Forum.VWGolf.pl

Witam
Koledze podczas jazdy znikneły biegi. Ma mk2 1.3
Z tego co mówił to sprzęgło łapało na samym końcu. Teraz jak wrzuci np. 3bieg i puści sprzęgło to nic sie nie dzieje tylko zaczyna coś szumieć. Co o tym myślicie?

faktycznie wygląda na koniec tarczy sprzęgłowej

miś fazi pisze:faktycznie wygląda na koniec tarczy sprzęgłowej

miś fazi, zgadzam sie koniec sprzęgiełka mozliwe ze tarcza sie skończyła

Czyli werdykt padł. Sprzęgło do wymiany. Ale czy całe?
Bo czytam na tym forum że najpierw ślizga się... A w tym aucie niec takiego nie było. Wiem bo jeszcze kilka dni temu sam jeżdziłem. Żadnego wzrostu obrotów przy tej samej przędkości.

A czy trzeba ściągac skrzynie żeby sprawdzić sprzęgło?

myśle że warto wymienić całe kompletne sprzęgło - LUKa kosztuje 230zł, Sachsa 290zł
sama tarcza LUKa kosztuje 120zł, a Sachsa 150zł

witek_osola pisze:Witam
Koledze podczas jazdy znikneły biegi. Ma mk2 1.3
Z tego co mówił to sprzęgło łapało na samym końcu. Teraz jak wrzuci np. 3bieg i puści sprzęgło to nic sie nie dzieje tylko zaczyna coś szumieć. Co o tym myślicie?

a na innych biegach jest to samo czy nie, bo jesli tylko na jednym czy dwóch biegach tak sie dzieje to moze cos innego

Ja też jestem za tym żeby wymieniać całe sprzęgło, przekonałem się o tym na własnej skórze, jakieś pół roku temu ślizgało mi się sprzęgło jak je wyjołem to wyglądałosię że to tylko sama tarcza. po złożeniu było troche lepiej ale nadal się ślizgało, musiałem jeszcze raz zdejmować skrzynię ( a kto wyjmował skrzynie w golfie 3 silnik 1,8 wie jakie to jest nieprzyjemne) bo okazało się że jeszcze docisk padł, ale tak że na pierwszy rzut oka wydawało się że jest dobry.