Forum.VWGolf.pl

Mam problem, z którym nie mogę sobie poradzić, samochód to VW Vento silnik poczciwy 1.8 monowtrysk o oznaczeniu ABS 90 KM. Silnik nierówno pracuje, nie wkręca na obroty, trzęsie się. Kolejne ściąganie fajek ze świec wykazało że 4 cylinder nie pracuje (skrajny po stronie sprzęgła). Pomiar kompresji ok 11 na każdym, wiec bez żadnych anomalii, następny krok podmian świec zapłonowych (iskra była na wszystkich, mimo to dla pewności zmiana), która nic nie pomogła. Na przewodach wysokiego napięcia przebicia nie ma (też podmieniane na inne wraz kopułką). Dodam jeszcze, że auto jest wyposażone w instalacje gazową, na której zachowuje się identycznie, niezależnie czy zimny, czy ciepły. Żadne odłączanie akumulatora, kasowanie błędów itd. nie pomaga (VAG też nic nie pokazuje). Samochód ewidentnie nie pracuje na jeden cylinder.

Pytanie co jeszcze może być przyczyną takiego zachowania, bo na chwilę obecną skończyły mi się pomysły?

a sprawdź przewód od serwa czy jest szczelny kiedyś kolega tak miał ze dziwnie sie zachowywał dopiero bo wymianę przewodu pomogło

Sprawdziłem wszystkie przewody podciśnieniowe, są ok. Zdjąłem pokrywę zaworów, też wszystko pracuje normalnie. Więc gdzie jest przyczyna, pomoże jeszcze ktoś?

Jak jest zaworek od serwa to masz dziurkę zaślepioną?

sprawdź waz gumowy przy kolektorze ssącym który idzie od serwa na pewno ma dziurę ściągnij go i dokładnie go obejrzy

Foruś, test ze ściąganiem jednej fajki jest niemiarodajny, ściągaj po dwie we wszystkich możliwych kombinacjach wtedy dopiero możesz wnioskować. I jak koledzy wyżej radzą szukaj dziury - może podstawa pod wtryskiem ją ma

Problem rozwiązany, tak jak pisałem dolot był szczelny, przyczyną okazała się pęknięta duża sprężyna zaworowa na zaworze wydechowym.