Forum.VWGolf.pl

Witam. Chciałbym założyć sobie do mojego mk3 gałkę biegów fabrycznie montowaną w mk4. Wydaje mi się jednak, że nie będzie ona do końca pasowała i trzeba będzie coś przerobić. Czy ktoś z Was wie może co i jak zmienić aby pasowało?

z tego co wiem, galka od MK3 jest na gwint a od MK4 na zacisk czy zatrzask wiec musisz tylko ja zacisnac czyms ma drazku Mk3

Opaska zaciskowa skręcana na śrubę rozwiązuje problem. Szukaj jednak gałek z mk4 z mocowaniem na wąski pręt. W mk4 są dwa rodzaje, na chyba 18 i 23 mm, w każdym razie na mały i duży, do mk3 wchodzi gałka na mały, przy dużej trzeba więcej kombinacji.

trzeba skrócić drążek zmiany biegów o około 5 centymetrów
o kupić metalową opaskę zaciskową 10-16 mm
potem musisz wypruć ze starego mieszka spręzynę i wszyć ją w nowy mieszek
Musisz skrocic bo mieszek jest krutszy

Ja u siebie zamontowałem gałkę od mk4 i żadnego drążka nie skracałem. Tak jak rydzu napisał są dwa rodzaje w zależności od średnicy drążka. Mi akurat trafiła się gałka na ten większy i musiałem zrobić redukcję, ale wygląda elegancko

Dokładnie, skracanie nie jest konieczne. Wszystko zależy z jakiego auta zaadaptowałeś gałkę.

Ja zazwyczaj gałkę dawałem nową a mieszek fabryczny mk3.

rydzu pisze:Dokładnie, skracanie nie jest konieczne. Wszystko zależy z jakiego auta zaadaptowałeś gałkę.

Ja zazwyczaj gałkę dawałem nową a mieszek fabryczny mk3.

Masz racje wtedy obejdzie sie bez skracania.Ale nie uwazacie ze w mk3 drazek jest troche za dlugi?