Problem z ABS i ESP
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Problem z ABS i ESP
Czesc,
przejrzałem forum i mam w zwiażku z tym pytanie... wyskakuje mi taki bład na VAGu:
2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
00285 - Shareware Version. To Decode all DTCs
008 - Please Register/Activate - Intermittent
Czasami w czasie jazdy włączą mi się kontrolki ABSu i ESP. Czesto wlączają sie i wyłączają na dołach (przy przejeździe przez próg itp), a czasami na prostej drodze. Wyczytałem, ze to moze być problem z wtyczą przy ECU. Dobrze kombinuję? JEsli tak to czy dostęp do ECU i jego wtyczki jest na podszybiu (demontaż wycieraczek i tego plastiku wymagany?).
Czy może jest to inna przyczyna zapalania się tych kontorlek? Dzieki z góry za pomoc.
przejrzałem forum i mam w zwiażku z tym pytanie... wyskakuje mi taki bład na VAGu:
2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
00285 - Shareware Version. To Decode all DTCs
008 - Please Register/Activate - Intermittent
Czasami w czasie jazdy włączą mi się kontrolki ABSu i ESP. Czesto wlączają sie i wyłączają na dołach (przy przejeździe przez próg itp), a czasami na prostej drodze. Wyczytałem, ze to moze być problem z wtyczą przy ECU. Dobrze kombinuję? JEsli tak to czy dostęp do ECU i jego wtyczki jest na podszybiu (demontaż wycieraczek i tego plastiku wymagany?).
Czy może jest to inna przyczyna zapalania się tych kontorlek? Dzieki z góry za pomoc.
[b]Nie dyskutuj z idiotami. Najpierw sprowadzą Cię do ich poziomu, później pokonają doświadczeniem.[/b]
-
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4119
- Rejestracja: czw lip 19, 2007 18:55
- Lokalizacja: Kalisz
- Kontakt:
ECU masz na podszybiu
sterownik od ABSu jest w pompie
wyglada na to ze wystepuja problemy na polaczeniu za pomoca CANa - cos z przewodami
w ABSie CAN to pin 11 (H) i 15 (L)
w ECU 7 (H) i 6 (L)
sterownik od ABSu jest w pompie
wyglada na to ze wystepuja problemy na polaczeniu za pomoca CANa - cos z przewodami
w ABSie CAN to pin 11 (H) i 15 (L)
w ECU 7 (H) i 6 (L)
Ostatnio zmieniony ndz kwie 26, 2009 09:43 przez agrala, łącznie zmieniany 1 raz.
- doggie
- V.I.P.
- Posty: 10574
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
musisz szukać jej w komorze silnika i wygląda tak: http://www.swistak.pl/a3753167,POMPA-AB ... ODA-.html#Cwieku pisze:Czyli jakie sugerujesz kroki, zeby usunąc ten problem? Przy okazji (nie mam pojecia gdzie ejst pompa od ABSu .
-
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4119
- Rejestracja: czw lip 19, 2007 18:55
- Lokalizacja: Kalisz
- Kontakt:
jezeli nie masz pojecia jak co wyglada to proponuje wpisac nazwe na allegro i bedziesz juz wiedzial co i jak wyglada
ja bym odlaczyl akumulator, wtyczki od ABSu i ECU i wtedy sprawdzil miernikiem czy jest polaczenie pomiedzy pinami H w oby wtyczkach i pinami L (nie mierz pomiedzy L i H)
wyczyscil bym tez obie wyczki - sa do tego specjalne spraye ktore usuwaja siarczki i tlenki - np kontakt 50, kontakt S
ja bym odlaczyl akumulator, wtyczki od ABSu i ECU i wtedy sprawdzil miernikiem czy jest polaczenie pomiedzy pinami H w oby wtyczkach i pinami L (nie mierz pomiedzy L i H)
wyczyscil bym tez obie wyczki - sa do tego specjalne spraye ktore usuwaja siarczki i tlenki - np kontakt 50, kontakt S
- Adrian1980
- Gadatliwa bestia
- Posty: 560
- Rejestracja: śr kwie 06, 2005 17:43
- Lokalizacja: Kiełczów/Oleśnica
- Kontakt:
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 203 gości