Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich! Jestem nowym użytkownikiem, więc z góry sorry za jakiekolwiek błędy Myślę już od dłuższego czasu o założeniu do mojego autka oryginalnych lamp biksenonowych. Wiem, że wiąże się to z wieloma przeróbkami i długim czasem poświęconym w te, że tak powiem upiększenie, jednak parę dni temu znalazłem na allegro ciekawą aukcję, a mianowicie: http://moto.allegro.pl/vw-golf-v-5-bi-x ... 79789.html" onclick="window.open(this.href);return false;. Sprzedający twierdzi, że lampy są gotowe do użytku w przypadku auta wychodzącego na zwykłych lampach i, że wszystko bd bez problemów działać. Nie trzeba nic przerabiać, po prostu montować i jeździć. Czy ktoś z Was spotkał się już z tego typu tematem, przerabianych i "gotowych" lamp ? Rozmawiałem z tym gościem przez telefon i on twierdzi, ze wszystko musi działać. Ale może jednak macie jakieś doświadczenie, które by zaprzeczało tym zapewnieniom ?

Proszę o pomoc ! I z góry wielkie dzięki !

Prawdopodobnie albo gość dał do nich przetwornice no-name oszukujące CAN-BUSa lub są to przetwornice biorące 55W jak żarówki i też oszukujące szynę CAN.

Tak czy siak nie są to reflektory z oryginalną instalacją. Gdyby tak było trzeba było by je aktywować w kompie. Do tego pamiętaj że prawo wymaga automatycznego poziomowania i spryskiwaczy. Bez tego mimo że reflektory są oryginalne instalacje jest nielegalna.

Dzięki wielkie za odpowiedź. Jasne, zdaję sobie z tego sprawę, że prawo wymaga spryskiwaczy oraz samopoziomowania. Jednak myślę, że jak bd działać elektryczne ustawianie poziomu lamp z kabiny, to można na tyle dobrze je ustawić, aby nie ślepiły innych użytkowników ruchu drogowego. Oczywiście gdy będzie tak daleko i już bd je miał zamontowane, to podjadę do diagnosty, aby je dobrze ustawił. Zastanawiam się jeszcze nad kwestią żarówek, bo chciałbym tam włożyć dwie nowe, jednak takie jak wychodzą w oryginale. Może ktoś orientuje się, jakie żarówki VW wkłada do lamp bixenonowych/xenonowych ? Jaki model i o jakiej temperaturze ?

Pozdr.

pitolenie.... zakładasz i przed włączeniem lamp odpalasz VAG-a i kodujesz na kompie xenon, potem odpalasz lampy i śmigasz jak bogaty. sprzedającemu chodzi o wiązkę elektryczną by podłączyć lampy poniewaz są inne wiązki a przetwornice są oryginalne .... sam zakładałem pół roku temu

BLACK DEVIL pisze:pitolenie.... zakładasz i przed włączeniem lamp odpalasz VAG-a i kodujesz na kompie xenon, potem odpalasz lampy i śmigasz jak bogaty. sprzedającemu chodzi o wiązkę elektryczną by podłączyć lampy poniewaz są inne wiązki a przetwornice są oryginalne .... sam zakładałem pół roku temu

Racja, robisz kompa i śmigasz. Jednak jeśli wrzucisz takie lampy z xenon do autka bez xena to komp wywali ci błąd. Dlatego napisałem że jeśli to ma być tego typu że wkładasz do auta i śmigasz bez robienia VAGiem to prawdopodobnie mogą być w lampy wstawione przetwornice oszukujące CANa.

Nie każdy ma dostęp do VAGa a niektóre zakłady za taką usługę żądają tyle kasy że szok.

skaktus pisze:Nie każdy ma dostęp do VAGa a niektóre zakłady za taką usługę żądają tyle kasy że szok

płaciłem 100 zł za zakodowanie xenonu

czyli na co zwracac uwage jesli bym chcial ori lampy do autka ze zwyklymi? autko to golf VI, czy wtedy normalnie podpinam lampy, vag-com i smiga bez niczego?

z VI o tyle problem że ma ledy i będzie błąd na kompie wyskakiwać o przepalonej żarówce. Będziesz musiał założyć małe oszukanie kompa.

no to powiedzmy ze kupuje takie lampy : http://allegro.pl/vw-golf-vi-6-reflekto ... 90604.html" onclick="window.open(this.href);return false; i co do tego musze dokupic?

http://furmanka.blogspot.com/2007/12/mk ... aniem.html" onclick="window.open(this.href);return false;

temat wałkowany...