Forum.VWGolf.pl

Witam Panowie , w was jedyna nadzieja , pisze tu bo widze ze wasza wiedza jest wieksza niz na innych forach , problem jest z seatem leonem 1.8t 180 km mianowicie auto po rozgrzaniu kopci , najlepsze jest to ze nie dzieje sie tak za kazdym razem. Auto jest zimne jest ok , potem jak zlapie lekko temperature powiedzmy 70 stopni to kopci na biało , smrod oleju , i to tak dosyc zdrowo kopci , turbo jest suchutkie bo sprawdzal mechanik takze to odpada , pomiar cisnienia na cylindrach na 3 jest 12.5 , na 4 - 12bar , mechanik mowil tez ze proba olejowa dobrze wyszla i miesci sie w normie , smieszne jest to ze olej caly czas trzyma normalny stan po przejechaniu 3 tys km , plyn chlodniczy moze minimalnie ucieka ale to przykladowo trzeba dolac 50 ml na 3 tys km. Oprocz tego jak kopci wystarczy przygazowac pare razy i nagle dym ustaje , tutaj wrzucam filmik

https://www.youtube.com/watch?v=S0A47TI ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Macie jakies porady co mozna zrobic ? Mechanik mowil ze remont calego silnika najlepiej

dodam ze auto posiada przelot 2.5 cala od samego turbo do konca , wyciety katalizator

Ubywa Ci płynu i od tego należałoby zacząć poszukiwanie usterki. Robi się testy za zawartość spalin w układzie chłodniczym i mógłbyś tej metody spróbować aczkolwiek nie jest w 100% wiarygodna. Turbo jest suche na zewnątrz? Czy też mechanik sprawdzał ewentualnie luzy na wirniku i wycieki oleju po stronie zimnej i ciepłej turba?

Robilem ten test i wyszedl w porzadku , turbo mowil ze sprawdzil cale takze pewnie z kazdej strony , dzisiaj zauwazylem ze kapie mi plyn chlodniczy dokladnie w miejscu tej plastikowej osłony ? nie mam pojecia co to jest , i to tak kapie dosyc zdrowo

https://zapodaj.net/99dde2ec3ae41.jpg.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jak się nie mylę to jest intercooler i najwidoczniej gdzieś od góry leci Ci ten płyn i skapuje po tej obudowie. Sprawdź od góry wszystkie wężyki tj. przebadaj ile możesz.

patrzylem na weze wszystko jest ok , zaden nie popekany , Panowie jest opcja moze ze przy wymianie wlali mi za duzo oleju i dlatego on kopci ? bo jest nadmiar ? na szabelce jest praktycznie full