Wymiana oleju, DPF, QG1...

[pb11]

Generalnie temat rzeka o którym było już mnostwo postów - jednak nie znalazłem w nich odpowiedzi na nurtujące mnie pytania:
1. Mam na nalepce w bagażniku wbite QG1 co świadczy że silnik jest przystosowany do wymiany długoterminowej (longlife) - czy mogę bez szkody przejść na normę 505.01 bo nie ufam wymianie co 30000km??
2. Chaiałbym zalać np. Castrola 5W-40 (zgodny z 505.01) ale producent zaznacza że olej jest przeznaczony dla silników z PD bez filtra DPF. A jeżeli jest filtr to zaleca 5W30 LongLife (504.00, 507.00). I tu pytanie - jak poznać czy DPF jest w samochodzie?? Czy to też jest jakoś wbite w książce serwisowej, albo jakimś kodem na tej nalepce w bagażniku?? (Golf IV 2002, ASZ)
Generalnie nie wiem co było zalane wcześniej.

Źrodło moich pytań: http://www.castrol.com/castrol/generica ... Id=7027467

[Corvax]

FAP był montowany dopiero w silnikach 2.0 TDI o ile sie nie myle wiecej tu:
http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=3318

[tomano5]

Witam. Mam podobne zapytanie co kolega pb11, jednk zglupiale gdy zauważyłem, ze na naklejce jest QG1 natomiast w org. książce serwisowej dla mojego modelu dedykowany jest olej 505.01. Czyli jedno przeczy drugiemu. W koncu jaki mam wlac olej?? /1.9 TDI 2002 AXR 145tyś/. Pozdr.

[golfmaniac22]

kolego tomano ja mam taki sam silnik jak ty axr z 2002 autko bylo sprowadzane i tez bylo obslugiwane w systemie lonlife wymiana oleju co 30000 ale ja przeszedlem na normalna wymiane sam wymieniam olej co 10000 mozesz spokojnie przejsc na normalny system wymiany oleju pamjetaj tylko aby olej spelnial norme dla PD

[doggie]

Generalnie temat rzeka o którym było już mnostwo postów - jednak nie znalazłem w nich odpowiedzi na nurtujące mnie pytania:
1. Mam na nalepce w bagażniku wbite QG1 co świadczy że silnik jest przystosowany do wymiany długoterminowej (longlife) - czy mogę bez szkody przejść na normę 505.01 bo nie ufam wymianie co 30000km??
2. Chaiałbym zalać np. Castrola 5W-40 (zgodny z 505.01) ale producent zaznacza że olej jest przeznaczony dla silników z PD bez filtra DPF. A jeżeli jest filtr to zaleca 5W30 LongLife (504.00, 507.00). I tu pytanie - jak poznać czy DPF jest w samochodzie?? Czy to też jest jakoś wbite w książce serwisowej, albo jakimś kodem na tej nalepce w bagażniku?? (Golf IV 2002, ASZ)
Generalnie nie wiem co było zalane wcześniej.

Źrodło moich pytań: http://www.castrol.com/castrol/generica ... Id=7027467

QG1 w zasadzie niczym się nie różni od QG0 i QG2, dotyczy to tylko różnic obsługi serwisowej, różnica w zestawie wskaźników, QG1 po prostu należy przeprogramować na zwykłe obsługi serwisowe i spokojnie możesz lać olej 505.01

[ Dodano: Wto 21 Paź, 2008 ]

FAP był montowany dopiero w silnikach 2.0 TDI o ile sie nie myle wiecej tu:
http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=3318

w Mk5 w 1.9 też

[tomano5]

Dzieki Bardzo...Pozdrawiam

[piotr79]

Może mi ktoś pomóc bo nie wiem po czym rozpoznać czy mój Golf też jest Longlife, po czym to poznać, bo jestem przed wymianą oleju i nie wiem jaki kupić. Golf jest z 2003r. 1.9 TDI 100KM kod silnika AXR.

[EnJoy]

bo nie wiem po czym rozpoznać czy mój Golf też jest Longlife, po czym to poznać

na wlepce w bagażniku przy kole zapasowym, lub na tej w książce serwisowej (o ile posiadasz) są kody wyposażenia...
wśród nich jest kod informujący o rodzaju obsługi serwisowej, jeśli będzie to oznaczenie QG1 tzn. że auto jest przystosowane do Long Life
Na wlepce oznaczenie to można znaleźć w 3 linijce od góry i 4 kolumnie..

Generalnie większość MK4 z późniejszych lat produkcji pracuje w trybie LL...
Jednak na nasze realia, drogi i tryb jazdy.. LL raczej się tutaj nie sprawdza, dlatego warto przejść na zwykłą wymianę co 15tyś km... i stosować olej syntetyczny 5W30 lub 5W40 koniecznie z normą 505.01 (dla pompo-wtryskiwaczy).
A jakiej firmy, to już każdy decyduje indywidualnie

[stanley24]

ja mam wersje AXR 2002 100KM i też bede zmieniał olej mam zalany Castrol EDGE 5W40 zmienić na jakiś inny czy pozostawić???

[EnJoy]

stanley24,

stosować olej syntetyczny 5W30 lub 5W40 koniecznie z normą 505.01 (dla pompo-wtryskiwaczy).

co do firmy to tak jak pisałem, każdy kupuje według uznania. W Twoim przypadku również najważniejsza jest norma 505.01

[Piasek]

No jeżeli się doczytacie dobrze w opisy np na stronie Castrola dot. olejów spełniających specyfikację VW 505.01 (np Castrol EDGE 5W-40) nadający się do pompowtrysków to doczytacie ze producent oleju nakazuje jego wymianę co max 15 tys km... I to chyba jest generalne założenie silników 1.9TDI PD - nie lubią starego syfu...
Norma LongLife uprawniająca do serwisu co 30 tyś km nosi oznaczenie 506.01 ale nie wydaje mi się abym widział ją w jakimkolwiek silniku PD...

[EnJoy]

Norma LongLife uprawniająca do serwisu co 30 tyś km nosi oznaczenie 506.01 ale nie wydaje mi się abym widział ją w jakimkolwiek silniku PD...

506.01 bez filtra cząsteczek stałych, natomiast dla silników VW z tym filtrem norma LL to 507.00

[Piasek]

506.01 bez filtra cząsteczek stałych, natomiast dla silników VW z tym filtrem norma LL to 507.00

no to widać jeszcze takiego na podnośniku nie mieliśmy

[EnJoy]

no to widać jeszcze takiego na podnośniku nie mieliśmy

bo polska.. a raczej polskie realia: dziurawe drogi, mało autostrad, zakorkowane miasta.. nie sprzyjają używaniu olei LL.
No chyba, że ktoś patrzy tylko i wyłącznie na to, że nie musi co chwilę wymieniać takiego oleju, więc go sobie do auta wlewa.
W Niemczech to już trochę inna bajka jest