vr6 AAA nie odpala

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » wt sty 07, 2014 02:30

witam. kolega kupil passata b4 95r vr6 AAA. Auto odpala tylko na sekundę i gaśnie. Zauważylem ze pompa paliwa nie działa.. zrobiłem mostek w skrzyncę i też ta sama rekacja. Co dziwne czy pompa chodzi czy nie i tak odpala na sekundę. Nie słychać chwilowego załączenia pompy paliwa. mam podłączoną pompe paliwa na krótko. paliwo pompuje, po zdjęciu węzyka tłocznego moge zatkać węzyk palcem. Auto nie łączy się z vagiem.. myśli myśli i wyrzuca błąd brak komunikacji ze sterownika. Podmienułem imo z mk3, sterownik, pestkę i plastik wokół stacyji, ta sama reakcja, nie odpala, gdy fura gaśnie z imo słychać szybkie cykanie. w aucie jest instalacja lpg która nie działa... sterownik nie działa i kontrolka lpg nie miga, auto czasami strzela we filter powietrza. Gaz odłączylem całkowicie i próbujemy na benzynie.. prosze o pomoc.

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » wt sty 07, 2014 13:48

witam. Byl przytkany filtr. Po zmianie to samo. Podmienilem sterownik i to samo. Sprawdzilem linie diagnostyczna i jest ok. Nie odpala

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » wt sty 07, 2014 16:38

Podlej paliwo na krotko i zobacz jak długo pochodzi . Sprawdź przewody od puszki immo , warto mieć awaryjnie emulator do takich spraw .

baddriver373 · Post autor: **baddriver373** » wt sty 07, 2014 20:32

Razem z johnatanem już wykonaliśmy wcześniej te czynności... Emulatora niestety nie mamy... Auto czasami tylko sporadycznie zagada i nic dalej...

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » wt sty 07, 2014 22:04

Stawiam na uwalone immo , podłącz bezpośrednio komunikację sterownika do złącza diagnostycznego na pin 7 i na pewno się połączysz ze sterownikiem .

baddriver373 · Post autor: **baddriver373** » wt sty 07, 2014 22:29

tak, zrobilismy to przed odczytaniem twojego postu i faktycznie sie udalo.... czyli gdzies jest poryte w instalacji z tym kanalem K.... wywalilo nam sporo bledów.... czesc skasowalismy ale po ponownym uruchomieniu silnika wyskoczylo jeszcze kilka:
VAG-COM Version: Release 409.1-US

Control Module Part Number: 021 906 256 C
Component and/or Version: MOTRONIC M3.8.1 HS V02
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 05311
5 Faults Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30
07-10 - Signal too Low - Intermittent
00524 - Shareware Version. To Decode all DTCs
29-00 - Please Register/Activate
01259 - Shareware Version. To Decode all DTCs
31-00 - Please Register/Activate
00518 - Throttle Position Sensor (G69)
30-00 - Open or Short to B+
17978 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1570 - 35-00 - Please Register/Activate

jestesmy na etapie rozkminiania kodów.... ale moze ktos podpowie co tu najbardziej odpowiada za gasnaca fure....

baddriver373 · Post autor: **baddriver373** » wt sty 07, 2014 22:32

immo podłączalismy inne... inne immo, inna pestka, inna petla... 3 zestawy takie mielismy na stanie i lipa.... slyszelismy tez ze immo musi zgadzac sie z kompem...czy to prawda? a moze jakis latwy sposób na odłączenie tego hadziajstwa??????

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » śr sty 08, 2014 17:01

Tylko emulator was ratuje , zobacz czy macie zasilanie puszki immo oraz czy vag łączy się z immo .http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... ault_Codes" onclick="window.open(this.href);return false;

baddriver373 · Post autor: **baddriver373** » śr sty 08, 2014 17:24

Zasilanie jest. Komp łączy się tylko wtedy z vagiem jeśli odłączymy puszkę immo

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » śr sty 08, 2014 22:57

Coś jest nie tak z instalacją immo warto ją przejrzeć , ewentualnie kupić emulator i po sprawie . http://www.autotronika.pl/pl/katalog/em ... da-vw.html" onclick="window.open(this.href);return false;

baddriver373 · Post autor: **baddriver373** » czw sty 09, 2014 12:05

W ostateczności będzie to nasza opcja ten emulator... Jakaś instrukcja do tego będzie w zestawie gdzie to zamontować? Przejrzymy jeszcze całą wiązkę czy tam wszystko jest ok... Może ktoś ma foto skrzynki z przekaznikami? Bo też nie jesteśmy pewni czy dobre włożyliśmy- kilku brakowało... Mamy jakiś schemat instalacji ale nie ma tam tego podane niestety. Pozdrawiam.

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » pn sty 13, 2014 03:24

witam. auto ogarnięte. powodem nie łączenia się i immo był wyrwany kabel masowy w immo. była jedna masa a powinny być dwie. po odpaleniu auto bardzo mocno zalewało się paliwem.. kable i świece to śmietnik lecz po wykasowaniu błędów auto zaczeło normalnie chodzić.. jeszcze pozostał mi problem błędu przepływki

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » pn sty 13, 2014 16:42

Johnatan, odrazu mówiłem ze coś z kablami nie tak .