Forum.VWGolf.pl

Witam forumowiczów

Znowu borykam się z kolejnym problemem... szukałem podobnych tematów tylko znajdywałem diesla jakieś 2 tygodnie temu miałem małe problemy z leosiem,więc u mechaniora zostały mu wymienione przewody podciśnienia(gdyż łapał lewe powietrze),sąde lambde i tak zwaną gruszkę podciśnieniową gdyż stara miałem uszkodzoną i czyszczenie przepustnicy... Po odbiorze samochód ma dość bardzo odczuwalną dziurę w mocy,gdzieś do 2800 obrotów go coś zamula,dopiero koło 3000 czuć wyraźnie jak by dopiero coś go odtykało i dostaje kopa...

kupując samochód miałem też takie objawy---po wymianie rozrządu ustało-więc dlatego pierwszym moim podejrzeniem jest przestawiony rozrząd(robiony on był 8 tys temu)
mechanik wymienił mi kable i powiedzial mi że to tylko odczuwalne jest na lpg ale ja juz troszkę znam leosia i wiem jak powinien ciekać nawet na benzynie...czuć muła jak cholera chociaż na bp i lpg jest inaczej odczuwalny(na lpg bardziej wyczuwalny jest moment kiedy go puszcza(2800-3000))

sprawdzajac ostatynio błedy nie było żadnego,tylko z tego co mechanik mi tłumaczył to sonda działa ale że jakieś pomiary paliwa dawanego na wtryski podawanego jako ujemny (-1) i jako dodatni(+1) ja mam -1,czyli za mało paliwa podaje,ktoś kto się zna to może zrozumie,ja to piszę jak zrozumiałem... wymienił mi kable i nadal to samo,podejrzewal jeszcze że może być uwalony sterownik silnika co dla mnie nie za ciekawie brzmi...


przeszukałem całe google i napotkałem podobne problemy...
z tych najtrafniejszych przyczynami był czujnik położenia wałka rozrządu lub czujnik wału... gdzie nie gdzie też o wadliwej cewce znalazłem...
wiec już sam nie wiem,przyjdzie co do czego to cały osprzęt silnika wymienie aż w końcu coś znajdę...
we wtorek sprawdzę czujnik połoznia wałka rozrządu tylko w tym problem że nie wiem który to który i gdzie się one znajadują..


więc liczę na waszą pomoc

jak juz to na pierwszy strzał czujnik hala bo gdyby był czujnik wału auto pewnie w ogóle by nie odpalało
gdzie się znajduje to nie wiem czy dobry opis znalazłem ale

"jak masz przed soba silnik to tak lekko po prawej stronie kolo obudowy filtra oleju trzeba szukac. a dokladnie to miedzy ta obudowa a blokiem silnika. nie najlepszy dostep"

no dzięki pironet

ale kurna nie wiem czy w tej lokalizację co podałeś właśnie nie jest czujnik wału...wszędzie szukałem,nie było fot ale właśnie opisy i jedni pisali że jest tutaj czunik wału a drudzy że wałka rozrządu... może ktoś kiedyś go wymieniał z forumowiczów i wie dokładnie który to który....?

kusisz po prostu szukać czegoś na którymś z wałków rozrządu,jeśłi ten co napisałem jest z dołu silnika to odpada bo to czujnik położenia wału ,tego który szukamy musi być gdzieś na głowicy ewentualnie pokrywie rozrządu

no niby widzę go na obudowie rozrządu ale dostać się do niego i go wyjąć to będzie chyba makabra jak się za niego zabrać?! nie wiem czy nie będę musiał tej pokrywy zdejmować rozrządu...nie ma może ktoś już za sobą wymiany tego czujnika?jakieś info?

daj jakieś foto gdzie on jest

heh w tym momencie mogę ci tylko dać rys. schematu... z góry jak patrze po obudowie rozrządu to niby coś tam jest,jakiś uchwyt jak by a ten czujnik pewnie będzie pod tym uchwytem(tak oczywiście mi się wydaj)

właśnie dlatego piszę czy ciężko będzie go wyjąć bo w pierwszej chwili mój mechanik zaczoł marudzić że naprawdę ciężki do niego dostęp,dlatego wymienił kable szukając w tym ratunku

to jest zdjęcie tego schematu ale ja takiej części tam nie widzę,jest jakiś uchwyt więc to może pod nim

a więc dalej kręcę się w błędnym kole... czujnik położenia wałka rozrządu podmieniony,cewka też podmieniona i dalej to samo... czujnika wału korbowego minie sprawdzał bo z góry to wykluczył...jutro ma mi jeszcze sprawdzić czy rozrządu nie mam przestawionego...ktoś ma jakieś jeszcze pomysły??

wszystko posprawdzane,mechanik twierdzi że wszystko jest ok,już będę musiał nauczyć sie żyć z tym...

temat uznaje za zamkniety z powodu braku nim zainteresowania

Ciężko tak cokolwiek pomóc jak się nie jechało autem.Czy faktycznie dziura jest wyczuwalna tylko na gazie?Jest możliwych wiele opcji ale bez auta raczej cięzko cokolwiek stwierdzić.

A sprawdzaliście przepływkę? Może tnie ilośc powietrza zasysanego przez silnik stąd ten brak mocy. Spróbuj odpiąć z niej wtyczke i zobacz czy będzie jakaś róznica w jeździe.