temat przewijal sie chyba z trzy razy... wystarczy poszukac...
tył jest łatwiejszy i tanszy do zrobienia niz przod.
z przodu musisz na pewno wymienic błotniki, belkę pasa przedniego, zderzak plastikowy z grillem, lampy, maske... to by chyba bylo na tyle
z tyłu musisz zmienic zderzak, tylne błotniki i tylna klape. no albo bardziej łopatologicznie pobawic sie w spawacza ze stoczni gdanskiej i samemu sobie uspawac profile na zderzaki, ewentualnie wyciac kawal blotnika i zakleic zywica i wloknem w ksztalcie wyciecia na zderzak...
ogolnie z mk3 z blach zewnetrznych zostaja ci tylko drzwi nietkniete...
problem jest ogolnie taki ze z tych czesci to chyba tylko lampy pasuja od mk4 hatchback. wiec jak juz masz kupic pol mk4 w czesciach to lepiej sprzedaj tego, doloz troche i kup normalnie mk4 cabrio. bo ja nie wiem co to jest za choroba zeby przerabiac stare auto na wygladajace na mlodsze a bedace nadal starym... szczegolnie majac cale i zdrowe. przeliczta sobie ludki ile kasy potrzeba na przerobke i zobaczycie ze taniej wyjdzie kupic mlodszego rocznikowo mk4. no chyba ze sie komus nudzi albo sklada z dwóch jednego. ja rozumiem sens wsadzania VR'a do cabrio bo niestety takich w seryjnej produkcji nie bylo. no ale po co robic cos co fabryka produkowala w tysiacach egzemplarzy? taka mala zabawa w inzyniera vw?
jak bedziesz to robil to odezwij sie jak bys chcial sprzedac zderzaczki i klape
dam dobry pieniążek za to
P.S. proponuje podwiesic temat albo zrobic go jakimis rozowymi literkami zeby wszyscy go widzieli, bo jak widac problem przerobki staje sie coraz popularniejszy
dziekuje serdecznie