Dziwny dziwek przy zapalaniu, dlugo pali sie kontrolka swiec

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

nickwwa
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: śr maja 07, 2008 21:50
Lokalizacja: warszawa
Kontakt:

Dziwny dziwek przy zapalaniu, dlugo pali sie kontrolka swiec

Post autor: nickwwa » śr maja 07, 2008 22:16

witam. ostatnio w mojej borze 1,9 TDi zauważyłem dwie dziwne rzeczy występujące nie przy każdym odpalaniu silnika:

1: podczas odpalania silnika - kluczyk na 1 zakres...czekam aż zgaśnie kontrolka świec żarowych ( żółta spirala ) i w tym czasie z tylnej części auta ( jak jak by spod tylnich siedzeń ) dzochodzi dziwny dzwięk, odgłos - coś jak by buczenie trwające dosłownie sekunde potem milknie, kontrolka świec żarowych gaśnie i silnik odpala i działa ok.


2: podczas odpalania silnika - kluczyk na 1 zakres...czekam aż zgaśnie kontrolka świec żarowych ( żółta spirala ) ta natomiast się świeci (znaznie dłużej niż zwykle ) ok.6-9 sek. i dop gasnie ...potem silnik odpala ale pracuje znacznie głośniej niż zwykle, a obroty ( na luzie ) utrzymują sie troche powyżej 1000.


tak jak napisałem powyższe sytuacje zdarzaja sie nie za każdym razem kiedy odpalam silnik ale może ktoś z was spotkał sie z takimi objawami. Bede wdzięczny za każde info - pozdrawiam.
Ostatnio zmieniony czw maja 08, 2008 12:56 przez nickwwa, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

Post autor: Sztomel » śr maja 07, 2008 22:23

nickwwa przede wszystkim podaj jaki masz ten silnik 1.9 TDI - chodzi o oznaczenie bo przypuszczam, że masz na pompowtryskach
a jeżeli chodzi o te róznice w odpalaniu, grzaniu świec i pracy na wyższych obrotach to przypuszczam, że winien za ten stan będzie czujnik temeperatury silnika tzn. w 2 opisanym przez Ciebie przypadku wychodzi na to, że nie podaje sygnału do ECU czyli zespołu sterującego silnika i ECU myśli, że silnik jest zimny więc daje większą dawkę startową - proponuję sprawdzić styki i połaczenia tego czujnika.


Obrazek

Awatar użytkownika
marcin999
Forum Master
Forum Master
Posty: 1129
Rejestracja: wt wrz 19, 2006 12:40
Lokalizacja: LJA/LU

Post autor: marcin999 » śr maja 07, 2008 22:34

nickwwa pisze:coś jak by buczenie trwające dosłownie sekunde potem milknie
zapewne pompa paliwowa


SPRZEDAM: Przełącznik zespolony kierunków i wycieraczek wersja z kompem golf IV
Pompa wody prawie nowa silnik AHF (ALH,ASV,AGR)

Awatar użytkownika
Cinek
_
_
Posty: 1738
Rejestracja: ndz lis 28, 2004 14:52
Lokalizacja: Bytom
Kontakt:

Post autor: Cinek » śr maja 07, 2008 23:07

ad 1 pompa paliwa. po przekręceniu kluczyka ECU daje na sekunde napięcie na nią


viewtopic.php?f=86&t=432970 końca nie ma nigdy...

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 354 gości