Forum.VWGolf.pl

Witam


Zafascynowany clean lookiem podłapałem pomysł żeby (prawie) oryginalną chłodnicę z mojego 16v zamienić na jakąś z korkiem, lub ewentualnie bez korka tylko wlew płynu zamontować na górnym wężu od chłodnicy.

I teraz pytanka..

1. Czy ktoś wie z jakiego auta/modelu podchodzi taka chłodnica z korkiem? Dodam że auto będzie miało klimę... więc pewnie dobrze byłoby mieć 2 wentylatory.

2. Czy ktoś wie gdzie mogę kupić taką wstawkę na ten przewód od chłodnicy? dodam że widziałem już foty z czymś takim


Please help me...

hhm chłodnice z korkiem to z którejs audicy stosuje sie albo ze starszych polenezów mozna tez z Tico zapodac ale ty chcesz na 2 wentylatory to duza chłodnica musi byc np star 266

a wąż z korkiem np z suzuki vitary mozna : http://moto.allegro.pl/item309419849_wl ... a_07r.html

Misiek_B,

punkt dla Ciebie dobry człowieku


Z tym korkiem to by było najłatwiej i tak zrobię... tylko teraz mam rozkminkę co zrobić z wentylatorami bo, mam dwie opcje do wyboru tylko jeszcze nie wiem w którą chce mi się bawić . Albo:

1) dam zwykłą chłodnicę od golfa 16v na 1 wentylator..bo takie zdaje się był... i będę rzeźbił jak tu dodatkowo podłączyć ten wentylator do elektryki od klimy żeby się załączał kiedy powinien...

albo

2) poszukam jakiejś sensownej i odpowiednio dużej chłodnicy na 2 wentylatory i jeden z nich przeznaczę tylko pod klimę...

takie tam rozkminy....żałuję tylko że o klimie w mk2 tak tu się niewiele można dowiedzieć ;/

pozdro

hmm w klimie nie zawsze były 2 wentylatory nawet w mk3 wiec niby po co pchac 2 wentylatory walnij duża chłodnice z Gti i powinna wystarczyc.

odkopie temat Opel omega ma korek wlewu i duza chlodnice chodzi o omege a

no to mały odkop

odnośnie chłodnicy z omegi- ma korek a jak z podłączeniem tego wszystkiego? w końcu w tradycyjnum układzie w golfie to bierze wode w zbiorniczka i nadmiar oddaje do zbiorniczka a jak jest w przypadku wymiany na chłodniće z korkiem?

mam chłodnicę z golfa mk1 gti pierwszej serii 110 ps z korkiem więc powinna wydolić jak cos mogę sprzedac

mógłby ktoś podpowiedzieć od czego podejdzie chłodnica z korkiem do ABF'a ?? i jak to sie zachowuje bez zbiorniczka wyrównawczego ??

Dużo BMW , miało chłodnice z korkiem ale czy podejdzie tego nie wiem

Panowie mały odkop,może przez dwa lata ktoś już wie jaka chłodnica najlepsza do mk2 z korkiem ? najlepiej żeby była wymiarów od SB (chyba wątpliwa sprawa)

matisim pisze:no to mały odkop

odnośnie chłodnicy z omegi- ma korek a jak z podłączeniem tego wszystkiego? w końcu w tradycyjnum układzie w golfie to bierze wode w zbiorniczka i nadmiar oddaje do zbiorniczka a jak jest w przypadku wymiany na chłodniće z korkiem?

Ano jest zapewne tak ze ori uklad w golfie jest napelniony na maxa i zbiorniczek jest wlasnie po to zeby po rozgrzaniu plynu i zwiekszeniu jego objetosci w ukladzie byl zbiornik, ktory ten nadmiar przyjmie i nie dopusci do rozerwania ukladu.

Natomiast w ukladzie ze zbiornikiem zintegrowanym z chlodnica to samo dzieje sie wlasnie w tym zbiorniku przy chlodnicy, bez dodatkowych wezy.

Reasumujac: chlodnica w golfie jest napelniona po brzegi - nadmiar plynu ucieka z niej do zbiorniczka i wraca z niego do ukladu, a ta ze zbiorniczkiem nie i sama przyjmuje zwiekszenie objetosci plynu.

I podbijam: TO W KONCU JAKA TA CHLODNICA!!!!!!!!

Taka byłaby najlepsza https://www.youtube.com/watch?v=v7HlsM6BmqM&t=61s" onclick="window.open(this.href);return false;

marewel pisze:Taka byłaby najlepsza https://www.youtube.com/watch?v=v7HlsM6BmqM&t=61s" onclick="window.open(this.href);return false;

Pytanie tylko - z czego to??

el Kozako pisze:

marewel pisze:Taka byłaby najlepsza https://www.youtube.com/watch?v=v7HlsM6BmqM&t=61s" onclick="window.open(this.href);return false;

Pytanie tylko - z czego to??

ja kupiłem największą z golfa2 1.6td dałem starą z sirroco mk1 (one miały zintegrowany zbiorniczek) i dołożono ja do tej z golfa,
podsumowywując sirroco mk1 mialo taka chłodnice