[inny] Niegasnąca kontrolka DPF,szarpie przy redukcji -VW PASSAT B6 DSG
: pn paź 29, 2018 22:27
Witam.
Czy ktoś miał taką sytuację lub podobną,z niegasnącą kontrolką od DPF-a ? Auto to VW Passat B6 2.0 TDI-PD na Siemensie 170km DSG 2007rok. Wszystko zaczęło się po wymianie oleju w silniku oraz filtra paliwa i powietrza. Po wizycie u mechanika i całej tej wymianie,jadać do domu po dystansie ok 15km auto zgasło na krzyżówce i nie chciało już zapalić.Laweta ,auto z powrotem do mechanika,okazało się,że padła pompa paliwa.Wymienili na nową firmy Airtex.Wszystko po wymianie ok.Auto stało ok 2h ,po tym czasie, ponownie musiałem jechać,idę zapalam auto i ... zapaliła się kontrolka od DPF. Pojechałem do innego mechanika,został wymieniony czujnik różnicy ciśnień ,zaadaptowany jako nowy w systemie i nic,nie pomogło. Z kolej u innego mechanika,diagnoza zapchany DPF. Pojechałem na autostradę,jazda na 3-4 biegu,obroty 2500-3500 obr/min ,przejechałem ok 20-25km ,i nic,kontrolka nie zgasła. Wszystkie diagnozy i naprawy , odwiedzone warsztaty były wykonywane w Niemczech.Podpinany był VAG, VCDS i nic zero błędów.
[/size][/size]
Próbowaliśmy sprawdzić kable,są ok,całe. Wymieniliśmy filtr paliwa na nowy z Boscha,troszkę lepiej,jakby mniej szarpał,ale jeszcze odczuwalne. Pomyślałem,pojadę do Polski.
W Polsce pojechałem do mechanika,od problemów z DPF. W warsztacie,został ściągniety DPF, włożony do maszyny,wyczyszczony pod ciśnieniem,poziom zabrudzenia 0, sadzy 0,popiołu 0 - w 99,8 jak nowy.
Niestety i to nic nie dało,kontrolka od DPF świeci dalej.
Podpinany był do VAG,VCDS, Boschem KTSEM i nic,nie pokazuje żadnych błędów.Wszystkie parametry w normie,auto jeździ normalnie,ma moc,turbo załącza się normalnie,jedyny mankament to zaczęło poszarpywać przy zmianie biegów z 2 na 3,3 na 4 itd,tak jak by miał czkawkę,bardziej odczuwalne na zimnym silniku,na ciepłym już mniej ale też,wcześniej nie było żądnych szarpnięć,zmieniał biegi fajnie jak na DSG.
Po ok 6,7 wizytach w warsztatach w Niemczech i w Polsce,problem nie ustał,kontrolka dalej się święci ,auto poszarpuje przy redukcjach.Zero pomysłów co to może być,czy ktoś miał podobną sytuację lub wie gdzie szukać problemu,pomocy!!!!
Czy ktoś miał taką sytuację lub podobną,z niegasnącą kontrolką od DPF-a ? Auto to VW Passat B6 2.0 TDI-PD na Siemensie 170km DSG 2007rok. Wszystko zaczęło się po wymianie oleju w silniku oraz filtra paliwa i powietrza. Po wizycie u mechanika i całej tej wymianie,jadać do domu po dystansie ok 15km auto zgasło na krzyżówce i nie chciało już zapalić.Laweta ,auto z powrotem do mechanika,okazało się,że padła pompa paliwa.Wymienili na nową firmy Airtex.Wszystko po wymianie ok.Auto stało ok 2h ,po tym czasie, ponownie musiałem jechać,idę zapalam auto i ... zapaliła się kontrolka od DPF. Pojechałem do innego mechanika,został wymieniony czujnik różnicy ciśnień ,zaadaptowany jako nowy w systemie i nic,nie pomogło. Z kolej u innego mechanika,diagnoza zapchany DPF. Pojechałem na autostradę,jazda na 3-4 biegu,obroty 2500-3500 obr/min ,przejechałem ok 20-25km ,i nic,kontrolka nie zgasła. Wszystkie diagnozy i naprawy , odwiedzone warsztaty były wykonywane w Niemczech.Podpinany był VAG, VCDS i nic zero błędów.
[/size][/size]
Próbowaliśmy sprawdzić kable,są ok,całe. Wymieniliśmy filtr paliwa na nowy z Boscha,troszkę lepiej,jakby mniej szarpał,ale jeszcze odczuwalne. Pomyślałem,pojadę do Polski.
W Polsce pojechałem do mechanika,od problemów z DPF. W warsztacie,został ściągniety DPF, włożony do maszyny,wyczyszczony pod ciśnieniem,poziom zabrudzenia 0, sadzy 0,popiołu 0 - w 99,8 jak nowy.
Niestety i to nic nie dało,kontrolka od DPF świeci dalej.
Podpinany był do VAG,VCDS, Boschem KTSEM i nic,nie pokazuje żadnych błędów.Wszystkie parametry w normie,auto jeździ normalnie,ma moc,turbo załącza się normalnie,jedyny mankament to zaczęło poszarpywać przy zmianie biegów z 2 na 3,3 na 4 itd,tak jak by miał czkawkę,bardziej odczuwalne na zimnym silniku,na ciepłym już mniej ale też,wcześniej nie było żądnych szarpnięć,zmieniał biegi fajnie jak na DSG.
Po ok 6,7 wizytach w warsztatach w Niemczech i w Polsce,problem nie ustał,kontrolka dalej się święci ,auto poszarpuje przy redukcjach.Zero pomysłów co to może być,czy ktoś miał podobną sytuację lub wie gdzie szukać problemu,pomocy!!!!