VW Vento 1.8 B+G 1992r. - Proszę doradzcie coś :(

[32aro]

Witam wszystkich forumowiczów
Od 3 lat jestem posiadaczem VW Vento z 1992r, z silnikiem 1800cm, benzyna + gaz i mam taki problem, a mianowicie: Kupując auto sprzedawca powiedział że jeździ tylko na gazie ponieważ pompa padła, postanowiłem zakupić pompę używaną od Golfa2 (nr.pompy: 1H0 919 051K). Przy wymianie pompy okazało się że sprzedawca musiał coś modzić ponieważ pompa nie była na swoim miejscu tylko trzymając się na wężykach tak po prostu sobie leżała. Gumy które trzymają kosz pompy były całkowicie rozpuszczone. Postanowiłem, że z tego paliwa już nic nie będzie (z resztą śmierdziało jakby leżało tam kilka lat) i wyjąłem cały bak. Wyczyściłem wszystko Karcherem, osuszyłem i założyłem na miejsce. Wsadziłem tą zakupioną pompę od Golfa2, wymieniłem filtr paliwa, zalałem benzyną, zdjąłem też cały gaźnik i przy pomocy benzyny wyczyściłem - gaźnik teraz jak lustro . I teraz pierwszy problem: auto zapala od pierwszego na benzynie (choć nie zawsze, ale odpala), chodzi ale jakoś nie równo jakby go zalewało, lecz po jakiś paru minutach pracuje ok. Drugi problem który już mnie wyprowadza z równowagi najistotniejszy to taki, że po przejechaniu paru metrów (100, 200 a nawet czasem po 500 metrach) auto robi "buuuuuuu" (gaśnie) i muszę przełączyć na gaz - auto jedzie. Próbowałem w czasie jazdy (jadąc na gazie) przełączyć na benzynę i od razu robi tylko "buuuu...", po czym jak stanę, wyłączę stacyjkę to po paru kręceniach rozrusznikiem(nie od razu) to odpala na benzynie.
Nie mam już "zielonego pojęcia" co jest "grane" . Czy może kupiłem złą pompę paliwa i go zalewa ??? Wiem, że do VW występują z ciśnieniem 1,2 bara i 3 bary - może ja mam 3 bary i dlatego tak się dzieje, a z tego co wyczytałem u mnie w aucie powinna być z 1,2 bara. Czy to może być tego przyczyną ???.
Doradzcie proszę .

[piotrek.radom]

Na początek podjedź do sklepu motoryzacyjnego i kup pompę odpowiednią do twojego silnika. Sprzedawca powinien ci dobrać odpowiednią.Zamontuj ją i sprawdź czy dalej występują dalej takie objawy. Jeśli tak to pozostaje ci wizyta u dobrego mechanika/elektryka.

[32aro]

Zrobię kolego jak mówisz - wg. mnie ta pompa powinna być dobra i jest w miarę nie droga:
http://allegro.pl/pompka-paliwa-vw-golf ... 55967.html" onclick="window.open(this.href);return false;. Nawiasem mówiąc tak chciałem zrobić, ale zawsze wolę posłuchać rad niż wydawać kasę na marne. Dziękuję za odpowiedź i pozdrwiam.

[jameess]

A filtr paliwa też wymieniłeś? bo to groszowe sprawy, a stary jest pewnie zapchany na maxa

[32aro]

A filtr paliwa też wymieniłeś? bo to groszowe sprawy, a stary jest pewnie zapchany na maxa

Tak, oczywiście wymieniłem i założyłem nowy. Jak na wstępie napisałem:
- wyjąłem i przeczyściłem cały bak,
- wymieniłem filtr paliwa,
- wyjąłem całą pompę i przeczyściłem,
- wyjąłem i przeczyściłem czystą benzyną cały gaźnik...... ba, nawet zakupiłem nowe świece, kopułkę, palec rozdzielacza i filtr powietrza.
Mam jeszcze jedno pytanie: co to jest za bańka która znajduje się pod filtrem powietrza ??? Wyjmując bak zauważyłem, że do tej bańki idzie gruby przezroczysty przewód - może to jakiś filtr ??? W sobotę rozbiorę tę bańkę i zobaczę, może to też trzeba przeczyścić.

[piotrek.radom]

Jest to filtr węglowy do przechwytywania oparów z baku

[32aro]

Jest to filtr węglowy do przechwytywania oparów z baku

Dzięki za info Pozdrawiam.

[32aro]

DORADŹCIE COŚ PROSZĘ

[barto125]

Odłącz czujnik temperatury i zobacz, jak chodzi. Odłącz aku na 20 minut.

[dam18]

Proponuję sprawdzić czy poprawnie zamontowałeś filtr paliwa, jeżeli w vento jest taki jak w mk2 1.6 PN to spójrz czy założyłeś go zgodnie z kierunkiem.
U kolegi w mk2 też były podobne objawy, po przejechaniu 20-30 metrów silnik robił buuu i gasł, filterek paliwa pełny ale nie chciał zapalić, po dłuższym postoju auto odpalało i od razu gasło, okazało się że mechanik założył mu odwrotnie filterek paliwa. Po założeniu go poprawnie auto przeszło cudowne uzdrowienie, a również się na wymieniał, naszukał. Zawsze takie usterki należy rozpoczynać od najprostszych rzeczy.

[Franek09]

Hmm. na 100% nie jestem pewny ale jesli ci dal od dwojki z monotryskiem to nie bedzie to chodzic bo za male cisnienie jest , i takie objawy po przekreceniu kluczyka napompuje paliwo i kawalek pojedziesz i znowu mu zabraknie paliwa i buuu

[32aro]

Odłącz czujnik temperatury i zobacz, jak chodzi. Odłącz aku na 20 minut.

Zrobiłem kolego jak napisałeś i nic z tego

[32aro]

Proponuję sprawdzić czy poprawnie zamontowałeś filtr paliwa, jeżeli w vento jest taki jak w mk2 1.6 PN to spójrz czy założyłeś go zgodnie z kierunkiem.
U kolegi w mk2 też były podobne objawy, po przejechaniu 20-30 metrów silnik robił buuu i gasł, filterek paliwa pełny ale nie chciał zapalić, po dłuższym postoju auto odpalało i od razu gasło, okazało się że mechanik założył mu odwrotnie filterek paliwa. Po założeniu go poprawnie auto przeszło cudowne uzdrowienie, a również się na wymieniał, naszukał. Zawsze takie usterki należy rozpoczynać od najprostszych rzeczy.

Filtr paliwa zamontowany jest zgodnie z kierunkiem strzałki czyli w stronę silnika.

[32aro]

Panowie kłania mi się chyba zakup pompy - odkręciłem wężyk przy pompie chcąc sprawdzić czy po przekręceniu zapłonu paliwo leci, a tu zoonk - pompa pracuje, ale paliwo nie leci
Czy ta pompa będzie ok do mojego auta? http://allegro.pl/pompa-paliwa-vw-golf- ... 48301.html" onclick="window.open(this.href);return false;