Wyciąłem katalizator w AAZ - wrażenia

dziechu · Post autor: **dziechu** » pt lip 28, 2006 20:57

vw_vandal pisze:Chłopaki macie auta po 1991 roku i kata musicie mieć

Sa zwykle tlumiki o wygladzie katalizatora - ja taki sobie wstawilem - auto cichsze i mniej zamulone a na przegladzie nic nie zauwaza. Koszt tlumik + robota - 110 zl.

vw_vandal · Post autor: **vw_vandal** » pn lip 31, 2006 15:58

damian24, ja mam takiego diagnostę jak mu nie dasz niebieskiego to wszystkiego się czepia. Nawet że auto zakurzone

dziechu, ale tu właśnie chodzi o wstawienie zwykłej rurki żadnych tłumików.

cruc · Post autor: **cruc** » pn lip 31, 2006 19:50

Gdzieś na forum czytałem,że lepiej naciąć kata w kształcie litery C opróżnić go zespawać.

vw_vandal · Post autor: **vw_vandal** » wt sie 01, 2006 16:24

cruc, i tak też robią

pasiak · Post autor: **pasiak** » śr sie 02, 2006 16:51

brak mi kata

siedzi kwasiak rękodzieło i dowodzik podbity

a kata mieć nie musze bo w dowodzie takie coś nie istnieje kolegi z pracy vectra DI nie przeszła bo zamiast kata siedziała taka rura jak u mnie (kacik wpisany był

)

smoked · Post autor: **smoked** » pt mar 30, 2007 23:10

Usunalem KATa (nie mam w dowodzie

) ale szczerze nie odczulem niczego cudownego -ciagle muli. Dodatkowo mech przyspieszyl zaplon do LPG.

Czy te dwa czynniki (usuniecie KATa i przysp. zapl.) mogly sie wzajemnie zniesc w wyniku (nie ma roznicy)?

dziechu · Post autor: **dziechu** » pt mar 30, 2007 23:15

smoked pisze:Usunalem KATa (nie mam w dowodzie ) ale szczerze nie odczulem niczego cudownego -ciagle muli. Dodatkowo mech przyspieszyl zaplon do LPG.

Czy te dwa czynniki (usuniecie KATa i przysp. zapl.) mogly sie wzajemnie zniesc w wyniku (nie ma roznicy)?

To pytanie raczej nie w 'diesel' powinno sie znalezc;)

[ Dodano: 30 Mar 2007 23:16 ]
No chyba ze masz TDI na LPG

Post autor: **cowboy** » sob mar 31, 2007 09:41

a u mnie odciał rure za Katem - wydłubał zawartośc i zaspawał z porotem

tylko mało cos tych wnętrzności bo 0,4 KG.... ???

może Panu "upadło" troche w kanale ?

nieważne - auto sie troszke odmuliło

powertrain · Post autor: **powertrain** » sob cze 02, 2007 18:39

też mam taki plan a w miejsce wstawić jakąś łuskową strumienice ale jeszcze nie wiem czy to ma sens bo może się szybko zapchć

mikan · Post autor: **mikan** » sob cze 02, 2007 19:01

ja wycialem kata odrazu po kupnie,specjalneh roznicy nie ma , a katalizatory skopuja za 150-200zl kolesie z anonsow, wszedzie sie oglaszaja,a tymi przegladami to sie chyba na wyrost martiwcie ... zasady sa chyba jasne

collo · Post autor: **collo** » ndz cze 03, 2007 00:30

a jak sprawa ma sie z sonda lambda? gdzie ona jest w silniku 1Z

motonita2002 · Post autor: **motonita2002** » ndz cze 03, 2007 09:48

collo pisze:a jak sprawa ma sie z sonda lambda? gdzie ona jest w silniku 1Z

W tym silniku nie ma sondy lambda,bo jest ona tu zbyteczna poza tym diesel ma katalizator oksydacyjny, czyli utleniający, działa on na troszkę innej zasadzie niż zwykły katalizator w benzynie.

collo · Post autor: **collo** » ndz cze 03, 2007 11:04

czyli spokojnie mozna wywalac kata, nic sie nie stanie. dzieki

powertrain · Post autor: **powertrain** » ndz cze 10, 2007 16:55

czecho a wstawiłeś coś zamiast niego??są takie srytne strumienice wyglądają jak kat ,tez chcem wywalic ale co bedzie na przeglądzie mój rocznik gofra 93

Wyciąłem katalizator w AAZ - wrażenia

Kto jest online