Kopci na biało, skaczą obroty, traci moc

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Post
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: pt wrz 05, 2008 14:34
Lokalizacja: Kraków / Sosnowiec

Kopci na biało, skaczą obroty, traci moc

Post autor: Post » śr wrz 17, 2008 11:22

Witam,

po odpaleniu silnika z rury wydobywa się biały, śmierdzący dym. Obroty na biegu jałowym skaczą w okolicy 900 obr/min, silnik pracuje nierówno. Po dodaniu i przytrzymaniu gazu na np. 2000obr/min silnik zachowuje się analogicznie jak wcześniej tylko obroty skaczą w okolicy 2000obr. Po rozgrzaniu silnika sytuacja troche się poprawia, mniej kopci ale spaliny nadal dziwnie śmierdzą. Sytuacja poprawia się na tyle że autem da się jeździć jednak klekot silnika jest głośniejszy.

Po podpięciu komputer nie pokazuje żadnych błędów. Mechanik podejrzewał pompowtryskiwacze i doradził dolać litr miksolu do baku, zatankować do pełna i próbować jeździć z nadzieją, że się poprawi. Po wlaniu miksoli i przejechaniu kilku km auto zaczęło chwilowo tracić moc , po chwili znów przyspiesza normalnie i tak w kółko.

Silnik 1.9 TDI PD 101KM

Panowie macie podejrzenie co się dzieje?
Czy próbować dalej jeździć na tym paliwie z miksolem czy szukać specjalizującjalisty od pompowtrysków?
Ostatnio zmieniony śr wrz 17, 2008 21:40 przez Post, łącznie zmieniany 1 raz.



mirass
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 633
Rejestracja: czw lut 23, 2006 21:23
Lokalizacja: Oborniki Śląskie
Kontakt:

Re: 74KW(101KM) - Kopci na biało, skaczą obroty

Post autor: mirass » śr wrz 17, 2008 12:08

wygląda na padnięte pompki

pokaż loga na biegu jałowym z 013,001,004,023

pozd


www.vagtune.pl tel. 502730289

Awatar użytkownika
Post
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: pt wrz 05, 2008 14:34
Lokalizacja: Kraków / Sosnowiec

Post autor: Post » śr wrz 17, 2008 12:21

jednak pompki :cry:

Wieczorem postaram się podjechać do mechanika i spisać logi

[ Dodano: 17 Wrz 2008 17:51 ]
mirass pisze: pokaż loga na biegu jałowym z 013,001,004,023
Podłączyłem ponownie auto pod kompa, tym razem pojawił trzy błędy:
3 Faults Found:
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittent
16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal
P0101 - 35-10 - - - Intermittent
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-00 - -

A oto logi poniżej

,Group A:,'001,,,,Group B:,'004,,,,Group C:,'013
,,Engine speed,Injected quantity,Spec. Inj. duration,Coolant temp,,Engine speed,Spec start of inj.,Spec inj. duration,Synchro. angle,,Cyl 1,Cyl 2,Cyl 3,Cyl 4
,TIME,790-870,3.0-9.0,5-8°Ck. ,80-110°C,TIME,790-870,2BTDC-2ATDC,5-8 °Ck,-3..+3°Ck.,TIME,-2.8 to +2.8 mg/H,-2.8 to +2.8 mg/H,-2.8 to +2.8 mg/H,-2.8 to +2.8 mg/H
MARKER,STAMP, /min, mg/R, CF,°C,STAMP, /min, °BTDC, CF, CF,STAMP, mg/R, mg/R, mg/R, mg/R
,0.00,903,7.7,5.6,23.4,0.40,882,3.4,5.6,-3.3,0.80,-0.92,2.99,-0.24,-1.95
,1.20,861,8.8,6.1,23.4,1.60,840,3.7,6.6,-3.3,2.00,-0.85,2.99,-0.33,-1.91
,2.40,945,6.0,5.1,21.6,2.80,903,3.4,5.1,-2.8,3.19,-0.71,2.75,-0.35,-1.65
,3.60,945,6.0,4.6,22.5,4.00,924,3.4,4.6,-2.8,4.40,-0.66,2.56,-0.31,-1.60
,4.80,924,7.7,5.1,23.4,5.20,945,3.4,5.6,-2.8,5.60,-0.61,2.49,-0.31,-1.58
,6.00,903,7.1,6.1,24.3,6.40,945,3.4,5.6,-3.3,6.80,-0.71,2.54,-0.28,-1.58
,7.20,903,6.6,5.1,24.3,7.60,819,3.7,7.1,-3.3,8.00,-0.80,2.71,-0.26,-1.67
,8.40,903,7.1,5.1,24.3,8.80,945,3.4,5.1,-3.3,9.20,-0.87,2.92,-0.28,-1.76
,9.60,861,9.3,6.1,24.3,10.00,966,3.4,4.6,-3.3,10.39,-0.94,2.99,-0.35,-1.81
,10.80,840,10.7,6.1,25.2,11.20,924,3.4,5.6,-2.8,11.60,-0.89,2.99,-0.47,-1.79
,12.00,945,5.8,5.1,25.2,12.40,924,3.4,4.6,-2.8,12.80,-0.87,2.99,-0.38,-1.79
,13.20,945,5.8,4.6,25.2,13.59,924,3.4,4.6,-2.8,14.00,-0.85,2.80,-0.26,-1.74
,14.41,819,12.6,7.1,25.2,14.81,924,3.1,6.1,-3.3,15.21,-0.82,2.96,-0.38,-1.74



