2.0T FSI zatarta pompa olejowa,problem

[pironet]

Witam. Problem Dotyczy Audi A4 2.0T FSI 200KM ale to to samo co golf itd.Problem polega na tym że zatarło jeden z wałków balansowych na pompie olejowej co doprowadziło do zerwania jednej zębatki z łańcucha pompy.Na szczęście poza uszkodzeniem pompy i przetarciem miski olejowej nie doszło do innych uszkodzeń.Problem jednak powstał tego typu że nie mam nigdzie osiągalnej takiej pompy i pytanie czy może ktoś ma na sprzedaż.
Kolejne pytanie to zastanawiam się jakie zadanie mają wałki balansowe w takiej pompie bo chodzi mi po głowie wycięcie jednego z trybów i wtedy pompa działa normalnie ale wałki stoją w miejscu.Wiem że to sztukateria ale gdy doszło do zatarcia wałka i zerwało jedną zębatkę to auto jezdziło z tym tak ok miesiąca i wałki stały bo na szczęście zębatka się obracała w obudowie aż przetarło miskę i poleciał olej.Przedstawię fotki pompy z opisem
Dziękuję za jakiekolwiek sugestie
na pierwszym foto zaznaczyłem na czerwono gdzie zatarło wałek,na zielono gdzie zerwało srubę zębatki na niebiesko gdzoe planuję odciąć zębatkę

[bioly05011]

zadaniem oto wałków jest wyeliminowanie drgań i ogólnie nierówności pracy silnika a dokładniej inną kulturę pracy ma silnik jak są sprawne,czyli obracają się...

[pironet]

tak też myślałem ale zastanawiam się jakie skutki mogą spotkać silnik jeśli wałki nie będą pracować.Martwi mnie wyżyłowanie tego silnika i jego delikatność w budowie jednak patrząc na to że przez 1 miesiąc nic się nie działo i nie dało się odczuć różnicy zastanawia się ile silnik by wytrzymał bez tego.Wiem że najlepiej kupić nowe i skasować za naprawę ale klient kombinuje a część ciężko dostać.

[bioly05011]

silnik po prostu może głośniej pracować ,ale nic się nie stanie...