podgrzewanie świec i ssanie

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

zegarek2006
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: czw lut 01, 2007 22:17
Lokalizacja: polska

podgrzewanie świec i ssanie

Post autor: zegarek2006 » pn maja 28, 2007 16:17

chcialbym sie dowiedziec o dieslach w mondelu golf mk3
interesują mnie najbardziej D 60, TD 75 i TDi 90

1. jak są podgrzewane świece trzeba czekac przy zapalaniu czy sie automatycznie podgrzewają po otwarciu drzwi?
2. czy w dieslach D i TD są jakies przyciski do rozruchu np ssanie jak w produkcjach fiata, czy wszystko dziala automatycznie jak w większości aut?
3. własnie oglądałem TD i sie zawiodłem chodził jak traktor czy to dobrze?
nawet bym powiedział ze chodził głośniej od mojego fiata 126p a ja chce auto które będzie cichsze od malucha, nawet dużo cichsze
4. jak kupie diesla moge do niego lać olej roślinny tak slyszalem ze nawet na nim jezdzi jak nie będę mial kasy na wachę? :grin:

pozdro



Awatar użytkownika
PinkFloyd
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3551
Rejestracja: wt paź 17, 2006 08:53
Lokalizacja: USA

Re: podgrzewanie świec i ssanie

Post autor: PinkFloyd » pn maja 28, 2007 17:18

zegarek2006 pisze:chcialbym sie dowiedziec o dieslach w mondelu golf mk3
interesują mnie najbardziej D 60, TD 75 i TDi 90

1. jak są podgrzewane świece trzeba czekac przy zapalaniu czy sie automatycznie podgrzewają po otwarciu drzwi?
2. czy w dieslach D i TD są jakies przyciski do rozruchu np ssanie jak w produkcjach fiata, czy wszystko dziala automatycznie jak w większości aut?
3. własnie oglądałem TD i sie zawiodłem chodził jak traktor czy to dobrze?
nawet bym powiedział ze chodził głośniej od mojego fiata 126p a ja chce auto które będzie cichsze od malucha, nawet dużo cichsze
4. jak kupie diesla moge do niego lać olej roślinny tak slyszalem ze nawet na nim jezdzi jak nie będę mial kasy na wachę? :grin:

pozdro
1. Podgrzewa sie tylko wtedy jak kontrolka zapali sie na desce i zgaśnie. Właczni drzwiowy był we wrzystkich silnikach AAZ, niektóry 1Y, w TDI nie było. Działanie jego jest dużo razy wałkowane na forum wystarczy wyszukac w opcji szukaj
2. W AAZ i 1Y do 95 r był reczny przyspieszacz kata wtrysku, po 95 był juz automatyczny, w SDI i TDI nie było.
3. Mój TD chodzi jak sie rozgrzeje jak benzynka i o wiele ciszej niz rodzinny MK IV TDI- wiec nie trafiłes na dobry egzemplarz
4. Wg mnie jak chcesz bez przerabiania latac na czystym roslinnym to bez sensu, diesel ma byc trwały i ekonomiczny, zaoszczedzisz tyle co za jakis czas wrzucisz w koncówki wtrysków i inne rzeczy- takie jest moje zdanie. A koszty paliwa wyjda Ci i tak tyle co utrzymanie Fiata 126p wiec po co przesadzac :bigok:
5. Pamietaj dobry Diesel w MK III to wydatek od 10 tys zł- nic nie ma za darmo.



Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

Post autor: BENITO » pn maja 28, 2007 19:15

OR do baku leją taksiarze, którzy jeżdżą tak dużo, że sobie zaoszczędzą na nowy silnik.


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

zegarek2006
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: czw lut 01, 2007 22:17
Lokalizacja: polska

Post autor: zegarek2006 » pn maja 28, 2007 21:42

mi sie wszystko myli juz aaz i 1z piszecie 2 nazwy a jest az 6 rodziajów diesli w mk3
poprostu napiszcie który to aaz a który 1z z diesli:
D 60 ? (wolnossący?)
TD 75 AAZ?
TDi 90 1z?
TDi 110 ?
SDI ?
GTD ?



Awatar użytkownika
bongo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7767
Rejestracja: sob wrz 17, 2005 19:58
Lokalizacja: Londyn
Kontakt:

Post autor: bongo » pn maja 28, 2007 22:08

zegarek2006 pisze:D 60 ? (wolnossący?)
Nie ma takiego.Jest 1Y.
zegarek2006 pisze:TD 75 AAZ?
Zgadza sie.Turbo diesel.
TDi 90 1z?
Zgadza sie.TDI.
zegarek2006 pisze:TDi 110 ?
Zgadza sie AFN.
zegarek2006 pisze:SDI ?
Zwykły diesel bez turbiny sterowany komputerem jak TDI.
GTD ?
To nie silnik,to wersja.



zegarek2006
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: czw lut 01, 2007 22:17
Lokalizacja: polska

Post autor: zegarek2006 » wt maja 29, 2007 07:45

i czy prawda ze czym mocniejszy diesel to mniej ropy spala?
np D pali najwiecej, później TD i na końcu najoszczędniejszy a zarazem najszybszy Tdi?



Awatar użytkownika
souler
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2515
Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: souler » wt maja 29, 2007 08:04

zegarek2006 pisze:i czy prawda ze czym mocniejszy diesel to mniej ropy spala?
np D pali najwiecej, później TD i na końcu najoszczędniejszy a zarazem najszybszy Tdi?
no, ale nie licz, ze w tdi za darmo bedziesz jezdzil.


Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo

ryba_71
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 343
Rejestracja: pt paź 14, 2005 14:01
Lokalizacja: Podkarpacie

Post autor: ryba_71 » wt maja 29, 2007 08:27

Porównując spalanie "D" i "TD" to "D" jest oszczędniejszy



Awatar użytkownika
souler
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2515
Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: souler » wt maja 29, 2007 08:39

ryba_71 pisze:Porównując spalanie "D" i "TD" to "D" jest oszczędniejszy
bo stadko mniejsze i nie potrzebuje tyle jedzonka :grin:


Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo

Awatar użytkownika
inek01
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3686
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:08
Lokalizacja: Ciechanów

Post autor: inek01 » wt maja 29, 2007 23:27

zegarek2006, TDI 90 KM w Mk3, to jeszcze AHU i ALE :bajer:

SDI (AEY) 64 KM - TDI, bez T, czyli wolnossacy diesel z bezposrednim wtyskiem i elektronicznie sterowana pompa jak juz napisal bongo...


[img]http://img413.imageshack.us/img413/3990/naklejkalogopodpistt1.jpg[/img] Bye, bye Mk3...

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 279 gości