,Group A:,'001,,,,Group B:,'004,,,,Group C:,'023
,,Engine speed,Injected quantity,Spec. Inj. duration,Coolant temp,,Engine speed,Spec start of inj.,Spec inj. duration,Synchro. angle,,(no units),(no units),(no units),(no units)
,TIME,790-870,3.0-9.0,5-8°Ck. ,80-110°C,TIME,790-870,2BTDC-2ATDC,5-8 °Ck,-3..+3°Ck.,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /min, mg/R, CF,°C,STAMP, /min, °BTDC, CF, CF,STAMP,,,,
,0.00,903,6.3,5.1,28.8,0.40,840,2.8,6.1,-2.8,0.80,41.0,39.0,9.0,60.0
,1.20,924,5.5,4.6,28.8,1.60,903,3.1,4.6,-2.8,2.02,40.0,41.0,8.0,58.0
,2.42,945,5.5,5.6,28.8,2.82,966,3.1,5.6,-2.8,3.22,40.0,36.0,4.0,56.0
,3.62,903,5.8,5.1,29.7,4.02,903,3.1,5.1,-3.3,4.42,38.0,33.0,6.0,60.0
,4.82,924,6.0,6.1,29.7,5.22,924,3.1,5.1,-3.3,5.62,39.0,34.0,4.0,63.0
,6.02,861,9.6,6.1,29.7,6.42,966,3.1,5.6,-3.3,6.82,38.0,30.0,2.0,62.0
,7.22,924,5.2,5.1,29.7,7.62,903,3.1,5.1,-3.3,8.02,38.0,35.0,7.0,62.0
,8.42,819,11.3,6.6,30.6,8.82,945,3.1,4.6,-3.3,9.22,34.0,34.0,4.0,65.0
,9.61,903,6.3,5.1,30.6,10.02,840,2.8,6.1,-3.3,10.42,36.0,30.0,7.0,65.0
,10.82,924,5.8,4.6,30.6,11.22,903,3.1,5.1,-2.8,11.62,37.0,28.0,8.0,60.0
,12.02,945,5.2,4.6,30.6,12.42,924,3.1,4.6,-2.8,12.82,36.0,31.0,7.0,58.0
,13.21,861,7.7,5.6,30.6,13.61,903,3.1,5.1,-2.8,14.01,33.0,33.0,10.0,61.0
,14.42,924,5.8,5.6,30.6,14.82,903,3.1,6.1,-3.3,15.22,32.0,35.0,7.0,59.0
,15.62,798,14.8,7.7,30.6,16.02,924,3.1,5.6,-3.3,16.42,38.0,36.0,7.0,61.0
,16.82,903,5.8,5.1,30.6,17.22,903,3.1,5.1,-3.3,17.62,39.0,36.0,10.0,60.0
,18.02,966,4.7,4.6,30.6,18.41,924,3.1,5.1,-3.3,18.84,38.0,35.0,7.0,63.0
,19.24,882,7.1,5.6,30.6,19.63,840,2.8,6.1,-3.3,20.03,40.0,35.0,7.0,58.0
,20.43,924,5.8,5.1,30.6,20.83,882,2.8,5.6,-3.3,21.24,38.0,33.0,7.0,58.0



