Forum.VWGolf.pl

Witam ! Dziś gdy zabrałem się za naprawe pływaka bo nie pokazywał stanu paliwa zastałem straszny widok...pompa latała sobie po baku jak chciała! W baku jest 50 litrów benzyny więc nie maczałem rąk żeby szukać miejsca dla niej..ktoś wie jak ją zamocować ?

pewnie tak jak w mk3 jest mocowana do dna baku - wkręcona w uchwyty, nie wiadomo czy się mocowania kosza pompy nie połamały. Wyjeździj paliwo ile się da i naprawiaj, albo od razu tylko sobie kup gumowe rękawiczki

jutro dokładnie sprawdze jak jest przymocowana do tego dna. A czy siatkę z tej obudowy można umyć lub kupić ?

wytrzepiesz ją jak wyschnie , chyba że zdarzyło ci się jakiegoś syfu nalać do baku to poczyścisz dokładniej rozpuszczalnikiem. Normalnie ona sie nie zatka jak dobra benzyne lejesz, wyciągałem to niedawno w moim aucie co ma już blisko 400 tysięcy i mało co tam było.

Więc tak...benzyna tylko 98 na dobrych stacjach. Cały filterek był czarny. Gródki węgla czy czegoś tam obok miejsca mocowania do dna. No porażka...dużo tego nie było ale jest i nie wiadomo skąd bo nikt wcześniej tam nie zaglądał od nowości, śrubki oryginalne widać nie kręcone i dużo piasku po podniesieniu metalowej pokrywki. Oczywiście przed wyjęciem wszystko ładnie wyczyszczone Pompa paliwa w tej obudowie lata jak chce. Złożyłem ją tak żeby się nie ruszała i niebo lepiej...nie szarpał i wchodził płynnie na obroty ale gdy ruszyła się znów przerywał, długo się wkręcał... więc szukam drugiej kompletnej PIERBURG z obudową, pływakiem itp. Na tej wskażnik paliwa raczej nie będzie normalnie działał gdyż potencjometr czy jak to się tam nazywa jest nadpalony. A no i kosz pompy składa się z dwóch częsci. Góra i dół...w środku jest jakaś okrągła blaszka a na pompie paliwa są jakieś wypustki tylko nie wiem jak ją w tym ustawić. Lata sobie góra dól i na boki...w koszu pompy.