1.4 16v Auto szarpie i dziwnie reaguje na gaz
: wt sty 28, 2014 21:26
Temat dotyczy VW Polo Classic 6N2 1.4 16v 75KM
Auto mam od kilku dni w swoich rękach, jest w nim jednak coś niepokojącego. Samochód bardzo dziwnie reaguje na gaz tj. puszczając sprzęgło aby ruszyć przy wciśniętym gazie obroty potrafią raz lub 2 za nisko spaść i następnie normalnie rosnąć do góry.
Do tego jadąc ze stałą prędkością 2-3tyś obr na 3-4-5 biegu samochód szarpie (ale nie jest to szarpanie jakby zapłon wypadał a miarowe dość szybkie bujanie się silnika w przód i w tył).
Odbierając samochód miał sporo błędów w sterowniku więc je skasowałem.
Następnie pojechałem na stację benzynową zatankować LPG. Po nalaniu odpaliłem samochód a ten od razu zgasł. Znów zapaliłem i wszystko było ok. Następnie pojechałem 2km do domu i podpiąłem się pod VAGa.
Znów błąd w silniku:
17978 (P1570) Engine Control Module blocked
SPORADYCZNY
Błędu tego już nie wykasowałem, tylko zostawiłem auto do rana. Dziś pojechałem nim do pracy 10km, pokręciłem się chwilę po mieście i znów 10km do domu (razem ok. 25-30km). Następnie podłączyłem VAGa i mam teraz błędy:
16556 (P0172) System too Rich (Bank 1)
17978 (P1570) Engine Control Module blocked (ten pozostał z wczoraj)
SPORADYCZNY
17513 (P1105) Heating Circ. (Bank1-Sensor2) Short to B+
SPORADYCZNY
Napiszcie proszę przy okazji czy ten mój silnik APE/AUA posiada 2 czy 1 sondę lambda?
Samochód ma LPG sekwencję, ale problem z silnikiem występuje i na gazie i na benzynie, niezależnie czy auto jest ciepłe czy zimne (choć wydaje mi się, że problemy z ruszaniem są mniejsze przy ciepłym silniku).
Auto mam od kilku dni w swoich rękach, jest w nim jednak coś niepokojącego. Samochód bardzo dziwnie reaguje na gaz tj. puszczając sprzęgło aby ruszyć przy wciśniętym gazie obroty potrafią raz lub 2 za nisko spaść i następnie normalnie rosnąć do góry.
Do tego jadąc ze stałą prędkością 2-3tyś obr na 3-4-5 biegu samochód szarpie (ale nie jest to szarpanie jakby zapłon wypadał a miarowe dość szybkie bujanie się silnika w przód i w tył).
Odbierając samochód miał sporo błędów w sterowniku więc je skasowałem.
Następnie pojechałem na stację benzynową zatankować LPG. Po nalaniu odpaliłem samochód a ten od razu zgasł. Znów zapaliłem i wszystko było ok. Następnie pojechałem 2km do domu i podpiąłem się pod VAGa.
Znów błąd w silniku:
17978 (P1570) Engine Control Module blocked
SPORADYCZNY
Błędu tego już nie wykasowałem, tylko zostawiłem auto do rana. Dziś pojechałem nim do pracy 10km, pokręciłem się chwilę po mieście i znów 10km do domu (razem ok. 25-30km). Następnie podłączyłem VAGa i mam teraz błędy:
16556 (P0172) System too Rich (Bank 1)
17978 (P1570) Engine Control Module blocked (ten pozostał z wczoraj)
SPORADYCZNY
17513 (P1105) Heating Circ. (Bank1-Sensor2) Short to B+
SPORADYCZNY
Napiszcie proszę przy okazji czy ten mój silnik APE/AUA posiada 2 czy 1 sondę lambda?
Samochód ma LPG sekwencję, ale problem z silnikiem występuje i na gazie i na benzynie, niezależnie czy auto jest ciepłe czy zimne (choć wydaje mi się, że problemy z ruszaniem są mniejsze przy ciepłym silniku).