Forum.VWGolf.pl

Witam, zakupiłem lampy przerobione na soczewki do mojego mk II lecz na jednej nie ma szkła. mam taką lampe na dawce ale jak odkleić szkło zeby nie rozbić, probowałem ale szczypie się szkło. czy takie lampy są wogóle legalne? i jak ze światłami długimi bo w nich jest jedna zarówka h7 wiec brak długich. pozdrawiam

Sprobowac rozkleic jak tradycyjna-albo do goracej wody i potrzymac chwile i potem srubokretem podwazyc,albo suszarka do wlosow lub opalarka podgrzewac ,az klej pusci (nie mialem takich ale chyba rez klejona jest)

Przerobiona lampa jest nielegalna i można za nią stracić dowód lub mieć inne nieprzyjemności.

Jeśli soczewka jest bi-halogenowa, np. z Skody Romster to masz długi i krótkie na jednej soczewce. Niestety nie wiem jaką masz soczewkę tam więc ci nie pomogę.

Odklejanie jak pisze devil-na gorąco. No chyba że ktoś skleił klejem do szyb, wtedy tylko rozbijanie.

PS-Daj foto lamp, ale dokładne z obu stron to się pomyśli.

Ja rozklejalem tak jak pisza koledzy wyzej;) to goracej wody na kilka minut i potem dwoma nozami po troszku po obu stronach rowno podwazalem.. Powinny zejsc bez problemu bo lampy w dwojce sa po prostu okragle i nie ma jakichs zagiec i innych dziwnych ksztaltow

Ja do piekarnika na 150 stopni jakies 10 minut i po zabiegu. Potem rekawice i nozyk i rozklejone masz duzo mozliwosci.

jeśli masz ori Hella lampy to czasami nawet bez ogrzewania potrafią się rozkleić

Dokladnie tak :)rozklejalem hella mk4look i suszarka do wlosow ogrzewalem i puszczalo.Jak czulem ,ze uszczerbie szklo to powtorzyc kuracje .

Do soczewek proponuje szybe okienną. Szkło autopala jest do bani
autopal

Szyba


Tak wygląda na szybie

Swiatło na drodze jest 100x lepsze. Jeśli ktoś sie chce bawić w polerke to też dobre rozwiązanie. Ja kupiłem ramki wesemu.
Światłocień stał sie idealny, a na autopalach, gdy sie zabrudzą z czasem, soczewki zaczynają swiecić jak normalne halogenówki.

Johnatan,

ogólnie respekt, bo oprócz elementów, które muszą być integralne, cała lampa jest praktycznie zrobiona własnymi rękoma I patrząc na zdjęcia porządnie to wygląda, ale pewnie Pan na przeglądzie też czuje respekt, ale mimo to autka nie puści...

Pamiętasz może jaka różnica jest między grubością klosza autopala a szkłem okiennym?

Jeszcze lepszy był by bajer, jak by było użyte szkło z powłokami.

Szyba okienna pewnie lepsza, ale nie tak wytrzymała na kamienie jak zwykły klosz.

Ja mam dość grube szkło a konkretnie szkło z obrazu. ma jakieś 4mm. Wiem że dla niektórych to troche dziwaczne ale naprawde szkło Cleara jest fatalnej jakości. Lampa traci swoją grubość bo nei ma taego odsadzenia. Mi ste to akurat podoba bo lubie jak mi sie lampy chowają w głąb grila. Na początku użyłem szybe 2mm to sie zbiła. na stole podczas montażu żarówki. Miałem własny nóż do szyb to nie patrząc na koszty wyciąłem i jestem zadowolony.

ale jadac za tirem jak ci sypnie kamykiem piaskeim itp albo jak robia drogi to takie szklo z obrazu itp nie wytrzyma i lampa poleci

i tak najladniej wygladaja seryjne klosze z polerowanym kolkiem przed soczewke

MAPET pisze:ale jadac za tirem jak ci sypnie kamykiem piaskeim itp albo jak robia drogi to takie szklo z obrazu itp nie wytrzyma i lampa poleci

i tak najladniej wygladaja seryjne klosze z polerowanym kolkiem przed soczewke

Racja kolego ale każdy szanujacy auto kierowca dobrze wie że blisko tyłka sie nikomu nie jeździ po pryskają kamienie Tak jest to możliwe że szkło pęknie ale pukająć ręką w klosz jest bardzo solidny dzwięk, nie to co szyba 2mm.
Wypolerowany środek świetnie wygląda bo soczewka jest mało widoczna a ryflowane szkło nadaje charakter epoce mk2 bede nad tym myślał

aa i co wazne ha szkle z lampy masz jakies tam chocby homologacje a tu nic