AAZ cieknie paliwo odpowietrznikiem pompy wtryskowej

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

goobie
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: sob lip 02, 2005 00:22
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

AAZ cieknie paliwo odpowietrznikiem pompy wtryskowej

Post autor: goobie » sob lis 24, 2007 17:28

witam,

proszę o podpowiedzi jeśli macie jeszcze dodatkowe informacje...
na forum znalazlem tyle:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... 21960698df

1
Od czego zacząć ??? tzn wymieniać wspomniane membranki czy jechać od razu do pompiarzy???

2
CZY moge z tym zrobić trasę POZNAń - KATOWICE - POZNAń
cyz może mi coś się porąbać w trasie ??? (na razie nie leci ciurkiem ale jak się przygazuje to kropelka spada... :grrr:

3
czy może to być przyczyną mułowatego silnika ???
Ostatnio miałem problem pękniętej śróby wału korbowego...
był remont silnika - zawory, hydrauliki itd...

Teraz wydaje mi się że tak jakoś ciężko idzie.... boje się że może się znowu klin urywa albo co... ale może to jednak od tej pompy ??? co sądzicie... ???

Jak sprawdzić - bo aż się boję tą traskę wykonać. Sprawa pilna - jadę we wtorek ??
Ostatnio zmieniony sob lis 24, 2007 18:51 przez goobie, łącznie zmieniany 1 raz.


'Goobie'

Awatar użytkownika
wafel190
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: ndz wrz 16, 2007 20:14
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

Post autor: wafel190 » sob lis 24, 2007 17:47

Coś słabo szukałeś jest pare tematów o tym odpowietrzniku np

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... knie+pompa

Nie ma to wpływu na prace silnika tylko że ropa ucieka.

Samemu raczej tego nie zrobisz - to jeszcze zależy jaką masz pompe jeżeli ośka jest na śrubach to można sie pobawić bo w nowszych pompach zamiast śrubek są powbijane kulki i jest troche zabawy żeby sie dostać do tego oringu. Ja pojechałem do pompiarzy i mi zrobili w 30min za 120zł + tulejka i oring na ośce nowa uszczelka pod góre pompy i ten grzybek. Skończyło sie na tym że musiałem jechać do uszczelnienia całej pompy bo puściła spod głowiczki. Radze sie zastanowić bo jak jedna guma sie już zużyłą to inne pewnie też już są na wymarciu



skarredasch
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 179
Rejestracja: czw mar 22, 2007 19:03
Lokalizacja: pomorskie

Post autor: skarredasch » sob lis 24, 2007 20:39

goobie, ja placilem za to 50 pln...
jak ktos bedzie chcial powyzej 100 to juz raczej zdzierstwo...
pompiarz powinien zrobic to w godzinke...
jezdzilem z tym wyciekiem jakies 4 miesiace, nawet nie zwracalem na niego uwagi za bardzo...
mocy od tej nieszczelnosci nie ubywa...
mozesz spokojnie jezdzic, ale lepiej to zrobic...szkoda ropki...

pozdrawiam...

ps - mi oring puszczal po wymianie pina na tego z 1.6...bolec sie rozruszal i popuszczalo...



goobie
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: sob lip 02, 2005 00:22
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: goobie » pn lis 26, 2007 11:25

dzięki bardzo za Wasze podpowiedzi...

pompe mam z vaccum u góry i jest ona skręcona na 4 sróby (aaz rocznik 93)

zastanawiam się czy nie rozkręcić chociaż z góry i nie wymienić tej membranki...
chociaż jak rozumiem pewności nie ma czy będzie jakiś efekt...

Pozdrawiam Serdecznie!


