EGR out - wrazenia

[mihau]

Jestem świeżo po czyszczeniu kolektora i głowicy a także zaślepieniu EGR-a. Dolot w głowicy wyczyściłem tak jak polecał "radekk" czyli zamykając kolejne zawory, czyszcząc i usuwając brud sprężonym powietrzem. Ilość sadzy, a raczej brudnej mazi była nieco mniejsza niż na jego zdjęciach ale było tego sporo. Bardzo dużo było również w dolocie w głowicy dlatego polecam wykorzystać jego patent.
Po przeróbce nie zauważyłem różnicy w głośności pracy silnika ani charakterystyce klekotania. Silnik odpalił bez żadnego kopcenia i od razu miał dużo większą moc.
Znacznie zmieniła się dynamika silnika na wyższych obrotach. Teraz się ładnie kręci od 3000 tyś. aż do odcięcia. Wcześniej przy 3500 tyś. nie miał już siły a przy 4000 zostawiał ogromną chmurę za sobą.

[olek256]

aż do odcięcia

OMG .....

[mihau]

czy coś napisałem nie tak???

[damcio151]

czy coś napisałem nie tak???

nie chodzi o to jak napisałeś , tylko o to jak traktujesz silnik

[mihau]

testy kolego, testy... Do tej pory nie miałem nawet okazji poczuć co to odcięcie. Na co dzień rzadko przekracza 3000

[Corvax]

damcio151, bez przesady zakres obrotowy silnika jest po to żeby z niego korzystać, przejedź się jakimś tdi z tiptronikiem to zobaczysz do ilu kręci na 1 biegu jak mu sie depnie.

Oczywiście inną sprawą jest jeżdżenie na np. 3 biegu z maksymalną prędkością obrotową silnika przez kilka minut, a inna przyspieszanie wykorzystując pełen zakres obrotów silnika, z tym że o ile na 1-2 biegu ma to sens to 3-4-5 jest już mocno dyskusyjne.

[damcio151]

damcio151, bez przesady zakres obrotowy silnika jest po to żeby z niego korzystać, przejedź się jakimś tdi z tiptronikiem to zobaczysz do ilu kręci na 1 biegu jak mu sie depnie.

ale ja nic do tego nie mam sam czasami sobie depne mocniej
ja tylko wytłumaczyłem o co chodzi koledze olek256

[mariachi]

tydzień temu też dołączyłem do grona zaślepiaczy egr-a.
zaślepiłem, wszystko dokładnie wyczyściłem (skrobanka, piana aktywna, karcher, palnik)
napewno jest lepiej. Przedtem ciągnął do 4tyś, a potem , auto jakby zmulało, czuć było wyraźnie, tak jakbym popuścił pedał gazu,

Teraz ładnie się kręci, wskazówka tak szybko jak wkręca się do 4tyś, tak samo idzie dalej, do 4,5 , nawet do 5.

i proszę mi tu nie pisać jak innym, np "jak traktujesz silnik"
bo na ciepłym silniku nie ma nic strasznego jak się mu czasami przeciągnie na biegach, i sekunde pochodzi na wyższych obrotach, nawet wyjdzie mu to na zdrowie.


Zastanawiam sie teraz nad wywaleniem kata, ale chyba sie wstrzymam bo jak na swoje ok 110ps zapieprza jak głupi, wiec brak kata chyba wiele nie da,

[RobeQ]

Teraz ładnie się kręci, wskazówka tak szybko jak wkręca się do 4tyś, tak samo idzie dalej, do 4,5 , nawet do 5.

i proszę mi tu nie pisać jak innym, np "jak traktujesz silnik"
bo na ciepłym silniku nie ma nic strasznego jak się mu czasami przeciągnie na biegach, i sekunde pochodzi na wyższych obrotach, nawet wyjdzie mu to na zdrowie.


Zastanawiam sie teraz nad wywaleniem kata, ale chyba sie wstrzymam bo jak na swoje ok 110ps zapieprza jak głupi, wiec brak kata chyba wiele nie da,

hmmmm a czy przypadkiem TDi nie ma odciecia tylko poprostu ginie doladowanie i czy przypadkiem w TDi nie mozna zlapac czegos takiego jak obroty wsteczne czyli ze po przekreceniu wybuch mieszanki nastepuje w innym polozeniu tloka ??? bo ropa wolno sie spala w stosunku do benzyny ???

A co do zapieprzania 110 to za chwile i tak bedzie ciecie kata pozniej chip pozniej turbo wtryski pompy chipy kolejne - nie ma ze zapieprza bo moze zapieprzac szybciej ;]

[prezes861]

Witam
Wyszyściłem już w swoim AFN-ie kolektor dolotowy z sadzy i było w nim wiecej jak pół kilo syfu
Ale zlożyłem go na stare uszczelki bo niezdążyłem do sklepu, EGR-u też niezaślepiłem bo juz niechciało mi sie docinać blachy, ale jutro sie za to biore.
I teraz pytanie...
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 80954.html
gdzie wsadzaliście blache żeby zaślepić EGR, nr 4 czy 5 na rysunku ?

[damcio151]

prezes861, nie ma różnicy , czy wsadzisz w 4 , czy 5

[mariachi]

gdzie wsadzaliście blache żeby zaślepić EGR, nr 4 czy 5 na rysunku ?

ja u siebie dałem pod 4,
ciekawe czy jest ktoś kto dał z dwóch stron
tak jak pesymista oprócz paska nosi szelki

[prezes861]

A trzeba coś jeszcze zrobić oprócz wyczyszczenia i zaślepienia tej metalowej rurki ?
Te gumowe rurki zostają bez zmian ?

[damcio151]

A trzeba coś jeszcze zrobić oprócz wyczyszczenia i zaślepienia tej metalowej rurki ?
Te gumowe rurki zostają bez zmian ?

rurki nie czyścisz , tylko zaślepiasz ... czyścisz kolektor , zaślepiasz EGR i to wszystko , zaworek N18 i reszta zostaje na miejscu