Forum.VWGolf.pl

Witam, na początku zaznacze ze jestem zielony jesli chodzi o "okablowanie golfa".
Otóż mam problem taki iż zapalniczka działa non-stop, a chciałbym żeby dzialała tylko po wlozeniu/przekreceniu kluczyka. Ma ktos jakis schemat taki aby nawet idiota zrozumiał ?
Z góry dziękuje bo to doprowadza mnie do obłędu i już wszystkie plastiki sciagnalem zeby tam zaglądnąć ale nic nie wywnioskowałem.

Rozbierasz plastiki pod kierownicą aby dostać się do skrzynki przekaźników. Pod nią znajdziesz żółte złącze do którego przykręcasz kabelek i prowadzisz go w stronę zapalniczki. Tam odcinasz kabel czerwony i nowy kabel łączysz z uciętą końcówką od strony zapalniczki. Po drodze, na nowym kablu dajesz bezpiecznik.
Nie kombinuj z podłączeniem tego pod radio.

Qto, Podłączone i działa dzięki wielkie za pomoc

Witam. O jakiej mocy dać bezpiecznik.

10A...20A - w zależności od potrzeb. Kable tak samo w zależności od potrzeb i bezpiecznika...
Fabryczna zapalarka z przodu ma przewody 1,5mm^2 i bezpiecznik 15A...gniazdo w bagażniku 2,5mm^2 i bezpiecznik 30A

Qto pisze: ↑

pt lis 18, 2016 14:39

Rozbierasz plastiki pod kierownicą aby dostać się do skrzynki przekaźników. Pod nią znajdziesz żółte złącze do którego przykręcasz kabelek i prowadzisz go w stronę zapalniczki. Tam odcinasz kabel czerwony i nowy kabel łączysz z uciętą końcówką od strony zapalniczki. Po drodze, na nowym kablu dajesz bezpiecznik.
Nie kombinuj z podłączeniem tego pod radio.

Trochę odkopię temat, bo używam kamerki i chcę przerobić zasilanie gniazda zapalniczki.

O jakie żółte złącze chodzi? O to po prawej stronie na poniższym zdjęciu "75 X"? Czy to rozwiązanie będzie bezpieczne zakładając, że czasem jednocześnie zasilam kamerkę i ładuję telefon? Może lepiej będzie dołożyć dodatkowe gniazdo zapalniczki i podpiąć je pod ten zacisk 75X?

Aktualizacja:

Tak, to ten zacisk o który pytałem w poprzednim poście. Zdecydowałem się na dołożenie dodatkowego gniazda 12V z osobnym bezpiecznikiem, bo nie chciałem ciąć oryginalnej wiązki.