Forum.VWGolf.pl

Elo

Dziadek ma polo 6n2 1.4 i dziś wywaliło mu oliwe bagnetem . Oznacza to że do czyszczenia jest odma . Może ktoś podpowiedzieć jak się do tej odmy zabrać ? Każde wskazówki mile widziane Z góry dzięki

Powiem tak jak ja to zawszę robię. Są 2 opcje dostania się do odmy mianowicie od góry z troszkę utrudnione lub bezpośrednio od dołu samochodu. Ja ze względu na brak kanału oraz to, że po prostu od góry jest mi wygodniej wybieram pierwszą opcje. Teraz do początku:

1. Zaczynam od demontażu rury doprowadzającej powietrze do obudowy filtra wystarczy odkręcić śrubkę zaraz przy obudowie, rura powinna być na tyle luźna żeby można było wyciągnąć obudowę.
2. kolejny krok to demontaż obudowy filtra wraz samym filtrem w środku. W tym celu usuwam zaślepkę na górze obudowy w środku znajduje się torx 25 nie pamiętam dokładnie. Kolejna jest ukryta na środku przy pokrywie zaworów (torx 25) tak jak w tym linku. To już wszystkie śruby teraz należy pociągną całą obudowę do góry jest na gumowej tulei.

http://fotowrzut.pl/P6N5A5G4OV

3. teraz mam swobodny dostęp do odmy, znajduje się ona z tyłu silnika bliżej strony pasażera. Trzyma się na 3 śrubach torx na obwodzie. WAŻNE!!!! te śruby bardzo lubią się ukręcić dlatego warto wbić je czymś zanim zacznie się je zacznie odkręcać. Proponuję od razu zmienić je na normalne sześciokątne będzie łatwiej w przyszłości.
4. Co do samego czyszczenia to już wedle uznania ja używam benzyny ekstrakcyjnej.

Czyszczenie odmy to polepszenie na chwile . Najlepiej jest zrobic dodatkowe odpowietrzenie silnika . Ja u siebie zrobiłem i jezdze juz drugą zime bez problemów

tomassss24 pisze:Czyszczenie odmy to polepszenie na chwile . Najlepiej jest zrobic dodatkowe odpowietrzenie silnika . Ja u siebie zrobiłem i jezdze juz drugą zime bez problemów

W jaki sposób to zrobiłeś? Idzie jakoś kupić to podwyższenie do korka?

To podwyzszenie korka wziołem z silnika 1.9 tdi najlepiej pasuje bez przeróbek z golfa 3 seata toledo 1.9 tdi AFN w tej szyjce robimy otwór i montujemy kawałek rurki i nakładamy na to wezyk

K4mo, dzięki za info . A przy podstawie odmy też jest torx ?

5mm imbus ewentualnie 10mm szesciokat(normalny leb)

tomassss24 pisze:To podwyzszenie korka wziołem z silnika 1.9 tdi najlepiej pasuje bez przeróbek z golfa 3 seata toledo 1.9 tdi AFN w tej szyjce robimy otwór i montujemy kawałek rurki i nakładamy na to wezyk

Dokad podlaczasz wezyk z drugiej strony ten idacy od korka?

czy odlaczenie przewodu/wezyka idacego z odmy do pokrywy nie byloby wystarczajace?

Wężyk puszczasz luzem za silnik lub wpinasz w filtr powietrza. Niektórzy na tym wężu zakładają filterek paliwa lub butelkę aby ten szlam tam wdmuchiwało.

marcin7x5 pisze:Wężyk puszczasz luzem za silnik lub wpinasz w filtr powietrza. Niektórzy na tym wężu zakładają filterek paliwa lub butelkę aby ten szlam tam wdmuchiwało.

Teraz mówisz o wężyku idacym z odmy? sprobuje jutro tego patentu. Co prawda odme przeczyscilem bo mi wyrzucilo caly olej z silnika, ale teraz cos go dlawi i nie wiem czy ta odma nie jest przypadkiem uszkodzona.

Mówię o wężu odpowietrzenia pod korkiem wlewu oleju. Tego od odmy zostawiasz wpiętego w filtr powietrza.

Rozejrzę się za takim wyższym korkiem do przerobienia wygląda na dobry patent.

Ale zastanawia mnie jeszcze ten wąż idący na pokrywie silnika, jak go odepnę to w przypadku zatkanej odmy ciśnienie będzie miało wtedy ujście, dobrze rozumiem? Czymś to grozi?

Jeszcze pytanko do was gdzie w 6n2 znajdę kod silnika ? Na wklepie bagażnika nic nie widać , na pokrywie rozrządu brak naklejki

Na bloku silnika powinno być wygrawerowane. Pewnie w okolicach łączenia bloku ze skrzynią biegów.