Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam problem z moim Golfem V Plus 1.4 TSI 122km 2008 rok. Przy wprowadzeniu silnika w wysokie obroty po chwili pokazuje się kontrolka od oleju.
Po sprawdzeniu ciśnienia oleju na wolnych i wysokich obrotach pokazuje 0. Ciśnienie sprawdzane urządzeniem w miejscu czujnika.
Mechanik powiedział, że pompa wizualnie wygląda na sprawną.
Jakieś podpowiedzi? Czego to może być wina. Auto ma 120tyś przebiegu.

Jeśli potrzeba więcej informacji to dopiszę, jestem laikiem więc proszę o wyrozumiałość.

rozumiem, że wyciągał miskę olejową? to i powinien rozkręcić pompę zobaczyć czy nie jest przytarta, wg to będą kanały olejowe nagarem zawalone i stad też brak ciśnienia oleju

Jakieś inne pomysły?

zatkany smok - ale chyba mechanik by to zauważył. problem z filtrem oleju? Co robiłeś przed awarią?

Jaki filtr będzie dobry dla tego silnika?

Trochę ponad miesiąc temu dostawało się paliwo do oleju i majster wymienił sterownik komputera i wtryski.

rafalgcw polecam MANN'a
jak masz do 05.08 to wrzucasz ten HU712/6x
jak masz od 06.08 to wrzucasz ten 712/93

btw
wrzuć foto silnika to powiem Ci który model powinieneś wziąć /chyba że znasz daty to problemu nie masz/

Pierwsze powinien zacząć od zdjęcia misy olejowej i oględzin smoka oraz demontażu i sprawdzenia pompy oleju.

Wszystko co poruszyliście odpada. Jakieś pomysły co dalej?

Ustalmy jedną rzecz:
wyjęliście pompę oleju silnika i oddaliście ją gdzieś do specjalisty na sprawdzenie wydajności/ciśnienia roboczego ?

rafalgcw pisze:Auto ma 120tyś przebiegu.

to Twój potwierdzony przebieg od nowości czy handlarz tyle wpisał w ogłoszenie przy sprzedaży ?

Nie była oddana do specjalisty. Oglądał tylko mechanik.
Potwierdzony.

Połowa samochodów w tym kraju ma "potwierdzone" przebiegi które nie mają nic wspólnego z rzeczywistym.
Pompa oleju do sprawdzenia na przyrządach albo już możesz szukać drugiego silnika.

Cześć. Czy wiadomo może co się z tym golfem w końcu stało ? Również mam problem ze swoją vi 1.4 tsi 160km 2009r. Ma bardzo niskie ciśnienie oleju ( od 3 tyś obrotów dopiero 1bar) dodatkowo ukazuje się błąd P000A czujnik wałka rozrządu.
Auto tysiąc km wcześniej miało wymieniony rozrząd, olej, czujnik wałka rozrządu oraz wału.
Cała sprawa zamartwila mnie gdy zaczęła mrugać kontrolka ciśnienia oleju z 3 krotnym sygnał. Proszę o radę. Pozdrawiam

Jak już się zapaliła kontrolka ciśnienia to już można powiedzieć śmiało że po panewkach w tym silniku. Było reagować dużo wcześniej, no ale przecie kontrolka zapala się poniżej chyba 0.6 bara więc umarł w butach. Trzeba sprawdzić pompę ale zapewne coś nie tak z nią lub zaworkiem nadmiarowym. A to już uśmierciło resztę.