Awatar użytkownika
bora gdz
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 187
Rejestracja: pt maja 16, 2008 23:38
Lokalizacja: Grudziądz - Lotnisko
Kontakt:

Post autor: bora gdz » śr wrz 17, 2008 18:42

kolego przekonwertuj te logi bo nikomu sie nie chce tego rozgryzac :chytry:


[url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/405752.html][img]http://images.spritmonitor.de/405752.png[/img][/url]

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=171775

http://pl.youtube.com/watch?v=x11ngwf7C1Q

Awatar użytkownika
Neoarti
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 894
Rejestracja: wt lis 01, 2005 20:18
Lokalizacja: Toruń
Kontakt:

Post autor: Neoarti » czw wrz 18, 2008 08:19

Dołączę sie do tematu czy możesz mi podpowiedzieć jak przekonwertować logi z vag-coma?
program który jest dołaczączony robi przy przekonewrtowaniu jeszcze większy syf
prosze wytłumacz łopatologicznie jak zobić żeby wszystko było ładnie poukładane


NordGlass Diamentowe szyby samochodowe, jak masz problem z szybą wal śmiało na PW :)

Awatar użytkownika
Post
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: pt wrz 05, 2008 14:34
Lokalizacja: Kraków / Sosnowiec

Post autor: Post » czw wrz 18, 2008 08:43

Mam nadzieję że teraz już wsyztsko jest czytelne, jeżeli tak sformatowane wyniki są niewystarczające w załączniku dodałem plik z logami e Excelu

Group A:'001
TIME [sec]| Engine speed [/min]| Injected quantity[mg/R] | Spec. Inj. duration[CF] | Coolant temp[°C]
0.00 | 903 | 7.7 | 5.6 | 23.4
1.20 | 861 | 8.8 | 6.1 | 23.4
2.40 | 945 | 6.0 | 5.1 | 21.6
3.60 | 945 | 6.0 | 4.6 | 22.5
4.80 | 924 | 7.7 | 5.1 | 23.4
6.00 | 903 | 7.1 | 6.1 | 24.3
7.20 | 903 | 6.6 | 5.1 | 24.3
8.40 | 903 | 7.1 | 5.1 | 24.3
9.60 | 861 | 9.3 | 6.1 | 24.3
10.80| 840 | 10.7| 6.1 | 25.2
12.00| 945 | 5.8 | 5.1 | 25.2
13.20| 945 | 5.8 | 4.6 | 25.2
14.41| 819 | 12.6| 7.1 | 25.2

Group B: '004
TIME [sec] | Engine speed [/min] | Injected quantity[mg/R] | Spec. Inj. duration[CF] | Synchro. angle[CF]
0.40 | 882 | 3.4 | 5.6 | -3.3
1.60 | 840 | 3.7 | 6.6 | -3.3
2.80 | 903 | 3.4 | 5.1 | -2.8
4.00 | 924 | 3.4 | 4.6 | -2.8
5.20 | 945 | 3.4 | 5.6 | -2.8
6.40 | 945 | 3.4 | 5.6 | -3.3
7.60 | 819 | 3.7 | 7.1 | -3.3
8.80 | 945 | 3.4 | 5.1 | -3.3
10.00| 966 | 3.4 | 4.6 | -3.3
11.20| 924 | 3.4 | 5.6 | -2.8
12.40| 924 | 3.4 | 4.6 | -2.8
13.59| 924 | 3.4 | 4.6 | -2.8
14.81| 924 | 3.1 | 6.1 | -3.3

