Czy dodatkowy dolot powietrza na intercooler coś poprawi ?

RyKa · Post autor: **RyKa** » czw lip 10, 2008 12:49

Witam!
Zastanawiam się czy da jakiś pozytywny efekt jeśli założyłbym rurę karbowaną taką jak np w polonezie od powietrza i zamontował ją gdzieś z prawej strony zderzaka w kratce i pociągnął nawiew dodatkowy na IC czy nie ma to sensu ?

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pt lip 11, 2008 07:37

nie da to wymiernego efektu a już z całą pewnością rura karbowana,
jeśli już to polecam założenie centralnie montowanego intercoolera z przodu samochodu tak jak jest to na przykładach w tym temacie:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=57608&start=0
a z drugiej strony czy liczysz na jakieś przyrosty mocy w związku z poprawą chłodzenia powietrza doładowanego ?
bo jeśli tak to samym schłodzonym powietrzem mocy silnikowi nie dodasz

RyKa · Post autor: **RyKa** » pt lip 11, 2008 07:54

Sztomel,
dzięki za konkretną odpowiedź, czyli nie będzie żadnych zmian praktycznie więc odpuszczam, a co do FMIC to nie wiem czy sam bym z tym podołał. Może kiedyś ktoś mi pomoże podłubać i FMIC założyć

Adamm · Post autor: **Adamm** » pt lip 11, 2008 09:47

Sztomel, troche sie z Toba nie zgodze

dodatkowy dolot powietrza na IC pozwoli go lepiej zchlodzic w tej dziurze w nadkolu

nie doda to w prawdzie koni ale pozwoli odzyskac troche te tracone przy wysokich temperaturach

faktem natomiast jest ze nie zastapi to FMICa

RobeQ · Post autor: **RobeQ** » pt lip 11, 2008 09:52

jezeli chodzi o seryjny w miare samochod to mocy nie doda ale uodporni go troszke na zmeczenie w wyniku butowania. Swojego czasu czytalem o robieniu dziury w nadkolu zeby sie lepiej chlodzil tak tez zrobilem rewelacji nie bylo ale temp spadla o pare stopni.

Swoja droga jak swojego czasu mialem w dolocie 150st

a pozniej zalozylem duzy fimc to roznica byla jak niebo i ziemia.

TDi ponoc obcina dawki paliwa jak jest za wysoka temp w dolocie - wypowiedz tunera

RyKa · Post autor: **RyKa** » pt lip 11, 2008 10:06

czyli gorzej na pewno nie bedzie ? chcialem normalnie poprowadzic dodatkowy nawiew, zawsze to lepsze chłodzenie.
dobrze myślę?

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pt lip 11, 2008 10:13

Adamm wiem, że jesteś w temacie bo śledzisz projekty zakładania FMIC-a w naszych autkach ale powiem tak :
przynajmniej w Mk4 za wlotem powietrza na oryginalny intercooler znajduje się kierownica nawiewu powietrza (nie wiem czy jest ona w Mk3) ale nawet gdyby RyKa chciał założyć dodatkową rurę to i tak musiał by jej wlot umieścić w kratce nawiewu w przednim zderzaku, którędy i tak wlatuje powietrze schładzające intercooler i jaki miało by to sens ?

Adamm · Post autor: **Adamm** » pt lip 11, 2008 10:14

RyKa, dokladnie, gorzej nie bedzie a obnizysz temp na seryjnym IC

[ Dodano: Pią Lip 11, 2008 10:15 am ]
Sztomel, tu tez jest kierownica powietrza ale mozna ja podciac i zamontowac dodatkowy wlot

RyKa · Post autor: **RyKa** » pt lip 11, 2008 10:44

Adamm,
no u mnie niedawno zauważyłem coś o czym nie wspomniałem.
Otóż kumpel ma MKIII TDI i z ciekawości do niego zajrzałem i ma taki plastik i to chyba ta kierownica powietrza o której mówicie, a ja tego nie mam :/ Pewnie poprzedni właściciel po stłuczce nie założył.
Powinienem ją dokupić i założyć ?

Adamm · Post autor: **Adamm** » pt lip 11, 2008 11:17

RyKa, nie musisz ale dobrze by bylo zeby cos kierowalo tam powietrze

mozesz sobie sam dorobic zagarniacz powietrza

RyKa · Post autor: **RyKa** » pt lip 11, 2008 11:49

Adamm,
i tak zrobię

Dzięki.

zimnylech · Post autor: **zimnylech** » ndz maja 13, 2012 23:43

nie zamkniete to pisze
dzis do asz z dokladka od tdi/v6 zalozylem tunel do wentylacji z castoramy wycinajac dziurę w kierownicy powietrza. , powodem bylo to ze zalozylem okragle ledy i zaslonilem sporo kratki która wpada powietrze, wiem ze mocy to nie doda bo tu potrzebny tuner ale zawsze bedzie miał lżej w upały.