Wskaźnik Boost

[PascalMK3]

Witam...zakupiłem taki oto wskaźnik:

http://www.dabtuner.pl/Cisnienia_dolado ... ST-62.html

Wszystkie gumowe wężyki trójnik czujnik itd wiem gdzie i jak podłaczyć.A problem tkwi w zasilaniu.Mam 4 kolory kabli czerwony,czarny,pomarańczowy i biały.

Czerwony-wiadomo zasilanie
Czarny-kabel masowy
Pomarańczowy-podświetlenie niebieskie
Biały-podświetlenie białe

Chcę aby wskaźnik działał po przekręceniu kluczyka w stacyjce (i nie inaczej) czyli jak się nie mylę muszę znaleźć taki przewód za stacyjką aby pojawiło się na nim napięcie w momencie przekręcenia kluczyka i tam podłaczyć czerwony kabel.Czarny najlepiej do kabla masowego.I moje pytanie gdzie podłączyć mam pomarańczowy i biały?

Schemat:



Pomoże ktoś?

[damiano_mo]

jak masz ori instalacje to szukaj zasilania pod radio tam jest w ori wersji że dopiero po włączeniu kluczyka

[shift]

Wydaje mi się, że biały lub pomarańczowy (do wyboru zależnie od koloru) podłączasz pod 12v które się pojawia po włączeniu świateł, np pod któryś przełącznik.

[Rydzu]

Masz blisko licznik, więc z jego wiązki możesz pociągnąć zasilanie

Pin 3 i 5 masa, 11 - stały plus, 12 - oświetlenie deski, 13 - plus po stacyjce

Wskaźnik masz z ceremonią otwarcia, więc po przekręceniu kluczyka i odpaleniu kontrolek na liczniku (po podpięciu czerwonego przewodu na pin 13) rozpocznie się przejazd wskazówki po skali.

Przewody biały/pomarańczowy pozwalają ustalić kolor podświetlania w dzień i w nocy (przy włączonych i zgaszonych światłach). Ponieważ w naszym kraju mamy obowiązek jazdy na światłach to i tak jest to bez znaczenia.
Proponuję więc zrobić albo ciągle na biało, albo ciągle na niebiesko.
BIAŁY - biały przewód do stałego plusa
NIEBIESKI - pomarańczowy przewód do stałego plusa

[no-name]

Proponuję więc zrobić albo ciągle na biało, albo ciągle na niebiesko.
BIAŁY - biały przewód do stałego plusa
NIEBIESKI - pomarańczowy przewód do stałego plusa

albo puścić przez przełącznik zmiany rozdzaju pracy
wtedy bedziesz mogł kożystać z każdego koloru

[PascalMK3]

Dzięki wszystkim za pomoc wskaźnik podłączony według waszych zaleceń jednak nie działa tak jak powinien i nie wiem co jest tego przyczyną...napewno jest dobrze podłączony wężyki trójnik filterek,czujnik(umieściłem go w środku auta)...Zasilanie wziołem po przekreceniu kluczyka potem z zapalniczki z aku i ciagle to samo...wskaźnik ma ciągłe wahania w granicach poniżej zera od 0,9 do 0,4...po dodaniu gazu nic nie wskazuje tylko ciągle te same wahania.Co robie źle?

Ps.Pnkt poleciały.THX.Może pomożecie mi jeszcze z tym problemem...

[Shmatan]

Wskaźnik chyba powinien dzialać BEZ wpięcia zasilania - przecież to zwykły ciśnieniomierz, więc sprawdź jeszcze raz wężyk

[shift]

napewno silnik powinien być pod obciążeniem żeby turbo ładowało, u mnie na jałowym po dodaniu gazu wskazuje zero, dopiero przy przyśpieszaniu.