroty ksiązkowo spadały do przepisowych 850

AAAA ! to nie ten samochód ! różnica jest ogromna ! mam wkładkę powietrza KN i chyba wreszcie golfik oddycha jak powinien ...
różnice :
- na jedynce gniecie po fotelu ogromnie i na dwójce i nawet na trójce ! (wcześnej gniecienie konczyło się na dwójce)
- wpada na obroty znacznie szybciej
- ogólnie szybciej przyśpiesza
- reaguje odrazu na wduszenie gazu w podłoge
- pojawiła się różnica między gazem a benzyną - wcześniej nie było
- rozpędziłem się do 130 i wrzuciłem looz - nic sie nie stało

Marcin SoYa pisze:AAAA ! to nie ten samochód ! różnica jest ogromna ! mam wkładkę powietrza KN i chyba wreszcie golfik oddycha jak powinien ...
różnice :
- na jedynce gniecie po fotelu ogromnie i na dwójce i nawet na trójce ! (wcześnej gniecienie konczyło się na dwójce)
- wpada na obroty znacznie szybciej
- ogólnie szybciej przyśpiesza
- reaguje odrazu na wduszenie gazu w podłoge
- pojawiła się różnica między gazem a benzyną - wcześniej nie było
- rozpędziłem się do 130 i wrzuciłem looz - nic sie nie stało

wiem

marek2907 pisze:niewiem jak jest w slniku 2E

ja wiem. Żonce w GTI też zablokowali. Zrobiło się na ciepłym silniku na benzynie jakiś 70 koni tak na oko. Wywaliłem, jest wszystko ok. Jak ktoś nie widzi różnicy po uwolnieniu klapki to znaczy że ona nie działa.

zdejmijcie dolot cieplego powietrza wogule to zobaczycie jaki daje efekt calkiem zimne powietrze, polecam

No to mnie zaciekawilscie ,musze zobaczyc u mnie w 2E,czy tez tak jest,a zroznica jest odczuwalna tylko na lpg czy na benzyce ? wszyscy gazownicy tak robią ? mam jeszcze na gwarancji nic sie nie stanie ?

nic nie powinno sie stac jak dobrze zrobili (w razie co wkrecisz i na gwarancje jedziesz), a roznica to przede wszystkim na bezynie jest

T.O.B.I. pisze:nic nie powinno sie stac jak dobrze zrobili (w razie co wkrecisz i na gwarancje jedziesz), a roznica to przede wszystkim na bezynie jest

ok,jutro to sprawdze

[ Dodano: Pią Mar 23, 2007 11:59 ]

T.O.B.I. pisze:zdejmijcie dolot cieplego powietrza wogule to zobaczycie jaki daje efekt calkiem zimne powietrze, polecam

mam ten sam silniczek,powiedz duza rozncia ,nie gasnie ci na zimnym albo cosik?

[ Dodano: Pią Mar 23, 2007 12:04 ]
Sorry ,chodzilo mi o 2E

[ Dodano: Pią Mar 23, 2007 12:46 ]

Paweł Marek pisze:

marek2907 pisze:niewiem jak jest w slniku 2E

ja wiem. Żonce w GTI też zablokowali. Zrobiło się na ciepłym silniku na benzynie jakiś 70 koni tak na oko. Wywaliłem, jest wszystko ok. Jak ktoś nie widzi różnicy po uwolnieniu klapki to znaczy że ona nie działa.

70 konii?? kurcze ze by tak roznica,a jakies jeszcze roznice zauwazyles ??