VW GOLF III 1.9 tdi - problem - drgania całego samochodu

Masterion · Post autor: **Masterion** » czw gru 11, 2008 17:52

Dario84 pisze:Zobacz korekcje, pozniej siatke na wydechu, jakie kupiles poduchy ?? Nie drzy silnik jak wcisniesz buta przy ok 1800obr na 5 biegu ??

Prosił bym abyście mówili bardziej zrozumiale dla amatora, gdyż nie siedzę na codzień na forum i nie jestem obeznany we wszystkich nazwach panujących na tym forum

Prosiłbym o wytłumaczenie dokłądniej o co chodzi z tą korekcją. Jeśli chodzi o siatke na wydechu, to mogę tylko powiedzieć, że jest na swoim miejscu.

Poduszki kupiłem 2 gumowe i 1 olejową. Za rozrządem jest gumowa, z przodu gumowa a za skrzynią olejowa.

Dario84 · Post autor: **Dario84** » czw gru 11, 2008 23:16

Masterion pisze:Prosiłbym o wytłumaczenie dokłądniej o co chodzi z tą korekcją. Jeśli chodzi o siatke na wydechu, to mogę tylko powiedzieć, że jest na swoim miejscu.

Poduszki kupiłem 2 gumowe i 1 olejową. Za rozrządem jest gumowa, z przodu gumowa a za skrzynią olejowa.

Musisz sie jeszcze duzo nauczyc jesli chcesz sam rozwiazac problem.

Poczytaj na forum na temat diagnostyki VAGiem

ilio · Post autor: **ilio** » pt gru 12, 2008 08:42

Dario84 pisze:
Masterion pisze:Prosiłbym o wytłumaczenie dokłądniej o co chodzi z tą korekcją. Jeśli chodzi o siatke na wydechu, to mogę tylko powiedzieć, że jest na swoim miejscu.

Poduszki kupiłem 2 gumowe i 1 olejową. Za rozrządem jest gumowa, z przodu gumowa a za skrzynią olejowa.
Musisz sie jeszcze duzo nauczyc jesli chcesz sam rozwiazac problem.

Poczytaj na forum na temat diagnostyki VAGiem

za rozrządem jest olejowa
tylko przy chłodnicy jest zwykła

Masterion · Post autor: **Masterion** » ndz gru 14, 2008 19:18

Wnioskując, myślę, że jest to wina ustawienia kąta zapłonu. Pozostaje mi więc opcja warsztat i elektroniczne ustawienie

[ Dodano: 20 Gru 2008 15:41 ]
Odnośnie mojego problemu, zvagowaliśmy elektronikę i wszystko jest w porządku, nie ma żadnych usterek. Są 903 obroty, czyli mniej więcej średnia wartość jaka występuje w tym samochodzie. Kąt wyprzedzenia zapłonu jest też dobry, nie wykazuje żadnych błędów.

Teraz już nie wiem nic. Mechanik zasugerował, że być może koło zamachowe jest winne. Nie jestem pewien, czy u mnie występuje koło zamachowe dwumasowe. Czy to może być przyczyną tych drgań? Ponoć te koła często się psują i efektem są takie właśnie wibracje.

[ Dodano: 20 Gru 2008 20:10 ]
.

Gostan · Post autor: **Gostan** » sob gru 20, 2008 21:17

mozesz sprawdzic kolo masowe tak jak mowisz moze byc przyczyna drgan. nie jestem jednak pewny czy akurat u ciebie owe kolo wystepuje. powodzenia

Goofi · Post autor: **Goofi** » ndz gru 21, 2008 20:43

Masterion: dostosuj sie
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=184165

Masterion · Post autor: **Masterion** » pn gru 22, 2008 15:33

Goofi pisze:Masterion: dostosuj sie
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=184165

zrobiono

emas88 · Post autor: **emas88** » pn kwie 19, 2010 21:00

Witam koledzy. Chciałbym sie podłączyć do tematu. Otóż u mnie też jest taki problem, ze drży cały samochód na wolnych obrotach. Chciałbym sie dowiedziec, czy mozna ustawić obroty i czy jest to typowy zabieg, czy takie ustawianie moze zaszkodzic. mam golfa 1.9td z 95r. rano jak odpalę to obroty są na około 770. jak sie troche zagrzeje to sie podwyzszaja i jest równo 800 i nadal są odczuwalne drgania, dosyc mocne. czy te obroty sa za niskie? czy da rade je podwyzszyc? jak dodam delikatnie gazu do 900obrt to drgania ustają. z góry dziekuje za podpowiedzi.

munior · Post autor: **munior** » pn kwie 19, 2010 21:20

emas88 pisze:rano jak odpalę to obroty są na około 770

stanowczo za mało ,

emas88 pisze:jak sie troche zagrzeje to sie podwyzszaja i jest równo 800

dalej za mało

emas88 pisze:do 900obrt to drgania ustają

Tyle powinno być .Prawdopodobnie masz rozregulowany wydatek szczątkowy .Podciąg sobie narazie obroty,szczegóły tu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=101123 W twoim aucie jako że jest z 95 roku prawdopodobnie nie ma już ręcznego przyspieszacza kąta wtrysku ,sprawdż czy działa użądzenie które go zastępuje .

arwam · Post autor: **arwam** » wt kwie 20, 2010 09:28

Masterion, a nie są zbyt mocno skręcone?

emas88 · Post autor: **emas88** » wt kwie 20, 2010 15:17

dzięki kolego "munior" chyba raczej sie przejade do znajomego mechanika i on mi cos moze ustawi bo ja sam wole rączek nie wsadzac

dzieki i pozdrawiam.

gutrierez13 · Post autor: **gutrierez13** » czw lis 24, 2011 22:47

Witam. W moim golfie jest podobny problem. Przed wymiana poduszek silnika na biegu jałowym czuc było wibracje kierownicy i kokpitu, ale po wymianie poduszek na nowe, firmy febi wibracje sa duzo wieksze az przenosza sie na karoserie. Kiedy postawiłem auto na kołki pod belke zawieszenia wibracje sie zmniejszyły. próbowałem troche poluzowac sróby ale dalej czuc zarabiste drgania. Opadaja mi juz rece bo kogo bym nie zapytał to kazdy mowi ze to poduszki ale przeciez sa nowe. Prosze o jakas pomoc.

arwam · Post autor: **arwam** » czw lis 24, 2011 23:24

gutrierez13, zainwestuj w poduszki ze SWAG'a

gutrierez13 · Post autor: **gutrierez13** » ndz lis 27, 2011 14:11

Nareszcie problem drgan rozwiazany:)) nie polecam kupowania zadnych poduch z zamiennika... albo oriyginalna albo jakas dobra urzywka. Ja kupiłem febi i ch..uj drgał cały samochód jak załozyłem używany oryginał jak reka odjał. przyczyna leżała tylko i wyłacznie w zbyt duzej twardosci nowej gumy.

VW GOLF III 1.9 tdi - problem - drgania całego samochodu

Re: VW GOLF III 1.9 tdi - problem - drgania całego samochodu

VW GOLF III 1.9 tdi - problem - drgania całego samochodu

Re: VW GOLF III 1.9 tdi - problem - drgania całego samochodu

Kto jest online