Forum.VWGolf.pl

Witam,
mam problem z resetowaniem zegara/licznika w Golfie V 1.6 FSI 2006 rok. Dzieje się tak przy "zabawie" przełącznikiem świateł. Wygląda to tak jak na poniższym filmie - gdy zapłon jest włączony wszystko działa bez problemów. Gdy wyłączę zapłon i zacznę przełączać światła w pewnym momencie wyświetlacz gaśnie i gdy się pojawi jest już zresetowany.
https://youtu.be/7SNeZyk87Eo

Golfa mam od niedawna więc za dużo o nim nie wiem. Sądziłem że to może być problem ze starym akumulatorem ale po naładowaniu nic się nie zmieniło. Uruchomiłem dziś u znajomego VCDS, było parę błędów ale nic co by miało związek z takim zachowaniem. Po skasowaniu błędów i kilkukrotnej "zabawie" przełącznikiem świateł i resetowaniu wyświetlacza dalej 0 błędów.

Nie wiem gdzie szukać źródła tego problemu.
Bede wdzięczny za pomoc.

Ja miałem podobnie, co prawda nie Golf a Polo. Podczas odpalania zerowały się wskazania. Wymiana aku pomogła bo już był styrany, ale zanim coś wynienisz sprawdz może klemy. Nie mówię, że to na 100 procent to, może ktoś jeszcze coś podpowie.

G0 Karcio pisze: ↑

wt mar 10, 2020 17:56

Ja miałem podobnie, co prawda nie Golf a Polo. Podczas odpalania zerowały się wskazania. Wymiana aku pomogła

Niby akumulator był sprawdzony (przez mechanika, jakimś tam sprzętem, ale na oko nie było to 100% pewne), niby jeszcze go dodatkowo naładowałem ale to stary 4max, który poprzedniemu właścicielowi nie raz się rozładował... jeszcze raz w wolnej chwili sprawdzę go. Z ciekawości jakie to było Polo ?

Polo III, ale to chyba nie ma znaczenia ? Wymiana aku pomogła. Skoro mechanik sprawdzał to być może jest inna przyczyna. Dla pewności wyczyścić klemy i podmienić na inne aku w sensie pożyczyć od kogoś na 10 minut, żeby nie potrzebnie siana na nowy nie wydawać jeśli okaże się, że to nie to.

G0 Karcio pisze: ↑

śr mar 11, 2020 01:30

Polo III, ale to chyba nie ma znaczenia ?

Nie do końca drugim problemem w Golfie jest słabo działające wspomaganie (jeszcze nie pisałem o tym na forum) właśnie dlatego sprawdzałem akumulator u mechanika bo wyczytałem, że to może mieć jakiś związek a akumulatorem. Gdyby to było polo IV pewnie miałoby elektryczne wspomaganie ale w III jest hydrauliczne wiec nie ma to związku z moja sytuacją. Tak czy owak sprawdzę akumulator dokładnie!

Niestety podmiana akumulatora na inny nic nie dała

Ja bym wyciągnął liczniki, posprawdzal wtyczki, popsikal kontraktem. Tak samo bezpieczniki i wszelkie inne tego typu sprawy jak masy. Ewidentnie ma gdzieś spadki napięcia.