Group C: '013
Cyl 1 [mg/R] | Cyl 2[mg/R] | Cyl 3 [mg/R] | Cyl 4[mg/R]
STAMP | | mg/R | mg/R | mg/R
0.80 | -0.92 | 2.99 | -0.24 | -1.95
2.00 | -0.85 | 2.99 | -0.33 | -1.91
3.19 | -0.71 | 2.75 | -0.35 | -1.65
4.40 | -0.66 | 2.56 | -0.31 | -1.60
5.60 | -0.61 | 2.49 | -0.31 | -1.58
6.80 | -0.71 | 2.54 | -0.28 | -1.58
8.00 | -0.80 | 2.71 | -0.26 | -1.67
9.20 | -0.87 | 2.92 | -0.28 | -1.76
10.39| -0.94 | 2.99 | -0.35 | -1.81
11.60| -0.89 | 2.99 | -0.47 | -1.79
12.80| -0.87 | 2.99 | -0.38 | -1.79
14.00| -0.85 | 2.80 | -0.26 | -1.74
15.21| -0.82 | 2.96 | -0.38 | -1.74

Group C: '023
(no units) | (no units) | (no units) | (no units)
0.80 | 41.0 | 39.0 | 9.0 | 60.0
2.02 | 40.0 | 41.0 | 8.0 | 58.0
3.22 | 40.0 | 36.0 | 4.0 | 56.0
4.42 | 38.0 | 33.0 | 6.0 | 60.0
5.62 | 39.0 | 34.0 | 4.0 | 63.0
6.82 | 38.0 | 30.0 | 2.0 | 62.0
8.02 | 38.0 | 35.0 | 7.0 | 62.0
9.22 | 34.0 | 34.0 | 4.0 | 65.0
10.42| 36.0 | 30.0 | 7.0 | 65.0
11.62| 37.0 | 28.0 | 8.0 | 60.0
12.82| 36.0 | 31.0 | 7.0 | 58.0
14.01| 33.0 | 33.0 | 10.0| 61.0
15.22| 32.0 | 35.0 | 7.0 | 59.0

[ Dodano: 18 Wrz 2008 08:53 ]
Neoarti pisze:prosze wytłumacz łopatologicznie jak zobić żeby wszystko było ładnie poukładane
Najprościej:

1. Zmień rozszerzenie pliku z logami z CSV na txt (to nie jest konieczne ale miało być "łopatologicznie" więc jest ) :wink:
2. Otwórz plik w notatniku
3. Zamieniasz wszystkie przecinki "," na średniki ";" (ctrl+h)
4. Zapisujesz zmiany, zamykasz notatnik
5. Zmieniasz rozszerzenie pliku na CSV
Teraz odpalasz sobie plik w excelu i wszytsko masz jusz zapisane kolumnowo
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Ostatnio zmieniony czw wrz 18, 2008 11:56 przez Post, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
bora gdz
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 187
Rejestracja: pt maja 16, 2008 23:38
Lokalizacja: Grudziądz - Lotnisko
Kontakt:

Post autor: bora gdz » czw wrz 18, 2008 20:22

Neoarti pisze:Dołączę sie do tematu czy możesz mi podpowiedzieć jak przekonwertować logi z vag-coma?
zrobisz to przy uzyciu programu CSVConv, poszulaj lezy pod nogami wystarczy sie schylic :bigok:
PZDR


[url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/405752.html][img]http://images.spritmonitor.de/405752.png[/img][/url]

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=171775

http://pl.youtube.com/watch?v=x11ngwf7C1Q

Awatar użytkownika
Neoarti
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 894
Rejestracja: wt lis 01, 2005 20:18
Lokalizacja: Toruń
Kontakt:

Post autor: Neoarti » czw wrz 18, 2008 20:50

no własnie nic mi z tego nie wychodzi nawet tym programem moze dla tego że użwyam openofica zamiast exela ?


NordGlass Diamentowe szyby samochodowe, jak masz problem z szybą wal śmiało na PW :)

Awatar użytkownika
Post
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: pt wrz 05, 2008 14:34
Lokalizacja: Kraków / Sosnowiec

Post autor: Post » pt wrz 19, 2008 20:59

Neoarti pisze:no własnie nic mi z tego nie wychodzi nawet tym programem moze dla tego że użwyam openofica zamiast exela ?
Odpal logi które zamieściłem, jeżeli openofice odpali je poprawnie to zrób to co napisałem wcześniej i będziesz miał wszytsko czytelne



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 138 gości