podczas gaszenie bardzo trzęsie silnikiem

bradley · Post autor: **bradley** » pn cze 01, 2009 00:25

fleshu, kat jest dobry - silnik lata :]

piter_s pisze:ahf nie ma dwu masu i temu gaszenie jest twarde.

AHF ma dwumase... AFN tez.

fleshu · Post autor: **fleshu** » pn cze 01, 2009 00:54

I prawidłowo bradley, - Poczytać sobie temacik AHF drgawki. Jeżeli masz kąt dobry to ok - ale niech inni sprawdzą - przynajmniej to ograniczy częściowo to bujanie podczas gaszenia. Zgadzam się z teorią że silniki posiadające klapę mniej skaczą podczas odpalania i gaszenia! Dokładnie w każdym golfiku 3 sprawdzić poduszkę przy skrzyni - najczęściej błąd mechanika w ustawianiu silnika - zerwany gwint na śrubie która trzyma poduszkę! Jeżeli kiera się nie telepie po odpaleniu > cała buda nie lata i nie grają orkiestry części tapicery to znaczy że jest ok. Samo drgnięcie ostre silnikiem występuje nawet w nowych autkach - ważne żeby podczas jazdy nie było drgania i zjawiska szarpania przy zmianie biegów! Pozdrowionka!

piter_s · Post autor: **piter_s** » pn cze 01, 2009 07:33

ahf ma dwu mas???

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pn cze 01, 2009 08:38

AHF ma koło dwumasowe ale AFN w Golfie się nie doczekał tego rozwiązania - co innego w Audi.

Piasek · Post autor: **Piasek** » pn cze 01, 2009 09:27

W ALH jest specjalny elektrozawór wzbogacony o połączenia podciśnienia który odpowiada za "miękkie gaszenie silnika"... Też już chciałem poduszki wymieniać aż znalazłem urwany kabelek gdzieś za silnikiem i znalazłem pasującą do niego kostkę...

[ Dodano: 01 Cze 2009 09:29 ]
zobacz - może u Ciebie też jest takowy...

bradley · Post autor: **bradley** » pn cze 01, 2009 11:35

Sztomel pisze:ale AFN w Golfie się nie doczekał tego rozwiązania - co innego w Audi.

Zaraz, zaraz. To po co te wszystkie teamty na forum "zamiana kola dwumasowego na jednomasowe", wlasnie w golfie 3...

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pn cze 01, 2009 13:41

dwumasowe koła zamachowe zaczęto stosować dopiero w Mk4.

bradley · Post autor: **bradley** » pn cze 01, 2009 13:56

Sztomel pisze:dwumasowe koła zamachowe zaczęto stosować dopiero w Mk4.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0
Oni pewnie jezdza golfami 4, a katalogi intercarsu klamia?

TOMEK0273 · Post autor: **TOMEK0273** » pn cze 01, 2009 16:55

bradley pisze:fleshu, kat jest dobry - silnik lata :]
piter_s pisze:ahf nie ma dwu masu i temu gaszenie jest twarde.
AHF ma dwumase... AFN tez.

Dzięlki za wszystkie info myślę ze zacznę od sprawdzenia pompy wtryskowej.
Z pozdrowieniami Tomaszek

golf3tdi · Post autor: **golf3tdi** » pn cze 01, 2009 17:02

tez mam ten problem, trzesie buda podczas gaszenia... jak sprawdzic ten zawór o którym mowa tutaj i gedzie on sie znajduje?

bradley · Post autor: **bradley** » pn cze 01, 2009 17:19

golf3tdi, nie masz co sprawdzac bo AHU nie posiada klapy gaszacej

dziechu · Post autor: **dziechu** » pn cze 01, 2009 17:33

Sztomel pisze:dwumasowe koła zamachowe zaczęto stosować dopiero w Mk4.

A to ciekawe:) Wg ETKA juz od 1Z jest dwumas.

Na Allegro tez sprzedają dwumasy do 1Z:
http://www.moto.allegro.pl/item64511944 ... _9tdi.html

i sporo jest takich ogloszen, a jakos na zwykle do 1Z nie ma

)))

Oczywiście i AFN ma i wszystkie inne TDI.

piter_s · Post autor: **piter_s** » pn cze 01, 2009 17:54

dziechu pisze:A to ciekawe:) Wg ETKA juz od 1Z jest dwumas.

a ja właśnie patrzyłem i jest jednomas wg etka.

TOMEK0273 · Post autor: **TOMEK0273** » pn cze 01, 2009 18:00

[quote="golf3tdi"]tez mam ten problem, trzesie buda podczas gaszenia... jak sprawdzic ten zawór o którym mowa tutaj i gedzie on sie znajduje?[/quote

Ten zawór jest widoczny jest to jakby śruba wkrecona do pompy a do niej przymocowany przewód elektryczny

podczas gaszenie bardzo trzęsie silnikiem

Kto jest online