[mk4] ASZ - Buczenie/Wibracje przy 2100-2300 obr/min

[Jaceklo]

kilka tygodni temu do moich uszu zaczęły dobiegać niepokojące dźwięki (wibracje całej budy, drgania, basowe buczenie - nie wiem jak lepiej opisać te objawy).
Pojawiają się w zakresie 2100-2300 obr/min (powyżej 4000 obr/min też to się dzieje) i są szczególnie uciążliwe na 5 i 6 biegu gdy z dużym obciążeniem (np. jazda pod górę) jadę ze stałą prędkością. Na niższych biegach drgania sa również wyczuwalne, ale mniej uciążliwe.

Co może być przyczyną tych drgań/wibracji?

Pacjent, to Golf mk4 variant, silnik ASZ.

Dodam, że objawy zauważyłem po wizycie u mechanika, gdzie wymieniane były: półoś i pokrywa zaworów (ze względu na uszkodzoną odmę) - raczej bez związku.

Po wystąpieniu usterki wymieniałem już rozklekotaną poduszkę silnika i jedną poduszkę skrzyni biegów, elastyczny łącznik układu wydechowego i fragment przerdzewiałej rury przy katalizatorze. I skończyły mi się pomysły co to może być.
Jeżeli wibracje się zmniejszyły, to minimalnie - możliwe, że zawęził się zakres obrotów, podczas których wystepują wibracje. Też mam wrażenie, że zwiększyły się drgania budy przy niskich obrotach (ok. 1300-1600 obr/min) .

[marcin7x5]

Zrób test na dwumasę...

[Jaceklo]

Zrób test na dwumasę...

Jak konkretnie test masz na myśli?
Bo mi też dwumasa przyszła do głowy...
Czytałem (nigdy nie jechałem samochodem z padającą dwumasą, więc nie mam porównania) o objawach i nie do końca mi pasują. Większość opisów uwzględnia stukania i szarpnięcia w czasie jazdy oraz drgania podczas odpalenia/gaszenia samochodu.

W moim przypadku takie objawy nie występują, drgania przy odpalaniu nie przerażają, podczas gaszenia były ok. 5-10 kkm temu, ale zmniejszyły się po wymianie EGRu.
Buda drży przy niskich obrotach, ale nie wiem czy to od dwumasy...

I jak mogę odróżnić czy drgania spochodzą od dwumasy czy skrzyni? (silnik odrzucam, bo przy puszczonym gazie wibracje w rzeczonym zakresie obrotów 2100-2300 obr/min też występują)

[marcin7x5]

Obroty ok 1500 i gaz w podłogę na 4 lub 5 biegu...być może to dopiero początek siadania dmumasy.

[Jaceklo]

Dzieki...
No to sprawdzilem:
Na 4. biegu jest znosnie - buda mocno drzy (ale 100kkm temu bylo podobnie)
Natomiast na 6. biegu pomiedzy 1600-1900 pojawiaja sie glosne stuki - jakby ktos kamieniem w podwozie rzucil...
Czyli dwumasa pada?
Co w takim razie kupic, komplet ze sprzeglem LUKa? Czy warto doplacic do SACHSa?
A moze jak mam oryginal, to warto regenerowac?

[marcin7x5]

To juz zależy od Ciebie. Można lepsze lub tańsze, dwumasa lub zmiana na zwykłe koło. Są tematy o tym gdzie użytkownicy robią to lub tamto i dzielą się wiedzą/opiniami.

[Jaceklo]

Dzięki za pomoc i pozdrawiam.

Raczej pozostanę przy dwumasie, poszukam informacji w innych wątkach...