Forum.VWGolf.pl

Witam,
Posiadam Audi A3 1.6 AKL - problem polega na tym iż podczas jazdy, przy puszczeniu gazu silnik szarpnie jednorazowo, na 2 biegu najbardziej wyczuwalne, na 5 już najmniej.
Podczas gwałtownego dodawania i odejmowania gazu silnik świruje najbardziej jak by go chciało wyrwać. Co moglibyście zasugerować, bo juz nie mam pomysłu. Być może to lewe powietrze ?? ale czy były by jakieś inne objawy? Wymienione poduszki silnika lewa prawa i odbijak , sprzęgło komplet, Jeśli ktoś miał podobny przypadek proszę o pomoc. Dziękuje

1. do kontroli poduszki silnika i skrzyni biegów oraz łącznik
2. do kontroli przeguby wewnętrzne
3. sypie się skrzynia??

Jeśli poduszki i sprzęgło zrobione to skierowałbym się w stronę skrzyni (chyba, że ktoś coś zwalił przy wymianie poduszek/sprzęgła)

Poduszki wymieniowe, zbyt dużego problemu z nimi nie ma:P, przed wymianą sprzęgła działo się to samo, i po wymianie nic się nie zmienilo. Czy jeśli chodzi o skrzynie biegów jest jakis patent na sprawdzenie, bo nie ukrywam ze do tanich wymian to nie należy. A czy mogło by to być lewe powietrze jeśli chodzi o to puszczenie i dodawanie gwałtowne gazu?? Dodam że przy kompletnie zimnym silniku się to nie dzieje po przejchaniu ok. 300 m problem się pojawia.

Jeżeli chodzi o samo szarpnięcie podczas gwałtowniejszego puszczenia gazu to u mnie problem zażegnała wymiana świec. Co prawda wymieniałem też przy okazji rozrząd, olej i wszystkie filtry, ale mam wrażenie, że to właśnie dzięki świecom pożegnałem się z problemem szarpania. Z tym, że nie jestem ekspertem i nie doradzam wymiany świec, aby rozwiązać Twój problem - mówię tylko, jak było u mnie. A nuż

Jeśli chodzi o świece wymieniłem wszystkie na 3 elektrodowe NGK. Jeszcze jedno spostrzeżenie jak jade na 2 biegu i mam 1,5 tys obrotów i pusze pedał gazu auto żadko szarpnie. Juz powyżej 2 tys za każdym razem. Szarpanie dzieje się tylko wtedy gdy pusze całkowicie gaz. Gdy jednak dodaje i odejmuje do połowy gazu objawów nie ma. I najważniejsze spostrzeżenie na całkowicie zimnym silniku przez 400 m objawów nie ma.

U mnie też jest szarpnięcie przy dodaniu i odjęciu gazu na rozgrzanym mocniej szarpie, na zimnym mniej. Na klimie w ogóle. Wymieniłem czujnik sprzęgła na zamiennik facet i zero poprawy. Odpięcie czujnika na pompie wspomagania też nic nie daje. Z odpiętą przepływką nie ma połowy mocy. Uszczelki kolektora ok. Dolot szczelny. Przepustnica i przepływka czyste. Błędów brak na kompie. Zauważyłem podczas jazdy ze stałą prędkością jak zdejmę nogę z gazu to sonda pokazuje 0.0V po chwili wskakuje na ułamek sekundy na 0.04V i wtedy jest szarpnięcie potem już jest 0.0V. Sonda oscyluje w okolicach 0.3-0.8V. Jak puszczam gaz to pod koniec ucieka mi spod nogi pedał, na postoju tego nie ma czy nawet jak dam na luz w trakcie jazdy. Silnik trochę nierówno pracuje na zimnym delikatnie rzuca nim co kilka sekund. Na mocno rozgrzanym też ma takie drgawki.

Masz takie same objawy jak u mnie, wczoraj byłem na sprawdzeniu całego spodu: zawieszenia na szarpakach wszystko elegancko. Ja już powoli poddaje się bo nie wiem jak ten problem rozwiązać. Powiedz mi czy sonda mogłaby takie objawy powodować. U mnie na kompie wywalało sonde od samego początku kupna auta. Ale objawów takich nie miałem zaczeło się to dziać pół roku po kupnie.

Właśnie nie wiem jak z tą sondą jest bo ona na zimnym silniku nie pracuje, a auto szarpie. Wydaje mi się że to nie jest żadna mechaniczna usterka typu skrzynia itp. bo wtedy by szarpało cały czas, a chwilami auto nie szarpie nawet na rozgrzanym silniku. Tak samo jak włączę klimę to auto płynnie jedzie. Nawet po puszczeniu gazu na jedynce czasami łagodnie silnik hamuje, a czasami szarpie. Będę w przyszłym tygodniu zmieniał przepustnice na używkę i zobaczę czy coś się zmieni. Od razu wszystkie filtry, świece i zobaczymy.

Wysyłam Ci kolego PW

Mam dla Was podpowiedź... Jak u Was z przepustnicą?

No właśnie jeśli chodzi o przepustnice bede ja czyścił bo lekko jakis osad na niej widoczny a pożnij do adaptacji. Zobaczymy czy pomoże

W AKL to pięta Achillesa. Jeśli tylko coś się dzieje z silnikiem (szarpie, nie pracuje równo etc) to jest pierwszą rzeczą jaką sprawdzam.

A powiedz mi czy jakies węzyki podciśnienia albo coś dochodzi do niej, czy ona ma jakieś czujnik w środku ???