Forum.VWGolf.pl

Witam,
Pacjent to: Golf 4 1.9 tdi ATD z 2000 roku.
Błędów w komputerze brak.

Autko po kilku dniach stania w ciepłe dni ciężko odpala. To znaczy odpali od kopa po sekundzie zgaśnie i potem trzeba trochę pokręcić, aż zapali. Dzieje się tak tylko w ciepłe dni i tylko po kilku dniach postoju. Jak jest chłodno i nawet w mrozy pali od kopa. Jak silnik już zapali to po zgaszeniu nie ma problemów z odpaleniem. Na ciepło też pali bez problemu. I na następny dzień również.

Wg. mnie wygląda to tak jakby nie miał paliwa. Zaskakuje od kopa na resztkach, po sekundzie gaśnie i jakby trzeba było podpompować mu paliwo.

Zastanawiam się czy to nie wina pompy tandemowej LUK z której od jakiegoś czasu cieknie. Na allegro widzę sporo pomp LUK po wymianie króćca, czy warto się tym interesować?? Czy może kupić jakiś zestaw naprawczy?? A może ktoś sprzedaje sprawdzone pompy boscha?? Nowa kosztuje trochę za drogo w stosunku do wartości auta.
https://allegro.pl/oferta/regenerowana- ... 9079944516

Ewentualnie może to podkładki pod pompowtryski???

Z góry dzięki za pomoc!

Z regenerowanymi częściami nigdy nie wiadomo z jakim są przebiegiem , moja pompa tandemowa po przebiegu 185-190kkm miała rysy na bieżni przez co nie wytwarzała dostatecznego ciśnienia na pompkach ,jeżeli przy odpaleniu nie ma za autem siwej chmury to uszczelniacze na pompkach będą dobre a przez nieszczelność paliwo cofa się do zbiornika .ok
Kup nową Boscha i będziesz miał spokój .

Jak używam samochodu codziennie, lub gdy na dworze jest zimno to pali od pierwszego obrotu wału i nie kopci Natomiast jak postoi klika dni gdy jest ciepło, to odpala na sekundę, gaśnie, trzeba go trochę pokręcić i wtedy jak zapali to trochę zadymi.

Pompowtryski sprawdziłem pod kompem wg instrukcji w necie i trzymają parametry zgodne z normami.

Samochód nie bierze oleju. Podczas jady nie kopci nawet przy mocnym przyspieszaniu.

Wole uniknąć kupowania nowej bo bosch to jakieś 1500zł czyli pewnie 1/3 wartości auta