TRUDNO/CIĘŻKO ODPALA ZIMNY/CIEPŁY. REGULAMIN STR 116.

[damcio151]

Mój problem dalej nie rozwiązany wymieniłem przekaźniki, sprawdziłem świecę i instalacje a ten bezpiecznik jak sie fajczył tak się dalej fajczy. juz mi brak pomysłów!!

Sprawdziłeś czy nie ma zwarcia w instalacji

Mam jeszcze jedno pytanko czy w silnikach TDI na wysokich obrotach w wężyku zasilania pompy wtryskowej mogą pojawiać sie pęcherzyki powietrza, bp u mnie tak sie dzieje na wolnych obrotach tego nie ma a jak tylko wcisnę pedał gazu to się pojawiają???

Pęcherzyków ma nie być ... sprawdź zaciski wężyków od filtra paliwa ... może podgrzewacz u góry filtra puszczać

Witam. Posiadam Borę 2000r 1,9 TDI AJM na pompowtryskiwaczach. Byłem w serwisie VW. Autko do dzisiaj tam stoi od wtorku. Sprawdzili VAG iem wszystko jest ok. Świece grzeją, wszystkie przekaźniki są ok, węże nie ciekną, rozrząd jest ustawiony dobrze a odpala nadal źle na zimnym silniku rano. Muszę go kręcić i kręcić . Cóż to może być? Może pomożecie mi to rozwiązać. Założyłem jeszcze zawór zwrotny i nadal to samo. źle odpala. Ręce mi opadają.....
HELP....

sprawdź na vagu ustawienie wałka rozrządu względem wału ... grupa 004 blok 4 ... ma być w okolicach 0 st. ( dopuszczalne +- 3)

[MUSIEK]

podpięli auto pod Vaga i nic nie pokazało żadnego błędu zarówno na ciepłym jak i na zimnym.

[damcio151]

podpięli auto pod Vaga i nic nie pokazało żadnego błędu zarówno na ciepłym jak i na zimnym.

błędu tu nie patrzy się na błędy tylko na bloki danych .... poza grupą 004 blok 4 powinni równiż sprawdzić wskazania czujników temp. w grupie 007

[MUSIEK]

sprwawdzili wskazania czujników temperatury i było ok. Zobaczę jeszcze z tamtym i dam znać w poniedziałek. Dzięki za porady.

[Subus]

VW Golf III 1.9 TDi r. 1994
Mam problem z odpalaniem, gdy silnik jest zimny. Świece żarowe są sprawne, paliwo dochodzi, filtr paliwa jest nowy. Przekażnik 109 był sprawdzany. Gdy silnik jest ciepły odpala się auto bez problemu. Prąd do świec żarowych dochodzi, gdy ściągnę kostkę z czujnika temperatury chłodzenia po dłuższym zagrzaniu świec motor odpala.
Proszę o odpowiedzi na e-mail: [email protected]

[damcio151]

a jak wygląda kąt wtrysku ??

[MUSIEK]

słuchaj ja mam ten sam problem w Bora 1,9 i wszystko było ok. I jest nadal ok tylko niewiedzą co jest jak to serwis. podejrzewają za małe ciśnienie w wakupompie - nie wiem jaka jest poprawna pisownia tego i nieszczelność na którymś z pompowtryskiwaczy. Jak bedzie to dam znać. jutro bede wiedział.Swoją drogą to zawsze myślałem że waku jest od hamulców. co ona wspólnego z trudnym rozruchem na zimnym silniku tego nie wiem.

[SirBiScUiT]

Powitać Panów.

Mam Golfika IV 1,9 TDI 90 koni. Mam mam podobny problem jak chlopaki wcześniej tylko zupełnie odwrotny. Na zimnym silniku pali bez najmniejszego problemu ale jak juz złapie temperature trzeba nim juz troche bardziej zakrecic. Z góry dzięki za pomoc!

[ilio]

VW Golf III 1.9 TDi r. 1994
Mam problem z odpalaniem, gdy silnik jest zimny. Świece żarowe są sprawne, paliwo dochodzi, filtr paliwa jest nowy. Przekażnik 109 był sprawdzany. Gdy silnik jest ciepły odpala się auto bez problemu. Prąd do świec żarowych dochodzi, gdy ściągnę kostkę z czujnika temperatury chłodzenia po dłuższym zagrzaniu świec motor odpala.
Proszę o odpowiedzi na e-mail: [email protected]

nieszczelne wężyki albo pompa się zapowietrza

[ Dodano: 19 Sty 2008 18:54 ]

Witam!
Otoz mam taki problem moj golf III 1.9tdi ma problemy przy odpalaniu. Jak jest zimny to przekrecam stacyjke swiece pokazuje ze grzeja i wtedy odpalam a silnik zaskakuje i gasnie. mohe go jedynie odpalic jak zaczne pompowac pedalem gazu wtedy zaskoczy. Jak jest cieply to wszystko jest w normie. Co to moze byc kat wtrysku swiece??

objaw zapowietrzonego filtra

[damcio151]

Mam Golfika IV 1,9 TDI 90 koni. Mam mam podobny problem jak chlopaki wcześniej tylko zupełnie odwrotny. Na zimnym silniku pali bez najmniejszego problemu ale jak juz złapie temperature trzeba nim juz troche bardziej zakrecic. Z góry dzięki za pomoc!

Gdybyś przeczytał ten temat to wiedziałbyś że trzeba zrobić korektę map ... zwiększyć dawkę rozruchową

[exaf]

słuchaj ja mam ten sam problem w Bora 1,9 i wszystko było ok. I jest nadal ok tylko niewiedzą co jest jak to serwis. podejrzewają za małe ciśnienie w wakupompie - nie wiem jaka jest poprawna pisownia tego i nieszczelność na którymś z pompowtryskiwaczy. Jak bedzie to dam znać. jutro bede wiedział.Swoją drogą to zawsze myślałem że waku jest od hamulców. co ona wspólnego z trudnym rozruchem na zimnym silniku tego nie wiem.

Sprawdzili Ci czy dobrze podgrzewa świece odpowiednio długo? nie kupuj tanich zamienników świec żarowych można sie naciąć mi sie "kleił" i rozładowywało akumulator.

[MUSIEK]

tanie zamienniki to na pewno nie u mnie w samochodzie. Kupiłem NGK. Wszystko jest ok z świecami. Stwierdzili nieszczelność na pompowtryskiwaczu. Wymienią uszczelniacze i się zobaczy co dalej.

[koton]

Mam golfa III 1.8GT Jak jest zimny to odpala za pierwszym razem, ale jak go zgaszę i chcę go znów odpalić na zimnym silniku to mam z tym spory kłopot. Jak silnik jest rozgrzany to odpala za każdą razą. Mam założoną instalację LPG, ale odpalam na benzynie.

[beny]

ja mam 1,9 tdi 90km. 1Z .jak jest zimny to ciężko odpala jak złapie to troszkę kopci na siwo. Powodem tego jest zły kąt wtrysku ,w środę jadę do mechanika i zobaczę co z tego wyniknie.WAŻNA sprawa regulacja tylko na zimnym silniku ,bo chodzi o rozruch jak jest zimny.Gdy jest ciepły to pali na dotyk.Tydzień temu regenerowałem wtryski ,były w opłakanym stanie,zapieczone ale już jest ok.świece żarowe nowe-orginał,filtr paliwa nowy.Po naprawie wtrysków zmienił się głos silnika ,znajomy mechanik powiedział że to dlatego że teraz lepiej spala paliwo.to narazie tyle .jeżeli pomogłem to wiadomo co . NARKI DLA WSZYSTKICH