2.0 AGG - szarpie i przerywa

[killah]

Witam,

Problem dotyczy paska B3 z silnikiem 2.0 AGG

Od jakiegoś czasu szarpie przez 5-15 km podczas jazdy nie ważne czy gaz czy pb. Potem problem powoli zanika i jest już normalnie.

Jakiś czas temu się to pojawiło i wtedy wymieniłem:
świece;
wyczyściłem przepływkę;
wyczyściłem przepustnice;
polikwidowałem lewe powietrza;
poczyściłem wtyczki przy halla i cewce;
Podmieniłem kopułkę;

Spokój był przez 2 tyg i teraz to samo. Ma ktoś jakiś pomysł? Jeszcze nie podłączałem pod komputer.

[killah]

Witam,

Wymieniony filtr powietrza, palec rozdzielacza zapłonu, przekaźnik 30.

Podczas jazdy odpiąłem przepływomierz. Prócz tego że auto zgasło to w trasie nie było czuć żadnej zmiany. Jak miałem taki silnik w golfie z niesprawnym przepływomierzem to kulał na jałowych obrotach ale w trasie nic nie przerywało.

Powoli kończą się pomysły. W weekend postaram się podłączyć VAGa. A Wy macie jakieś?

[killah]

Wrzucam logi z podpięcia Vaga

wyrzuciło 5 błędów, głownie ze względu na odpinanie wtyczek.



Ale jeden błąd po skasowaniu powrócił - coś z odczytem ze sondy lambda


[URL=http://www.fotem.pl/show/full/164033e27 ... 1e99f24381]
[/url]

Jak włączylem silnik to sonda wskazała 1,5 V. Potem było j/w

Tylko nie wiem czy skojarzyć ten błąd z samą sonda czy to może ze pojawia się ze względu na lewe powietrze albo coś innego. Sonda do wymiany czy szukać gdzieś w dolocie?

[killah]

Panie ktoś coś? Przepływomierz podmieniony - nic to nie dało.

świece;
wyczyściłem przepływkę;
wyczyściłem przepustnice;
polikwidowałem lewe powietrze;
poczyściłem wtyczki przy halla i cewce;
Podmieniłem kopułkę;
nowy filtr powietrza,
palec rozdzielacza zapłonu,
przekaźnik 30.
nowy przepływomierz
zrobiony ori dolot od AGG

[killah]

Witam,

Problem rozwiązany. Poszła uszczelka pod głowicą. Wymieniłem i spokój. Płyn chłodniczy szedł na cylinder.

[pit7611]

Ten sam silnik, podobne objawy - u mnie auto gasło bardzo sporadycznie, ale bez ostrzeżenia, najczęściej gdy już przejechałem jakiś kawałek, często stojąc na skrzyżowaniu. Odpalało po minucie, wcześniej w ogóle silnik nie reagował na kręcenie rozrusznikiem. Czasami pomagało wypięcie - rozłączenie na chwilę wtyczki od czujnika stukowego, czasami pomagało- na chwilę- rozłączenie wtyczki czujnika halla przy aparacie. Nie wiem czemu- auto wtedy ponownie odpalało i czasami znowu gasło, a czasami pracowało.
Problem rozwiązałem wymieniając czujnik położenia wału. Od tego czasu jak ręką odjął.
Piotr

[killah]

Te odpinania nie miały znaczenia. Pomaga tylko i wyłączenie dlatego że w czasie kiedy kombinujesz z wtyczkami silnik się trochę schłodzi. Widocznie nie miałeś do końca walniętego jeszcze tego czujnika. W innym AGG miałem tak samo i po zagrzaniu silnik się wyłączał i potem po czasie odpalał jakby nigdy nic i tak w kółko