Zjechany gwint podczas odpowietrzania ukł. hamulcowego

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

mrgolf
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 40
Rejestracja: śr cze 18, 2008 21:06
Lokalizacja: Poznań

Zjechany gwint podczas odpowietrzania ukł. hamulcowego

Post autor: mrgolf » ndz lis 30, 2008 19:14

Witam, mam taki problem podczas odpowietrzania układu hamulcowego śruba odpowietrzająca zjechała gwint w odpowietrzniku i teraz nie trzyma. Nie wiem co zrobic, myślałem zeby zrobic nowy gwint w środku ale wtedy musiał bym wkrecic wieksza śrube odpowietrzjącą a nie mam pojęcia skad taką wziasc. Może macie jakies pomysły co z tym fantem zrobic, albo jak zrobic żeby oryginalna śruba pasowała.
Ostatnio zmieniony ndz lis 30, 2008 19:16 przez mrgolf, łącznie zmieniany 1 raz.


MÓJ Mk IV TDI --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=199451&highlight=tedzik

Awatar użytkownika
grandi
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3831
Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
Lokalizacja: Boat city
Auto: Octavia
Silnik: AQY

Post autor: grandi » ndz lis 30, 2008 20:49

Prubowałeś przegwintować stary gwint?


...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...

Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;

mrgolf
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 40
Rejestracja: śr cze 18, 2008 21:06
Lokalizacja: Poznań

Post autor: mrgolf » ndz lis 30, 2008 21:17

grandilodz pisze:Prubowałeś przegwintować stary gwint?

nie jeszcze nie, bo nie mam gwintownika. Jutro postaram sie zdobyc i sprubóje.


MÓJ Mk IV TDI --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=199451&highlight=tedzik

Awatar użytkownika
vwolfi
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 154
Rejestracja: wt lip 08, 2008 22:23
Lokalizacja: Lja
Kontakt:

Post autor: vwolfi » pn gru 01, 2008 00:03

przy bębnie, czy przy tarczy? Jak przy bębnie to cylinderek kosztuje pare zł, chyba 14


[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=216083][size=167]>>GTD sprzedam<<[/size][/url]

mrgolf
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 40
Rejestracja: śr cze 18, 2008 21:06
Lokalizacja: Poznań

Post autor: mrgolf » pn gru 01, 2008 00:08

vwolfi pisze:przy bębnie, czy przy tarczy? Jak przy bębnie to cylinderek kosztuje pare zł, chyba 14

przy tarczy, prawy tył.

[ Dodano: 02 Gru 2008 16:31 ]
grandilodz pisze:Prubowałeś przegwintować stary gwint?

Próbowałem dzisiaj, ale nic z tego, ten gwint jest zbyt płyki a początek gwintownika na poczatku jest troche węższy wiec zanim chwyci to jest juz na dnie. Znalazłem firme k. Poznania która ponoc regeneruje gwinty, wysłałem im maila z zapytaniem i czekam na odp. Ale jak to sie nie uda to nie wiem chyba bede musiał zminic cały zacisk, a chciałbym tego uniknac bo są pomalowanie i jeden taki odmieniec głupo by wyglądał :jezor:


MÓJ Mk IV TDI --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=199451&highlight=tedzik

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 185 gości