Forum.VWGolf.pl

Witam.
Mam problem, otóż jak jest zimny chodzi jak marzenie, rozgrzeje się gaśnie. Nie można go odpalić do puki nie ostygnie...
Świece i przewody ledwo 1500 km zrobiły, nowy hall, iskra jest, Paliwo podaje. Podmieniłem moduł zapłonowy, ale dzieje się to samo.
Pomocy!

A w jakim stanie jest silnik?

wybłyskaj kody, jeśli coś pokaże, zapisz i odszyfruj co jest nie tak. Jeśli nie dasz rady zdejmij klemy, zewrzyj ze sobą na kilka chwil. Sterownik straci nastawy i pozbędziesz się błędów zapisanych. odepnij czujniki temperatury, odpal i rozgrzej. Sprawdź woltomierzem czy działa sonda, czy tps działa i czy krokowiec chociaż brzęczy...

Silnik ok, suchy, nic nie klepie, nie kopci, chodził równo. Dodam że wczoraj zrobiłem 40 km zgasiłem po około godzinie wsiadam i już nie odpalił.
ren możesz rozwinąć trochę bardziej swoją wypowiedź odnośnie "Błyskania"? I co to jest TPS (wybaczcie jestem świeży w temacie)
Pozdrawiam.

kody błyskowe, autodiagnoza straszych modeli silników vw przed obd2: http://www.vwgolf.pl/porady/diagnostyka ... niki-pnrp/" onclick="window.open(this.href);return false;
tps - czujnik położenia przepustnicy. Potencjometr połączony z osią przepustnicy, daje informację do sterownika silnika jak mocno wciskasz gaz.

Dziękuje za tłumaczenie

aha i popatrz na wszystkie wtyczki w okolicy jednopunktu. Przewody, a raczej ich izolacje pękają od oleju i benzyny,i urywają się... to też może być przyczyną malfunkcji.

przewody są ok sprawdziłem, ztyknięcie klem nic nie pomogło, sonda działa, rano odpalił bez problemu chodził przez prawie pół godziny na wolnych po czym zdechł...
po południu podepne go pod kompa i zobaczymy co go boli.

jak ja miałem rpka w pasku z 91 roku, to nawet udało się skomunikować z vagiem... Ale nie wszystkie tak mogą...

Mój też jest 91rok, mam nadzieje że się uda

Brak błędów, natomiast czujnik temperatury jest podejrzany....

usterka znaleziona, winowajcą jest moduł zapłonowy.