Forum.VWGolf.pl

Mam taki problem bo czy jest zimno czy ciepło to muszę dłużej odpalać .Musze sprawdzić świece ,cewki ,pompę paliwa,moduł silnika((komputer) ,wtryski,czujnik temperatury wody ,przepustnice .

Skoro czuć paliwem to zapewne problem jest z zapłonem czyli świece i lub cewki zapłonowe. Może być też zabrudzona przepustnica lub lejące wtryskiwacze. Tu trzeba weryfikować krok po kroku. Masz zapisane jakieś błędy?

xxxxxxxxxxxxxxxxxx

Jak usuniesz wężyk z filtra węglowego to rozszczelniasz kolektor ssący - stad problem z obrotami. Na probe możesz zdjąć ale zaślep go jakaś śrubka M8 i zobacz co się będzie działo przy odpalaniu. Jakie bledy byly? Jest LPG?

xxxxxxxxxxxxxxxxxxx

To zdejmij wężyk ale nie z zaworka a ten co dochodzi od zbiornika paliwa. Można też dmuchnąć w niego powietrzem przy odkręconym korku wlewu paliwa. Powinno być drożne. Zrób próbę uruchomienia silnika ale wcześniej odkręć korek wlewu paliwa.

xxxxxxxxxxxxxxxxxx

Nic nie poleci bo to jest pochłaniacz par - jeśli poleciałoby paliwo to byłoby bardzo źle.

xxxxxxxxxxxxxxxx

Masz zdjąć wężyk z obudowy pochłaniacza par paliwa. Potem patrzysz czy na korku wlewu paliwa nadal jest podciśnienie. Nie powinno być ale jeśli nadal jest to problem leży po stronie rury wlewu paliwa i jej odpowietrzenia. Czy jak tankujesz paliwo to czy często odbija pistolet na nalewania?
Jeżeli na korku wlewu paliwa masz podciśnienie to odkręć korek i dopiero wtedy zrób próbę uruchomienia silnika.

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Można też zrobić próbę uruchomienia silnika z kilkukrotnie uruchamianą pompą paliwa aby nabiła ciśnienia na listwie wtryskiwaczy zanim zaczniesz rozruch silnika.

xxxxxxxxxxxxxxx

a takie małe pytanie - jak otwierasz pierwszy raz rano samochód to pracuje pompa paliwa przez kilka sekund (słychać zaraz po otwarciu drzwi). Bo oryginalnie właśnie tak jest, że otwarcie drzwi uruchamia na chwilę pompę paliwa żeby podnieść ciśnienie paliwa. Potem jak już kręcisz rozrusznikiem to załącza się znowu pompa.