'Goobie'

skarredasch
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 179
Rejestracja: czw mar 22, 2007 19:03
Lokalizacja: pomorskie

Post autor: skarredasch » pn lis 26, 2007 11:29

goobie, membrance nic do tego...
to oring uszczelniajacy od trzpienia puszcza...



maruder
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 90
Rejestracja: pt sie 21, 2009 06:22
Lokalizacja: Suwałki

AAZ cieknie paliwo odpowietrznikiem pompy wtryskowej

Post autor: maruder » sob lis 13, 2010 21:22

Witajcie! Przepraszam, że odświeżam temat, ale pomyślałem że może lepiej niż gdybym miał zakładać kolejny... Otóż posiadam wyciek o którym mowa czyli z tego odpowietrzenia pompy. I teraz pytanie do specjalistów: czy dobrym pomysłem byłoby, jak mi doradzają niektórzy fachowcy, by wkręcić w miejsce tego odpowietrznika po prostu dobrze dopasowaną śrubę, zrobić na głucho, by zatkać wyciek? Nie będzie jakiegoś ciśnienia, nie rozsadzi mi to pompy? Bo do wymiany tego co trzeba nikt się nie rwie, albo regenerować chcą całą pompę albo w ogóle :( Co Wy na to? :D



Awatar użytkownika
t0mal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3332
Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

AAZ cieknie paliwo odpowietrznikiem pompy wtryskowej

Post autor: t0mal » sob lis 13, 2010 22:10

To jest bardzo zły pomysł i na szczęście nie taki prosty do zrealizowania jak się wydaje. Skutki zaślepienia odpowietrznika to obniżenie mocy, uszkodzenie mechanizmu regulującego dawkę w zależności od doładowania i w konsekwencji przelewanie się paliwa do kolektora dolotowego.



mackoz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: ndz kwie 18, 2010 11:37
Lokalizacja: toruń

AAZ cieknie paliwo odpowietrznikiem pompy wtryskowej

Post autor: mackoz » wt lip 16, 2013 20:01

Jak najlepiej odpowietrzyc pompe ? Zdejmowalem pompe zeby uszczelnic tył. zalozylem z powrotem, ale krece i nawet w przewodach nie ma paliwa. Akumulator podlaczylem pod prostownik bo juz nie dawal rady. Co zrobic zeby zaciagnal paliwo, albo gdzie mu wstrzyknac zeby szybciej zalapal, silnik AAZ



Awatar użytkownika
DieselPower
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 183
Rejestracja: pn lip 20, 2009 11:11
Lokalizacja: Trójmisto

AAZ cieknie paliwo odpowietrznikiem pompy wtryskowej

Post autor: DieselPower » wt lip 16, 2013 22:34

wstrzyknąć,. do pompy :bajer: ..musi mieć diesla żeby wytworzyć ciśnienie i zacząć tłoczyć.. Pozdro


Przeglądam forum =]

mackoz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: ndz kwie 18, 2010 11:37
Lokalizacja: toruń

AAZ cieknie paliwo odpowietrznikiem pompy wtryskowej

Post autor: mackoz » śr lip 17, 2013 16:38

Nadal nie zaciaga, cos zle zlozylem ? w przewodach powietrze, krece i krece i nic ;/ odkrecilem srube przy wtrysku zeby szybciej odpowietrzyc ale nic nie leci. Jakie moga byc przyczyny co sprawdzic?



Awatar użytkownika
DieselPower
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 183
Rejestracja: pn lip 20, 2009 11:11
Lokalizacja: Trójmisto

AAZ cieknie paliwo odpowietrznikiem pompy wtryskowej

Post autor: DieselPower » śr lip 17, 2013 17:28

zalej pompę dieslem w miejscu gdzie przychodzi wężyk zasilający lini paliwowej, upewnij się czy w filtrze jest wacha jak mało to dolej sprawdz czy przelew jest podłączony poluzuj śruby przy wtryskach i kręć jak zacznie pluć paliwem dokręć śruby przy lini wysokiego ciśnienia przy wtryskach. Jeżeli masz szczelną pompę i nigdzie nic nie cieknie to powinien odpalić!
Nieszczelny układ paliwowy nie utrzymuje paliwa !!.


Przeglądam forum =]

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 220 gości